Pozeráme sa na súčasný stav ženských profesionálnych cestných pretekov a vypočujeme si názory tých, ktorí sú na ostrom konci boja za zlepšenie podmienok
Keď víťaz prekročí cieľovú čiaru Tour of Flanders, získa 20 000 €. O niekoľko hodín skôr vyhrá víťazka pretekov žien len 1150 €. Okrem niektorých veľkých pretekov v Spojenom kráľovstve, ako sú Tour de Yorkshire a Women’s Tour, je ženský cenový fond len malým zlomkom mužského v ekvivalentných cestných pretekoch.
Hoci ženský pretekársky kalendár obsahuje množstvo pretekov Monument ako Flámsko a Liege-Bastogne-Liege, ktoré odzrkadľujú mužské preteky, stále existuje niekoľko kľúčových podujatí, na ktorých ženy nemajú príležitosť súťažiť – najmä Tour de France a Paríž-Roubaix.
Organizátor oboch týchto pretekov ASO jasne uviedol, že sa neplánuje organizovať žiadne ženské verzie týchto pretekov.
Zatiaľ čo sa počas Tour de France konajú jednodňové preteky La Course, riaditeľ ASO Christian Prudhomme zopakoval, že ženská Tour de France by bola logisticky nemožná. Čo sa týka Kráľovnej klasík, časový harmonogram na Paríž-Roubaix je už plný, keďže sa konajú aj preteky juniorov.
Prezident UCI David Lappartient vyzval ASO, aby urobila viac pre pokrok v ženských pretekoch, najmä aby zabezpečila zaručené televízne pokrytie pre ženské preteky, ktoré organizuje.
Počas nedávneho verejného stretnutia na londýnskom Look Mum No Hands, na ktorom pretekárky diskutovali o podmienkach pretekov, Molly Weaver zdôraznila potrebu lepšieho televízneho spravodajstva, aby prilákala väčší sponzoring, a viac finančných prostriedkov pre tímy UCI WorldTour na zaplatenie všetkých svojich jazdcov aspoň minimálnu mzdu (15 000 EUR ročne), keď toto pravidlo vstúpi do platnosti v roku 2020.
V súčasnosti približne polovica profesionálnych pretekárok dostáva 5 000 eur ročne.
Aliancia cyklistov bola vytvorená v roku 2017 s cieľom riešiť problémy v ženskej profesionálnej cyklistike. Skupina, ktorú založili Iris Slappendel, Gracie Elvin a Carmen Small, si kladie za cieľ zastupovať konkurenčné, ekonomické a osobné záujmy ženského profesionálneho cyklu pretekárov a dáva hlas ženám pri vyjednávaní o lepších podmienkach.
Ženské profesionálne cyklistické preteky sú o desaťročia mladšie ako mužská hra, takže nie je prekvapujúce, že je čo doháňať.
Rovnako ako pri mužských pretekoch, mediálne pokrytie tohto športu je kľúčom k tomu, aby ženské cyklistické preteky získali širšiu príťažlivosť a prilákali sponzorstvo, ktoré sa nakoniec premietne do väčšieho množstva zdrojov a lepších pracovných podmienok.
So 45 ženskými tímami UCI je v ženských pretekoch sila a hĺbka, čo umožní dvojstupňový systém veľkých tímov WorldTour a menších kontinentálnych tímov, čo umožní ľahší vstup do ženských pretekov najvyššej úrovne pre ašpirujúce pretekári a tímy.
Mnoho hybných síl v ženskej cyklistike vyjadrilo svoj vlastný názor Cyclist na to, kde sme v ženských pretekoch.
Hannah Barnes – pretekárka pre Canyon-Sram
'Verím, že Paríž-Roubaix by bol úžasným doplnkom do nášho kalendára pretekov. Dokázali sme, že sme schopní absolvovať náročné kurzy ako Strade Bianche a Flanders a vždy bolo vzrušujúce sledovať ich.
'Roubaix sledujem už mnoho rokov a milujem brutalitu a drámu pretekov a rád by som to zažil na vlastnej koži.
'Neverím, že ženský pelotón potrebuje trojtýždňové etapové preteky. Atrakciou ženskej cyklistiky je vzrušenie a dráma, ktorú prinášajú kratšie a intenzívnejšie dĺžky pretekov.
'V našom kalendári už máme skvelé 10-dňové etapové preteky [Giro], ktoré prinášajú obrovské množstvo entuziazmu a napätia v rôznych terénoch.
'Miloval som však pretekanie na Champs Elysées a bol by som rád, keby sme mali možnosť znova si na ňom pretekať.
'Milujem pretekanie v dňoch, keď sú muži, pretože to znamená, že zažijeme atmosféru, ktorú prináša mužský pelotón, ale môžeme sa pristihnúť aj pri súťažení o pozornosť.
'V pretekoch, ktoré stoja samostatne, sa nám dostáva plného uznania od všetkých mediálnych platforiem, organizátorov a fanúšikov, vďaka čomu sa cítime výnimočne a tiež nám dáva príležitosť predviesť náš šport.
'Napríklad Ovo Energy Women's Tour je v úplne inom ročnom období ako mužské preteky, takže ťažíme zo skvelej organizácie a mediálnych platforiem.'
Iris Slappendel – výkonná riaditeľka Aliancie cyklistov a bývalá profesionálna pretekárka
'V čase, keď som profesionálne pretekal, zmeny, ktoré som videl, boli dlhšie, lepšie organizované preteky, väčšia pozornosť médií, väčšia hĺbka a sila v teréne, profesionálnejšie tímy a vyššie platy.
'V ženskej cyklistike bolo veľa dobrej vôle, a preto bol tento šport pre mňa veľmi výnimočný. Stále sa rada zapájam, pretože v ženskej cyklistike pracuje veľa ľudí z vášne. Ale áno, určite robíme svoju prácu v menej optimálnych podmienkach ako muži.
'Od vytvorenia Aliancie cyklistov sme v skutočnosti nezaznamenali veľké úsilie zo strany ASO, ale videli sme kroky na zmenu vecí zo strany UCI.
'Myslím, že náš prieskum z roku 2017 otvoril ľuďom oči v UCI. Najmä v „novších“cyklistických krajinách ako Spojené kráľovstvo, USA a Austrália vidíme, že vynakladajú veľké úsilie na zlepšenie pretekov, ale aj Flámsko odvádza naozaj dobrú prácu.
'Ak by som mohol zmeniť jednu vec v ženskej cyklistike, bolo by to viac TV/online spravodajstva a určite živé vysielanie pretekov.
'Tiež by som bol rád, keby si viac cyklistiek uvedomovalo svoje práva a my sa ich v tom skutočne snažíme vzdelávať. Je v poriadku hovoriť.'
Giorgia Bronzini – športová riaditeľka Trek-Segafredo a nedávno vyradená profesionálna pretekárka
'Keď som pretekal, Women’s Tour boli jedny z najlepšie organizovaných pretekov a mali dobré ceny. Páčil sa mi aj Yorkshire. Organizácia bola perfektná. Bohužiaľ to nemôžem povedať o Giro.
'Organizácia bola v poriadku, ale úroveň hotela mohla byť vyššia a odmena bola smiešna. Moje srdce je v tom, pretože je to v Taliansku, ale myslím si, že by mohli preteky zlepšiť.
'V tejto kategórii pretekov neexistujú žiadne pravidlá o peňažných odmenách, takže organizátori môžu investovať peniaze, ako chcú. Občas pozvú pár malých talianskych tímov. Nemyslím si, že je to dobré pre dievčatá, pretože prídu na Giro na 10-dňové preteky a po niekoľkých dňoch sa musia zavesiť na motorku, pretože nie sú schopné dokončiť.
'Je to plytvanie, pretože organizácia zaplatila, aby prišli. Myslím si, že je lepšie mať v pretekoch o pár tímov menej a potom sa ušetrené peniaze môžu použiť na ďalšie prize money.
'Ukazujú Giro na RAI TV, a keďže ľudia už pozerajú TV na Tour de France, dostaneme miesto asi na 15 minút. Záleží však na tom, čo ukážu a ako nám to ukážete vy, aby to ľudí zaujímalo.
'Minulý rok ukázali Zoncolan a urobili o tom veľa publicity, ale ukázali len veľmi krátke video a ľudia nerozumeli pretekom. Musíte ukázať etapy s hromadným šprintom a ukázať dievčatám, ktoré vedú.
'Osobne by som ukázal okruhové preteky alebo niekoľko kôl okolo dediny, aby vás ľudia videli. Skončiť v známej dedine po 130 km a urobiť kolá v dedine môže ľudí zapojiť o niečo viac.
'Byť športovým riaditeľom je úžasná a úplne nová skúsenosť a veľa sa učím. Naozaj si vážim, že mi Ina [-Yoko Teutenberg, športová riaditeľka Trek-Segafredo] pomáha a delí sa o svoje skúsenosti.
'Tiež, keďže som minulý rok pretekal so všetkými dievčatami, poznám všetky ich schopnosti a to mi pri práci veľmi pomáha.'
Gracie Elvin – pretekárka za Mitchelton-Scott a riaditeľka komunikácie Cyklistickej aliancie
'Ako súčasť Aliancie cyklistov som bol veľkým zástancom minimálnych platov a určite si myslím, že je to dôležitý krok pre ženskú cyklistiku. Ak dokážete sponzorovi pretekov aj sponzorovi tímu, že to stojí za rovnaké peňažné odmeny a lepšie platy, pretože vďaka živému vysielaniu budú lepšie zviditeľnení, potom môžeme skutočne zmeniť prostredie pre ženskú cyklistiku.
'Ako jazdec, ktorý žije pre jarné klasiky, rozhodne áno, že chcem pretekať na ženskom Paríž-Roubaix! Odhliadnuc od mojej osobnej zaujatosti, myslím si, že by to mal byť ďalší veľký cieľ pre ženskú cyklistiku.
'Zatiaľ čo He althy Aging Tour [ktoré prebieha v rovnakom čase] sú fantastické preteky a zaslúžia si vysoký status UCI, myslím si, že sú to ideálne preteky pre tímy na nižšej úrovni. Kvôli veľkému kalendáru Women’s WorldTour sme videli prehrané skvelé preteky nižšej úrovne, pretože väčšie tímy na ne nechodia a menšie tímy sú nútené získavať pozvánky na preteky WWT.
'Myslím si, že jazdci na úrovni vývoja musia urobiť príliš veľký skok zo svojich národných pretekov na WWT. Naozaj chcem vidieť viacúrovňový systém pretekov a tímov, aby bolo pre všetkých dostatok príležitostí na pretekanie.
'The Ovo Women’s Tour je od svojho začiatku výnimočným podujatím. Zahrnutie rovnakých peňažných odmien prišlo po tom, čo poskytli pokrytie, skvelú organizáciu, propagáciu pretekov a rovnaké príležitosti pre všetky tímy súťažiť. Prudential RideLondon bol tiež jedným z prvých, ktorí poskytli rovnaké peňažné odmeny a zahŕňali živé prenosy, no radi by sme v budúcnosti videli rozšírenú trať a nielen mestský okruh.
'V Austrálii odvádzajú Santos Tour Down Under a Cadel Evans Great Ocean Road Race naozaj skvelú prácu.'
Stefan Wyman – bývalý manažér tímu Matrix Fitness Pro Cycling
'Väčší zmysel pre zodpovednosť od nových organizátorov ako Sweetspot posunul tento šport pred pokrok v pravidlách. Vyššie štandardy vo všetkých oblastiach od podujatí, ako je Women’s Tour, nielen odmeňujú jazdcov, ale poskytujú aj profesionálnu platformu na odmeňovanie, zapôsobenie a pridávanie sponzorov.
'Povedal by som, že používanie sociálnych médií bolo za posledných 15 rokov najväčšou hnacou silou zmien v cyklistike žien. Myslím si, že cyklokros je teraz ďaleko pred cestou, ale táto medzera sa uzavrie zavedením zvýšeného televízneho pokrytia.
'Keď som riadil ženský tím, spočiatku bolo vždy najväčším problémom prilákanie sponzorov. Ukázať sponzorovi, že pre nich musí byť skutočná hodnota, bolo mimoriadne ťažké a šport musí byť pre sponzorov viac než len vášňou.
'Vyskytol sa tiež veľký problém, keď nebola stanovená „vstupná cena“pre ženský tím; niektoré tímy bežia za 10 000 £ pa a niektoré za 1 milión £, takže očakávania toho, čo by ste na oplátku mohli získať, boli v niektorých ohľadoch lotériou.
'Dnes je určite menej dymu a zrkadiel a šport je transparentnejší pre jazdcov, fanúšikov a sponzorov.
'Veľmi podporujem dvojúrovňový systém a žiadam ho už viac ako 10 rokov. Je potrebné vyriešiť platovú situáciu a môj názor na postupný prístup by bol najlepšou možnosťou s malým každoročným zvyšovaním, kým nedosiahneme úroveň mužov.
„Nepotrebujeme, aby sa Tour de France jazdila v rovnakom čase ako muži, ani to nie je praktické, pokiaľ ide o logistiku a políciu. Ale prestíž TdF by zmenila hru pre tento šport, ak by sa to urobilo správne.
'Čo je také zlé na tom, že jednodňové podujatie je spojené s mužskou Tour de France? Na La Course sme mali skvelý zážitok, rovnako ako naši sponzori, jazdci a fanúšikovia. Chcel by som, aby sa čo najskôr vrátilo na parížske cesty.
„Bol by som radšej, keby ľudia míňali svoj čas a energiu na podporu existujúcich podujatí. Thuringen, Women’s Tour a Giro sú v súčasnosti tri dobré preteky pre ženy, ktoré by sa pri starostlivom plánovaní mohli stať našimi vlastnými Grand Tours.'
Dani Rowe – spolumajiteľ a tréner v Rowe & King a bývalý profesionálny pretekár
'Keď som pretekal, nepociťoval som nutne pocit, že dostanem surovú ponuku – nie na dennej báze, nie. Snažím sa a zostávam pozitívny, pokiaľ ide o rast v rámci cestnej cyklistiky žien, ale má pred sebou ešte dlhú cestu.
' Byť profesionálnym jazdcom malo veľa pozitívnych aspektov. Mal som to šťastie, že som bol súčasťou niekoľkých úžasných tímov, v ktorých som vyrástol ako jazdec a navyše som si našiel priateľov na celý život.
'V posledných rokoch som musel pretekať na mnohých ikonických pretekoch, ktoré boli predtým len súčasťou mužského profesionálneho kalendára.
'Veľmi si vážim organizátorov, ktorí teraz dávajú rovnaké odmeny. Nemyslím si, že by tam mal byť rozdiel a som hrdý na to, že Spojené kráľovstvo skutočne vedie cestu, pokiaľ ide o rodovú rovnosť s prize money, s pretekmi ako Tour de Yorkshire a RideLondon.
'Ak by som mohol zmeniť jednu vec, ktorá by zlepšila podmienky pre profesionálnu cyklistiku žien, bolo by to viac televízneho spravodajstva.
Incident v Omloop Het Nieuwsblad bola taká hanba a len dokazuje, aký vysoký je štandard v ženskom propelotóne. Nemyslím si, že sa to bude opakovať.'
Adrian Letts – výkonný riaditeľ maloobchodu Ovo Energy
'Ako hlavný sponzor Women's Tour pomáhame poskytnúť fanúšikom a divákom v celej krajine bezkonkurenčný prístup k sledovaniu najlepších svetových tímov a jazdkýň, ktoré súperia priamo pred ich dverami na Ovo Energy Women's Tour.
'Minulý rok sme sa rozhodli ponúknuť rovnaké peňažné odmeny, pretože sme chceli pomôcť poskytnúť rovnakú platformu na svetovej cyklistickej scéne. Cítili sme, že máme príležitosť postaviť sa za to, čo je správne, a byť katalyzátorom pozitívnej zmeny.
'Naša pozícia hlavného sponzora nám umožnila hrať našu úlohu pri podpore rozvoja profesionálnej ženskej cyklistiky a sme radi, že tento rok opäť vyrovnáme prize money.
'Spoločnosti by mali zintenzívniť a urobiť zmysluplný krok smerom k rodovej parite v športe a poskytnúť ženám rovnakú platformu na súťaženie a inšpiráciu pre budúce generácie.
'Muži aj ženy vedú kampaň príliš dlho na to, aby boli v cyklistike rovnocenné, a spoločnosti môžu ísť v čele a pomôcť športu napredovať správnym smerom.
'Tento rok sa Women’s Tour po prvý raz vo svojej histórii predĺžilo na šesť dní. Minulý rok sme zvýšili cenový fond Women’s Tour o 55 000 EUR, čím sme zvýšili bank z 35 000 EUR na 90 000 EUR.
'Tento rok sme radi, že môžeme zvýšiť fond na 97 880 EUR, keď sa dĺžka turné predĺži.'
Carmen Small – športová riaditeľka tímu Virtu, zástupkyňa riaditeľa Cyklistickej aliancie a bývalá profesionálna pretekárka
'Ženská cyklistika stále potrebuje väčšie rozpočty. Na pretekoch potrebujeme mať viac kádra. To je niečo, čo som začal chápať po prvých mesiacoch môjho prvého roku [športového riaditeľa].
'Ak je každý trochu menej vystresovaný, pretože sa neponáhľa, aby všetko stihol, ľudia robia svoju prácu lepšie, postoje sú lepšie, všetci si prácu užívame o niečo viac a jazdci sa vidieť to a dosiahnuť lepší výkon.
'Myslím si, že preteky potrebujú zaplatiť viac zamestnancov. Práve teraz väčšina závodov platí za štyroch zamestnancov. UCI musí zmeniť toto pravidlo o tom, za koľko musí zaplatiť.
'Je možné mať štyroch zamestnancov, ale na pretekoch ako Giro alebo iných etapových pretekoch sa to skomplikuje a váš personál je na konci pretekov veľmi unavený. Ak máme preteky point-to-point a veľa kŕmenia, pretože je horúco, potom sa to stáva nepraktickým.
'Samozrejme, je úžasné mať Tour de France po boku mužov kvôli sledovanosti, ale musíme tiež urobiť náš šport naším športom.
'Logisticky by pre väčšinu tímov nebolo možné uskutočniť trojtýždňové turné. Nemáme infraštruktúru ani rozpočet na takéto preteky.
'Máme už zaneprázdnený kalendár WorldTour. Väčšina tímov nemôže spustiť dvojitý program a spôsob, akým je teraz nastavený, musia menšie tímy vynechať niektoré podujatia WorldTour kvôli rozpočtu alebo nedostatku jazdcov.'
