Elektrická verzia svojho nadčasového cestného bicykla, Cannondale tvrdí, že si zachovala svoje popredné pretekárske výkony
Cannondale dnes oznámil uvedenie nového Cannondale SuperSix EVO Neo; verzia jeho nadčasového cestného pretekárskeho stroja s elektrickým pohonom.
Pre Cannondale je to významný krok, keď do svojho špičkového pretekárskeho bicykla zavedie technológiu e-bikov a veľmi vypovedá o tom, ako tento sektor na trhu rýchlo napreduje, najmä ak vezmeme do úvahy, že Cannondale už má elektronickú cestu Synapse Neo bicykel vo svojej stajni.
Je to jasný náznak toho, že spoločnosť Cannondale verí, že výkon a aerodynamika môžu byť pre zákazníkov e-cestných bicyklov stále rovnako prospešné ako pre tých, ktorí šliapu do pedálov výlučne vlastnou parou.
Cannondale tvrdí, že si uvedomuje, že teraz existuje jasný rozdiel medzi rôznymi typmi zákazníkov e-cestných bicyklov.
‘Zákazníci pre tieto dva e-cestné bicykle budú iní,‘navrhol Cannondale, keď nám bicykel predstavil. „Zákazník Synapse sa nemusí nevyhnutne identifikovať ako cyklista, ale snaží sa používať dve kolesá na zábavu a dobrodružstvo a ako súčasť zdravého životného štýlu.
'Zákazník Evo je však už oddaný a skúsený jazdec, ktorý oceňuje nuansy dizajnu bicyklov a ktorý pravdepodobne stále hľadá nové výzvy, a preto chce zážitok z vysokovýkonnej cyklistiky, len s diskrétnou podporou. '
Toto „zosilnenie“pochádza z Mahle X35 od ebikemotion, zabudovaného do zadného náboja, ktorý ťaží z toho, že je jedným z najľahších dostupných systémov s (udávanými) 3,5 kg, no najvýznamnejšie uľahčuje integráciu motorovej jednotky s minimálne narušenie zvyšku konštrukcie rámu.
SuperSix Evo Neo ako taký je založený na rovnakom šasi overeného v závodoch ako jeho neelektrickí bratia, na ktorých sa preteká na World Tour by Education First, a sám bol kompletne prerobený a znovu uvedený na trh len predtým tento rok.
Cannondale tvrdí, že SuperSix Evo Neo 1 vybavený Shimano Dura-Ace – je to vrchol ponuky z troch modelov (pozri nižšie) – váži iba 11,3 kg (veľká veľkosť) s rovnakými tvarmi zrezaných profilových rúrok použitých v celom ráme, spolu s integrovanými komponentmi, ako sú aero riadidlá Save a predstavec Knot a sedlovka Knot, aby si zachovali čo najviac ovládateľnosti a pocitu z jazdy plus aerodynamické výhody.
„Vieme, že zníženie odporu má obrovský vplyv na rýchlosť a výkon v cyklistike,“hovorí Nathan Barry, dizajnér Cannondale.
‘To platí aj pre e-cestné bicykle; zníženie odporu uľahčuje jazdu rýchlejšie, najmä keď jazdci prekročia hranicu asistencie [25 km/h v Spojenom kráľovstve].‘
Udržiavanie kokpitu bez neporiadku bolo dôležité na udržanie aerodynamických výhod, takže inžinieri Cannondale integrovali jednotku riadenia výkonu do hornej trubice s tým, čo nazýva iWoc. Pomocou farebne označeného systému poskytuje aj vizuálny indikátor úrovne nabitia batérie.
Hovoríme o výdrži batérie, integrovaná spodná trubková batéria má dojazd 75 km, čo je v súlade s jej konkurentmi, ale Cannondale tiež pripravil šikovný spôsob, ako kapacitu takmer zdvojnásobiť.
S voliteľným predlžovačom dosahu namontovaným na fľaši (s hmotnosťou 1,64 kg) možno predĺžiť životnosť batérie o ďalších 208 Wh, čo znamená, že štandardná kapacita 250 Wh sa môže zvýšiť na neuveriteľných 460 Wh.
Samotný nabíjací bod je tiež skutočne úhľadnou funkciou, pekne zasadený do puzdra spodnej konzoly.
Cannondale odporúča 28 mm pneumatiku, ale ako to často býva pri uvádzaných vôľach pneumatík, okolo je dostatočná (6 mm) vôľa, takže ju môžete potenciálne posunúť o niečo širšie.
Integrovaný snímač kolesa (pripojený k prednému náboju), ktorý Cannondale uviedol na trh so svojimi bicyklami Topstone a SuperSix Evo toto leto, je ďalšou funkciou zahrnutou na SuperSix Evo Neo. Okrem zaznamenávania údajov o jazde ponúka aj servisné výzvy a prostredníctvom aplikácie pre smartfóny predstavuje ďalší jednoduchý spôsob, ako sledovať výdrž batérie.
Sortiment Cannondale SuperSix Evo 2020:
Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace – 7 £, 999,99
