Postavil oceľové rámy pre Indurain, Pantani a Cipollini. Teraz by vám radšej vyhotovil na mieru
Cyklista: Počuli sme, že ste vyrábali rámy pre profesionálnych jazdcov pre iné značky. Je to pravda?
Dario Pegoretti: V minulosti som pracoval ako dodávateľ a viac ako 30 rokov som vyrábal bicykle pre profesionálnych jazdcov. Ale bola to naozaj len práca, len otázka peňazí. Je to moja minulosť a radšej sa pozerám do budúcnosti. Keď sa ma ľudia pýtajú na minulosť, na stavanie pre profesionálov, musím byť úprimný a povedať, že to nebola veľmi zaujímavá práca. Práve som dostal papier s rozmerom sedlovej trubky, hornej trubky a uhla hlavovej trubky a postavil som rám. Bol som hrdý na to, že pravdepodobne hľadali môj talent na zvarenie spoja v ráme, ale myslím si, že je zaujímavejšie mať pred sebou mladých ľudí a perfektne im sadnúť na motorku.
Cyc: Ste považovaný za remeselníka z ocele. Čím to je, že máte taký vzťah k materiálu?
DP: Len z jedného dôvodu, pretože som začal svoju kariéru v roku 1975 a vtedy bola len oceľ. Takže oceľ je môj hlavný materiál, pretože je to materiál, ktorý poznám lepšie ako ostatné, ale som otvorený akýmkoľvek materiálom. Mám trochu vedomostí o karbóne a postavil som nejaké titánové rámy a nejaké hliníkové rámy. Vyrábam hliníkový skladový model [Love 3], ale menej ako 15 % mojich rámov je vyrobených z hliníka. Oceľ je práve materiál, ktorý poznám najlepšie.
Cyc: Ktorý materiál najlepšie vyhovuje účelu pri výrobe bicyklov na mieru?
DP: Myslím si, že materiál je súčasťou obrazu, ale nie je hlavnou súčasťou. Môj názor je, že je možné vyrobiť krásny hliníkový rám alebo krásny titánový rám, ale môžete vyrobiť aj zlý hliníkový rám alebo zlý titánový rám v závislosti od toho, ako materiál používate. Moja predstava o stavbe rámu je taká, že kompletný výrobca rámu bude pracovať na geometrii a tvaroch rovnako ako na spojení rúrok.
Cyc: Považovali by ste svoj konečný produkt za blízky dokonalému bicyklu pre vášho zákazníka?
DP: Dokonalý bicykel podľa mňa neexistuje – je to druh sna. Je veľmi dôležité poznať zákazníka a jeho plány s bicyklom, či už to bude čisto rekreačný, tvrdohlavý závod alebo jazdenie na gran fondos. Potom sa môžete rozhodnúť, aký druh súpravy trubíc použijete pre každého konkrétneho zákazníka.
Cyc: Uvažovali by ste niekedy nad prácou s uhlíkovými vláknami?
DP: Nestaviam žiadne rámy z karbónu, ale je to krásny materiál. Myslím si, že jedným z najväčších problémov uhlíkových vlákien je, že musia byť vždy také ľahké. Každý chce veľmi ľahké rámy a podľa mňa to nedáva zmysel. Myslím si, že je možné postaviť krásny karbónový rám, ale nie pri hmotnosti, ktorú teraz vyžaduje trh, pretože karbón je materiál a musí dodržiavať rovnaké pravidlá ako ostatné. Ale myslím, že je možné postaviť krásny 1kg karbónový rám.
Cyc: Myslíte si, že zákazníci sú na tom niekedy horšie s karbónovými rámami ako s kovovými na mieru?
DP: Nie je to otázka lepšieho alebo horšieho. Myslím si, že existuje niekoľko dôvodov, väčšinou marketingových, prečo veľké tímy jazdia na uhlíkových vláknach. Celý charakter profi tímov sa za posledných desať rokov veľmi zmenil – je úplne iný ako v 90. rokoch. A viete, my ako zákazní stavitelia máme zákazníka prioritou. Teraz neviem, či je to správne povedať, ale myslím si, že v tomto odvetví sú peniaze prioritou.
Cyc: Pracovali ste niekedy s nehrdzavejúcou oceľou?
DP: Svoj prvý rám z nehrdzavejúcej ocele som predstavil v roku 2006 s trubicami Columbus XCr a myslím si, že má veľa možností, najmä na niektorých trhoch. Existujú niektoré regióny, najmä na Ďalekom východe, kde je vysoká vlhkosť a slaný vzduch. To nie je naozaj dobré pre oceľ, pretože môže veľmi ľahko hrdzavieť, zatiaľ čo nehrdzavejúca oceľ je úplne nehrdzavejúca. Nie je to však veľká výhoda výkonu.
Cyc: Aký máte názor na novú generáciu vlastných výrobcov oceľových rámov?
DP: Ach, milujem nových staviteľov rámov. Bolo to viac ako desať rokov, keď sa stavanie rámov nevzrušovalo – od začiatku 90. rokov do roku 2005 – ale teraz je o to veľký záujem. Žiadosti o zaučenie dostávam každý rok. Dostávam toľko e-mailov od mladých ľudí, ktorí chcú stavať rámy a potrebujú nejaké informácie, a rád sa podelím o to, čo viem. V minulosti som organizoval workshopy – zvyčajne veľmi krátke, štyri alebo päť dní. Stavba rámu je skutočne veľmi jednoduchý proces, nie je zložitý. Pamätám si, že v roku 1975 som začínal s ničím – len so súborom a baterkou.
Cyc: Čo považujete za najčastejšiu chybu medzi novými výrobcami rámov?
DP: Na začiatku si veľa ľudí myslí, že postaviť rám je len naučiť sa zvárať alebo spájkovať, ale v skutočnosti to tak nie je. Pre staviteľa je ťažšie dosiahnuť, aby mal predstavu o montáži zákazníka a geometrii rámu. To si vyžaduje veľa skúseností a veľa času na pochopenie.
Cyc: Jedným z vašich chránencov bol Dániel Merényi, ktorý má teraz svoju vlastnú konkurenčnú firmu na výrobu rámov. Stále máte dobré vzťahy?
DP: Dániel je chlapík, ktorý prišiel z Maďarska a zostal s nami v obchode štyri roky. Jedného dňa prišiel do obchodu a povedal mi: ‚Chcem byť staviteľom rámov, chcem tu zostať vo vašom obchode jeden rok zadarmo.' Myslel som si, že sa zbláznil. Zostal s nami viac ako štyri roky. Je to dobrý chlap, stále máme dobrý vzťah. Niekedy je trochu Maďar. Povedal som Dánielovi: ‚No tak, otvor svoju myseľ, si mladý!‘Ale keď sa pozrieš na jeho dizajn, vidíš, že miluje staromódne veci. Nakoniec je z neho dizajnér. V obchode vytvoril niekoľko krásnych náterov a nechápem, prečo svoj talent nevyužíva na vlastných bicykloch.
Cyc: Vaše laky sú legendárne. Sú ústredným bodom vášho procesu?
DP: Navrhujem lakovanie, ale nie som maliar. Pre mňa je to len vtip, je to odraz mojich snov. Ľuďom sa to páči, ale neviem prečo. Pre mňa všetko závisí od dňa, ktorý mám – ak mám zlý deň, začnem od čiernej základnej farby a ak mám šťastný deň, začnem od žltej alebo bielej.
Cyc: Oceľové bicykle majú tendenciu mať klasický štýl, ale zdá sa, že vaše bicykle majú moderný štýl. Považujete to za dôležité?
DP: Neviem prečo, ale veľa mladých výrobcov rámov má vášeň pre minulosť; odrážajú ducha 60. či 70. rokov. Ja, rád staviam svoje bicykle a najťažšou časťou práce je dať vašim produktom silný odtlačok. Je nemožné dať silný odtlačok, ak sa pozriete do minulosti. Myslím, že je to tým, že sú mladí. Vezmite si napríklad Dániela. Má 35, a keď som mal 35, bol som rovnaký – pozrel som sa späť na ľudí ako Ugo De Rosa. Ale myslím si, že teraz majú dobrú príležitosť. Podľa môjho názoru rámové stavby v najbližších desiatich rokoch veľmi vyrastú, pretože ľudia objavujú ručnú prácu a sú už trochu unavení z masovej výroby. Existuje veľký záujem o myšlienku, že zákazníci môžu zachrániť a zachovať určitú formu umenia. Vytvorte niečo rukami, nie peniazmi.
