Skvelý bicykel v mnohých smeroch, ale ak chcete robiť od všetkého trochu, musíte mať aj ďalší
„Nie je to len horský bicykel so sklopnými tyčami?“Často sa ma to pýtali pri testovaní MCR a je to otázka, z ktorej musí byť aj deviatakovi zle. Len pre jasnosť, nie, toto nie je horský bicykel s padacími tyčami.
Pre začiatok má MCR (čo znamená Magic Carpet Ride) len polovičnú dráhu odpruženia v porovnaní s tými najnáročnejšími XC horskými bicyklami full-sus, ale čo je dôležitejšie, jeho geometria je geometria špecializovaného zabíjača štrku, čo nikde nie je. blízko moderného MTB.
To je dôležitý rozdiel, pretože spôsob, akým väčšina z nás jazdí na gravel bicykloch – prevažne v sede po dlhú dobu – si vyžaduje geometriu sympatizujúcu s tým.
Je to možno platený člen štrkového bratstva, ale MCR je stále priekopnícky bicykel a jeho jedinečnosť spočíva v jeho odpružení.
Samozrejme, toto nie je prvý šotolinový bicykel s odpružením – v skutočnosti sú v tomto čísle testované ďalšie dva bicykle, ktoré majú predné a zadné odpruženie – ale žiadny to nemá úplne rovnaké ako Niner MCR.
Vertikálny súlad prostredníctvom ohybu nie je to isté ako „skutočné zavesenie“. Flex v tube dokáže dosiahnuť len toľko, pričom pôsobí predovšetkým len na zmiernenie nárazov.
Neexistuje žiadna skutočná kontrola nad pohybom v kompresii alebo odraze. Systém spojenia a tlmenia, aký sa používa na MCR, je úplne iný návrh.
Vnútorné tlmiace obvody v tlmiči (alebo vidlici) riadia fázu pohybu aj kompresiu a možno ich individuálne prispôsobiť hmotnosti jazdca a preferenciám jazdy.
Najväčší rozdiel je však v tom, že šok má aj „negatívne cestovanie“. Jednoducho povedané, pri správnom nastavení to znamená, že tlmič sedí mierne „v“svojom zdvihu, takže vždy pôsobí sila na vysunutie hriadeľa, čo v skutočnosti tlačí pneumatiky do dutín, ako aj stláčanie cez nerovnosti.
Myšlienka je, že vaše pneumatiky zostanú viac v kontakte so zemou, čo povedie k lepšej kontrole.
Práve tu je bod „skutočného pozastavenia“. Zďaleka nejde len o pohodlie, ale poskytuje viac kontroly a poskytuje väčšiu istotu pri rýchlejšej a plynulejšej jazde v nerovnom teréne.
Kúpte si Niner MCR 9 RDO teraz
Vzostupy a pády
To, čo Niner urobil, je chvályhodné, v neposlednom rade za vyskúšanie niečoho nového. Ale nebolo to len obyčajné plavenie sa s MCR na cestách.
Začnem odzadu. Spoločnosť Niner použila svoj vlastný systém CVA (konštantne sa meniaci oblúk), prispôsobený z jeho vysoko uznávaného radu horských bicyklov, v kombinácii so zadným tlmičom X-Fusion Microlite s diaľkovým uzamknutím (úhľadná páčka na tyčiach, ktorá prepína medzi otvoreným a uzamknutým nastavením).
Niner hovorí, že MCR je vyladený tak, aby bol obzvlášť citlivý na vysokofrekvenčné nerovnosti s nízkou amplitúdou – aké sa vyskytujú na štrkových alebo poľných cestách – s lineárnou krivkou pružiny, aby sa dosiahol menší koncový zdvih.
To v podstate znamená, že tlmič je navrhnutý tak, aby bol veľmi aktívny a bude sa pohybovať vo svojom rozsahu rovnomerne a nebude sa zvyšovať na konci zdvihu. Pre mňa, s nastavením správnym pre moju telesnú hmotnosť, sa motorka cítil pod silami vyvolanými pedálmi celkom vláčny, najmä na rýchlejších a plochejších úsekoch trailu.
Zrýchlenie odrazu pomohlo, rovnako ako zvýšenie tlaku vzduchu v šoku, ale malo to dominový efekt.
Citlivosť malého nárazu sa stratila, ak bol tlak vzduchu dostatočne zvýšený, aby sa zabránilo pocitu, že náraz bude príliš stlačený. Je pravda, že som pravdepodobne náročnejší ako väčšina, pochádzam z pretekárskeho prostredia na horských bicykloch, ale tlmič X-Fusion jednoducho nie je dostatočne sofistikovaný, aby z MCR dostal to najlepšie.
Kúpte si Niner MCR 9 RDO teraz
Naozaj by to mohlo stačiť s nezávislým ladením kompresie pri vysokej a nízkej rýchlosti, ale uznávam, že Niner je tu vydaný na milosť a nemilosť komponentom tretích strán.
Bohužiaľ, vpredu je to podobný príbeh. Zistil som, že je nemožné vyladiť veľmi lineárnu krivku pruženia vo vidlici Fox Float AX a napriek môjmu najlepšiemu úsiliu sa mi nepodarilo dosiahnuť nastavenie, ktoré by mi vždy fungovalo.
Vidlica mala tendenciu preraziť sa príliš rýchlo, najmä s dodatočným pákovým efektom vytvoreným väčšou telesnou hmotnosťou v prednej časti pri jazde s rukami na kapotách.
To všetko znie dosť negatívne, takže mi dovoľte povedať, že na MCR boli časy, keď to bola len čistá, trhavá zábava.
Schopnosť zostať bez bŕzd dlhšie na technických zjazdovkách, smrteľné uchopenie tyčí na nerovnom zjazde a prekonávanie úsekov skál pri plnom náklone ma prinútili škeriť sa a brnkať adrenalínom tam, kde by pevný gravel bike cítil som sa ako divý kôň.
To sa niečo počíta, ale v skutočnosti je na moje pravidelné jazdy málo príležitostí na tieto chvíle.
Hunky opice
Nakoniec je tu váha. Neexistuje žiadny zdvorilý spôsob, ako to povedať: MCR musí držať diétu. Tento 4-hviezdičkový model váži takmer 12 kg, čo je príliš ťažké na to, aby sa dalo ignorovať.
Zistil som, že váha ma skutočne ťahá späť na všetkom, čo je nejasné do kopca, a hoci pomáha udržať bicykel dobre položený na drsných materiáloch, extra objem Niner obmedzuje jeho všestrannosť.
A takto by som zhrnul tento bicykel: má obmedzenú všestrannosť. Je to skvelé v niekoľkých veciach, ale chýba tomu základný bod. Dobrý gravel bicykel by mal mať schopnosť vykonávať mnoho rôznych spôsobov a v rôznom teréne na jednu jazdu. A to mi bohužiaľ v MCR chýbalo.
Kúpte si Niner MCR 9 RDO tu
Všetko povedané, vidím veľký potenciál pre budúce generácie tohto motocykla. S trochou vylepšenia a širšou dostupnosťou komponentov tretích strán na vývoj ladenia budem mať rovnaký záujem o testovanie budúcich verzií, ako som chcel otestovať toto prvé vydanie.
Spec
| Frame | Niner MCR 9 RDO 4-hviezdičkové |
| Groupset | Shimano GRX RX810 1x vydanie |
| Brzdy | Shimano GRX RX810 1x vydanie, predný brzdový strmeň Shimano SLX7100 |
| Reťazec | Easton EA90 |
| Cassette | Shimano GRX RX810 1x vydanie |
| Bary | Easton EA50AX |
| Stem | Deväť RDO |
| Sedlovka | Kvapkadlo KS LEV SI |
| Sedlo | Niner Custom Ti |
| Kolesá | Pneumatiky Stans Grail S1, Panaracer Gravel King SK+ 43 mm |
| Hmotnosť | 11,86kg |
| Kontakt | zyrofisher.co.uk |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
