Spoznajte svoj keirin zo svojho madisonu; tvoje body z tvojho omnia? Tu je náš prehľad udalostí na Majstrovstvách sveta na dráhe v Londýne
Velodróm Lea Valley, ktorý organizuje svoje prvé veľké majstrovstvá od olympijských hier v Londýne v roku 2012, tento týždeň hostí majstrovstvá sveta UCI v dráhovej cyklistike. V olympijskom roku, pred Riom 2016, majú majstrovstvá ešte väčší význam, pretože sa každý snaží odhadnúť, ako sa veci vyvíjajú pred letom.
Či už teda vyrazíte na velodróm pred nedeľňajším uzavretím majstrovstiev, alebo sa chystáte pozerať z domu, uistite sa, že máte prehľad o rôznych podujatiach, ktoré vám ukáže náš sprievodca.
Prenasledovanie tímu
Tímy sa skladajú zo štyroch jazdcov, pričom dva tímy štartujú na opačných stranách trate. Začínajú spolu a efektívne „prenasledujú“druhý tím, keď dokončia vzdialenosť 4 km – čo niekedy vedie k tomu, že jeden tím chytí druhý. Časy sa počítajú od tretieho jazdca, ktorý prejde cieľovou čiarou, čo znamená, že štvrtý jazdec sa v záverečných fázach často otočí, kým rozhodujúci traja prejdú vzdialenosť.
3:51.659 je aktuálny svetový rekord mužov, ktorý vytvorila Veľká Británia na olympijských hrách v Londýne. 4:13,683 je rekord pre ženy, ktorý vytvorila Austrália na majstrovstvách sveta 2015 vo Francúzsku.
Individuálne prenasledovanie
Veľmi podobný formát ako tímové stíhanie, s výnimkou iba jedného jazdca a so znížením vzdialenosti na 3 km pre preteky žien. Na majstrovstvách sveta budú jazdci súťažiť v kvalifikačných kolách, kde štyria najrýchlejší jazdci budú bojovať v 1./2. a 3./4. finále o medaily. Rovnako ako pri tímovom prenasledovaní, víťaz konkrétneho kola je ten, kto nastaví najrýchlejší čas, ale ak úlovok predbehne vzdialenosť, bude sa to tiež počítať ako víťazstvo. Ak sa však jazdec snaží o najrýchlejší kvalifikačný čas alebo rekord vo finále, potom samozrejme môže pokračovať.
Američanka Sarah Hammer drží ženský rekord 3:22,269, zatiaľ čo Jack Bobridge z Austrálie drží mužský rekord 4:10,534.
Tímový šprint
Formát tímového šprintu je veľmi podobný tímovému prenasledovaniu, ale je trochu preplňovaný. Dva tímy – zložené z troch jazdcov pre mužov a dvoch pre ženy – opäť štartujú na opačných stranách trate, pričom víťazom je tím, ktorý dokončí vzdialenosť – tri a dve kolá pre každé pohlavie – v najrýchlejšom čase. Posledný jazdec ako jediný absolvuje celú vzdialenosť, pričom predchádzajúci jazdci určia tempo, kým sa po kole na čele odlepia. Je logické, že prvý jazdec bude mať dobré zrýchlenie a posledný bude mať tiež nejaké vytrvalostné schopnosti.
41,871 sekundy je mužský rekord, ktorý drží Nemecko, zatiaľ čo Čína drží ženský rekord s 32,034.
Individuálny šprint
Šprint jednotlivcov je veľmi takticky zložitá udalosť, pričom dvaja jazdci štartujú spolu na rovnakej strane trate a prvý z nich je vyhlásený za víťaza. Rôzni jazdci majú svoje preferované taktiky, ale byť vpredu sa často považuje za nevýhodu, pretože pohyby jazdca sú dokonale viditeľné pre súpera, ako aj výhody pri ťahaní, ktoré so sebou prináša jazda vzadu. To je dôvod, prečo sa množia veľmi pomalé rozjazdy a odkiaľ pochádza „stojanie na trati“, kde jazdci úplne zastavia, aby získali požadovanú pozíciu.
Keď je zahájený šprint – udalosť podľa uváženia komisára – jazdec sa nesmie pohnúť zo zvolenej línie, či už ide o nízko položenú najkratšiu trasu, alebo o strednú výšku, ktorá núti druhého jazdca hore dostať sa vyššie (a teda ďalej).
Jason Kenny z Veľkej Británie a Anna Meares z Austrálie sú súčasní úradujúci olympijskí šampióni.
Keirin
Keirin je udalosť, ktorá vznikla v Japonsku v 40. rokoch 20. storočia ako nástroj na naštartovanie vojnou postihnutej ekonomiky prostredníctvom hazardných hier, no ako olympijský šport bol predstavený v Sydney v roku 2000. Ide o zaujímavú udalosť, ktorá má často nových fanúšikov cyklistiky premýšľať o prítomnosti motorky, ale po pochopení je to veľmi presvedčivá a taktická udalosť.
Je to zložený začiatok, pričom sa žrebuje žreb na určenie pozície. Jazdci potom nasledujú motorku - inak známu ako derny - ktorá postupne zvyšuje svoju rýchlosť a pôsobí ako udávač tempa, zatiaľ čo sa jazdci tlačia o požadovanú pozíciu za nimi. Predbehnutie motorky znamená diskvalifikáciu. Keď sa derny blíži k 50 km/h, odlupuje sa – zvyčajne so vzdialenosťou okolo 700 m – necháva jazdcov pretekať na čiare.
Kilometer / 500 m časovka
Často skrátené na jednoducho „Kilo“, časovka mužov na 1 km a ekvivalent žien na 500 m sú šprintom s pevným štartom. Na bežnej trati to znamená 4 kolá pre mužov a 2 pre ženy. Neexistujú žiadne kvalifikácie ani vyraďovacie etapy, pričom víťazom je jednoducho jazdec s najrýchlejším časom.
Francois Pervis z Francúzska je držiteľom svetového rekordu mužov s časom 56,303 sekundy, kým Anastasiia Voinova z Ruska je držiteľkou koruny žien na 500 m časom 32,794.
Scratch Race
Ďalší jednoduchý, scratch race sú preteky s hromadným štartom na dlhé trate (najmenej 15 km pre mužov a 10 km pre ženy), pričom víťazom je ten, kto prekročí cieľovú čiaru ako prvý. Komplikácie prichádzajú do hry, keď jazdci zaútočia a následne zajazdia jazdcom, ktorých nechali za sebou – ktorí sa potom počítajú ako „kolo dole“. V pretekoch, ktoré môžu trvať až 20 minút, je šanca zajazdiť si kolo bežná, a tak jazdci zvyčajne budú musieť získať kolo – a zvyčajne viac –, aby zostali v spore.
Omnium
Multidisciplinárne podujatie podobné atletickému hepu alebo desaťboju, omnium je relatívnym nováčikom na majstrovstvách sveta v dráhovej cyklistike, pričom jeho prvé zaradenie príde až v roku 2007. Je kontroverzné, že podujatie nahradilo bodovacie preteky v madisone, a individuálne prenasledovanie na olympijských hrách od roku 2012, čo spôsobilo trochu rozruchu vzhľadom na históriu a význam, ktorý majú tieto tri predchádzajúce podujatia v histórii tratí.
Všetky štyri podujatia si však zachovávajú svoje miesto na majstrovstvách sveta a súčasný formát omnia je založený na bodovom systéme, v ktorom súťažiaci získavajú body v šiestich disciplínach (stierací pretek, stíhanie jednotlivcov, vyraďovacie preteky, časovka, letmé kolo a bodovacie preteky). Záverečné bodovacie preteky sú porušením dohody v tom, že body získané alebo stratené počas pretekov priamo prispievajú k celkovému skóre každého jazdca, a nie body, ktoré by boli udeľované, ako keby preteky boli samostatné kolo. Víťazom omnia je jazdec s najvyšším počtom bodov na konci bodovacej súťaže.
Bodové preteky
Bodovacie preteky môžu mať rôznu vzdialenosť, ale pre mužov aj ženy to bude približne 120 – 160 kôl, ktorých dokončenie môže trvať až 40 minút. Je to ďalšie podujatie s hromadným štartom a jazdci majú k dispozícii body, ktoré môžu vyhrať v každom desiatom kole. 5, 3, 2 a 1 bod je k dispozícii pre prvých 4 jazdcov cez čiaru v týchto „šprintových“kolách, pričom v predchádzajúcom kole zaznie zvonček, ktorý upozorní jazdcov na blížiaci sa šprint.
V závislosti od svojich silných stránok sa niektorí jazdci snažia predísť šprintom skorým útokom a získaním bodov skôr, ako pre nich hromada šprintuje, a ak sa jazdcovi (alebo skupine jazdcov) podarí obísť pole, získajú každý 20 bodov – namiesto toho, aby ste sa stali „lap up“, ako to robia v stieracích pretekoch. Vďaka tomu je súťaž horúca o body dostupné v každom desiatom kole. Víťazom sa prekvapivo stáva jazdec s najväčším počtom bodov na konci pretekov.
Madison
Madison má svoju históriu v šesťdňových pretekoch, inštalovaných ako prostriedok, ktorý umožňuje jazdcom oddýchnuť si počas nepretržitej jazdy, ktorú šesťdňový formát zahŕňal. V skutočnosti to znamenalo, že jazdci mohli označiť svojho partnera do akcie a umožniť mu pokračovať v pretekaní, kým odpočívajú, a potom byť o niekoľko hodín neskôr označený späť.
Moderná verzia je oveľa rýchlejšia a zúrivejšia záležitosť, ale vychádza z rovnakého princípu, že dvaja jazdci zo stanoveného tímu sa môžu navzájom označiť v akcii a mimo nej, kým jeden preteká a druhý sa zotavuje. Môže sa to uskutočniť vo forme zatlačenia alebo bežnejšie manipulácie. Jazdec, ktorý nie je „označený“, musí zostať vysoko na doskách, zatiaľ čo aktívni jazdci pretekajú ďalej po trati, kým nie sú znova označení (čo možno urobiť kedykoľvek a úplne podľa uváženia jazdca).
Primárnym cieľom je, aby tímy získavali kolá na ostatných, pričom víťazom je tím, ktorý má na konte najviac získaných kôl. V určitých kolách sú k dispozícii aj priebežné body v šprinte, o ktoré sa vedie veľký spor, pretože prispievajú ku konečnému poradiu v prípade, že tímy sú vyrovnané v kolách.
S toľkými jazdcami na trati a s tým, že hlavná skupina sa často delí na viacero skupín v dôsledku útočenia tímov, môže byť nepochybne ťažké sledovať preteky. Ale bez ohľadu na to, či môžete sledovať, kto je vpredu, kto je vypustený a kto je v hlavnej skupine, určite to bude podívaná. Buď rád, že nekomentuješ.
Fotografie s láskavým dovolením swpix.com
