Otec modernej montáže bicyklov a tvorca konceptu Body Geometry spoločnosti Specialized hovorí Cyclistovi o umení zladiť bicykel s jazdcom
Cyklista: Ako ste sa prvýkrát dostali k ošetrovaniu a nasadzovaniu cyklistov?
Andy Pruitt: So športovou medicínou som začal, keď ma môj stredoškolský tréner amerického futbalu v roku 1964 poslal do letnej školy na atletický tréning. triedy a športovej medicíne sa profesionálne venujem od roku 1972. V 70. rokoch som sa stal riaditeľom športového lekárstva na University of Colorado. Poskytoval som lekársku starostlivosť pre Nike Running Club z Boulderu a bol som súčasťou testovacieho programu pre pôvodné topánky Nike Waffle, takže som mal záujem o biomechaniku, a keď sa cyklisti začali objavovať so zraneniami kolena, vedel som, že to musí byť niečo spoločné s tým, ako jazdili na bicykloch. Môj prvý zdravotný bicykel som si dal namontovať okolo roku 1978. Matka Taylora Phinneyho [Connie Carpenter-Phinney, víťazka zlatej medaily na olympijských cestných pretekoch z roku 1984] bola mojou prvou cyklistikou.
Cyc: Aké bolo myslenie zo starej školy o montáži bicyklov?
AP: Montáž bicyklov v 70. rokoch bola založená čisto na talianskych a belgických tradíciách a všetko bolo v rovine X-Y – pohľad zboku. Zameral sa na výšku sedla, predok a zadok sedla a polohu riadidiel. Zranenie kolena bolo v tých časoch epidémiou a to, čo som začal robiť, malo veľmi málo spoločného s rovinou X-Y, všetko bola rovina Z – pohľad spredu. Pozrel som sa na zarovnanie bokov, kolien a chodidiel, kontrolu klenby, kolaps klenby, ortopedické vložky, prispôsobenie topánok a pedálov.
Cyk: Je montáž bicykla veda alebo umenie?
AP: Na svete nie je skúsenejší montér zdravotných bicyklov ako ja. To nie je vychvaľovanie – začal som s tým, prežil som túto vec. Povedal by som, že to, čo robím, je na 90 % založené na vede, ale je tu tento malý kúsok, ktorý jednoducho „vyzerá“. Žiadny stroj nedokáže zachytiť ten posledný kúsok. To je len v mojich očiach od 40 rokov. Chlapík vo vašom miestnom obchode s bicyklami je pravdepodobne zo 60 % vedecký a zo 40 % „swag“(vedecky podložený odhad), ale čím skúsenejší sú, tým väčšie percento vedy stúpa.
Cyc: Môže byť niekto montérom bicyklov so správnou technológiou na dosah ruky?
AP: Nie, nie, nie, nie. Technológia môže zlepšiť to, čo robí dobrý montér; technológia to nedokáže. Táto kamera na snímanie pohybu nedokáže vyhodnotiť štruktúru vašej nohy ani určiť, akú podporu klenby potrebujete. Nedovoľte, aby sa chudobný montér bicyklov schovával za technológiu. Nenechajte sa nimi zmiasť syčaním a dymom. Ak vám namontujem bicykel s olovnicou a goniometrom [zariadením na meranie uhla kolena] a voľným okom, bude to presne to isté, čo by ste dostali s monitorom biomechaniky snímania pohybu v hodnote 75 000 dolárov. Rozdiel je v tom, že pomocou technológie vám to môžem ukázať. Môžem povedať: ‚Tu je to, čo ste robili; tu je to, čo teraz robíš.‘
Cyc: Do akej miery môžu jazdci určiť, čo im najlepšie vyhovuje, podľa pocitu?
AP: Moja rada pre jazdcov je: nezamieňajte si známosť s niečím, čo by mohlo byť lepšie. Veľa ľudí mi hovorí: ‚Som ukazovák na nohe.‘Ach áno? Je to preto, že tvoje sedlo je príliš vysoko!
Cyc: Je ťažké presvedčiť profesionálnych jazdcov, pokiaľ ide o zmenu ich pozície?
AP: S profesionálmi sa ľahko pracuje. Nie sú nastavené tak, ako niektorí starší jazdci. Prvýkrát, keď sme vytvorili profesionálny tím, ktorý mal na starosti zostavenie tímu – bol to Saxobank v roku 2003 [vtedy nazývaný Team CSC] – väčšina chalanov ani nevedela, akú veľkosť bicykla jazdia. Pred chvíľou k nám prišiel Tom Boonen, aby sa dal do poriadku, a keď som urobil všetky merania, povedal som: „Tom, prečo máš riadidlá s priemerom 46 cm?“Povedal: „Nie som si istý, myslím, že môj juniorský tréner povedal ja by som do toho dorástol.‘Posadil som ho na riadidlá s priemerom 44 cm a on povedal: ‚Fuj, toto je oveľa pohodlnejšie.‘A vďaka kratším páčkam sa jeho rýchlosť obratu pri šprinte zrýchlila. Aerodynamicky mu to ušetrilo 25 wattov pri rýchlosti 50 km/h, čo je obrovské.
Cyc: Je niekto v profesionálnom pelotóne, o ktorom si myslíš, že na motorke vyzerá zle?
AP: Froome! Bože, je škaredý na bicykli! Ale bicykel a osoba musia byť zosobášení. Viem, kto sa hodí k Chrisovi Froomovi – trénoval som ho – je to Todd Carver [tvorca Retül
systém uchytenia bicykla], takže vám môžem zaručiť, že je to také pekné, ako sa Chris môže dostať.
Cyc: Aké najčastejšie chyby ľudia robia pri nastavovaní bicyklov?
AP: Výber sedla. Sedlo je stredobodom fit vesmíru. Ak sedím na príliš úzkom sedle, budem mať tendenciu zatínať svaly panvového dna a kývať sa späť na zadok, a potom potrebujem kratší predstavec. Ale ak si sadnem na sedlo, ktoré mi umožní sadnúť si na sedacie kosti, zmení sa moje rozloženie hmotnosti na bicykli a zmení sa dĺžka predstavca. Nikdy si nekupujte sedlo len preto, že sa hodí k vášmu laku, a neakceptujte to, ktoré sa dodáva s bicyklom. Nájdenie správneho tvaru sedla je prvý krok, a ak ho nezoženiete, zvyšok sedla nebude fungovať.
Cyc: Keď začínate s fitkom, uprednostňujete pohodlie, zdravotné problémy, výkon alebo aerodynamiku?
AP: Montáž bicyklov je dynamická vec. Váš fit sa môže vyvíjať a len zriedka je to jedno a hotovo. Vezmite Sylvaina Chavanela. Prvýkrát sme ho videli šesť dní po operácii chrbtice, takže sme ho dali do pooperačnej polohy a počas niekoľkých mesiacov sme jeho polohu vyvíjali, keď sa zotavoval. Naším prvým cieľom bolo dostať ho späť na bicykel a trénovať ho aeróbne, a potom posledným cieľom bolo dostať ho do časovkárskej pozície. Myslím, že montáž bicykla by sa mala robiť aspoň raz ročne. Aj keď nič nezmeníte, mali by ste využiť príležitosť pozrieť sa na svoju pozíciu.
Cyc: Ako vaše odborné znalosti v oblasti montáže ovplyvňujú dizajn bicyklov v Specialized?
AP: Roubaix [SL4 recenzia tu] bol môj nápad. Bol som na vývojovom stretnutí a Mike Sinyard, majiteľ spoločnosti, povedal: „Poďme po miestnosti a každý z vás mi povie svoj vysnívaný bicykel.“Samozrejme, všetci títo 20-roční inžinieri hovorili: „Potrebuje aby bol tuhší, musí byť ľahší…“Keď ma to dostalo, povedal som: „No, potrebuje vertikálnu poddajnosť a primeranú hlavovú trubku…“Bolo to, ako keby som si vykakal nohavice; nemohli sa odo mňa dostatočne rýchlo dostať preč, ale potom Mike povedal: ‚Skvelý nápad; postav mi jednu.‘Zrodilo sa Roubaix. Žiadny výrobok neopúšťa budovu tam, kde sa nepočítalo s vhodnosťou.
Cyc: Existuje nejaká nová oblasť montáže, na ktorú sa momentálne zameriavate?
AP: To vám nemôžem povedať. Chýba tu obrovský kus a myslím si, že technologicky sme na skutočnej hranici vhodnosti aj výkonu. Nie som si ani istý, či sa to dá dosiahnuť. To, že chcem niečo vidieť, neznamená, že inžinieri dokážu prísť na to, ako mi to umožnia vidieť. Chcel by som dokázať alebo vyvrátiť niektoré veci, ktoré učíme už desaťročia, a ak nie sú pravdivé, chcem byť ten, kto to bude vedieť.
