Prvé dojmy z merača výkonu Shimano Dura-Ace 9100 sú veľmi pozitívne
Merač výkonu Shimano Dura-Ace 9100 bol dlho očakávaným produktom japonského giganta, najmä vzhľadom na jeho osvedčené odborné znalosti v oblasti elektroniky, a nesklamal. Tým, že sme nenaskočili do merača výkonu skôr, Shimano získalo možnosť získať spätnú väzbu od spotrebiteľov týkajúcu sa relatívnych úspechov a neúspechov produktov jej konkurenta, pretože väčšina gremlinov z každého iného systému už vyšla najavo.
Toto nepochybne ovplyvnilo jeho rozhodnutie o tom, ktorý typ merača výkonu vyvinúť – vzhľadom na to, že by sa pravdepodobne mohol rovnako ľahko rozhodnúť pre systém založený na náboji alebo pedále zo svojho produktového radu.
Kľukový merač výkonu FC-R9100-P je potom jedným z najdiskrétnejších na trhu, takže by ste sa museli pozrieť dvakrát, aby ste si ho všimli.
Určite je to tiež jedna z najľahších, pridáva len 70 g k štandardnej kľuke Shimano Dura-Ace 9100.
Významnou výhodou je, že ozubené kolieska Shimano sa nemontujú priamo na pohonnú jednotku, možno ich vymeniť bez ovplyvnenia kalibrácie merača výkonu.
Namiesto malých gombíkových batérií (ktoré majú často krátku životnosť, najmä v zime) je merač výkonu Shimano Dura-Ace 9100 napájaný internou batériou, podobne ako radenie Di2, ktoré má väčšia kapacita. Nabíja sa cez USB pomocou elegantného magnetického pripojenia (veľmi podobného Apple MacBooku).
Aplikácia (cez Bluetooth do smartfónu alebo tabletu) ovláda nastavenie systému, diagnostiku a prípadné aktualizácie firmvéru, všetko veľmi jednoducho a priamočiaro.
Moje prvé dojmy z merača výkonu sú veľmi pozitívne.
Shimano prišlo na trh so systémom, ktorý je všetkým, čím by ste od merača výkonu chceli byť: diskrétne, ľahké, presné obojstranné meranie, skvelá výdrž batérie, minimálna kalibrácia a navyše možnosť nezávislej výmeny krúžkov meranie výkonu znamená aj jeho všestrannosť.
Výmena kľuky medzi bicyklami by bola tiež veľmi jednoduchá operácia, ktorá si nevyžaduje veľké technické znalosti.
Očakáva sa, že merač výkonu Shimano Dura-Ace 9100 bude uvedený na trh v máji, takže v najbližších mesiacoch čakajte na úplnú recenziu v časopise Cyclist.
