Dlažobné kocky z Roubaix sú úplne nevhodné na jazdu na bicykli – to je presne dôvod, prečo by ste ich mali vyskúšať, hovorí Frank Strack
Drahý Frank
Priateľ navrhuje výlet po dláždených cestách Roubaix. Znie to ako hrozný nápad – aj keď ma baví sledovať, ako to robia profesionáli, netúžim sám riskovať pľuzgiere, omrzliny a zlomeniny kostí. Mohli by ste vysvetliť odvolanie?
Jon, e-mailom
Milý Jon
Vždy som cítil, že by som bol prirodzený v jazde na dláždených dláždičkách, rovnako ako som si bol vždy istý, že keby som sa narodil do vesmíru Star Wars, bol by som Jedi.
Tieto presvedčenia o sebe neochvejne zastávame kvôli rastúcemu nedostatku dôkazov o opaku.
Ako sa ukázalo, s dláždením som mal pravdu. Mládež strávená jazdou na pevných horských bicykloch po jednostopových chodníkoch a cestných bicykloch po štrkových cestách v severnej Minnesote stačilo na to, aby sa dlažobné kocky v severnom Francúzsku zdali oveľa menej desivé. Pomohli mi aj moje reflexy Jedi.
Nie som si istý, kde bývate, ale predpokladám, že nie vo Flámsku, inak by ste sa túto otázku nepýtali.
Pýtali by ste sa skôr otázku ako: ‚Prečo si neflámski jazdci všímajú dážď a vietor? A prečo sú všetky také mäkké?‘
Väčšina z nás si Flámsko predstavuje ako región v Belgicku, ale historická krajina Flámska prechádza do severného Francúzska.
Cesty, na ktorých sa koná Paríž-Roubaix vo Francúzsku, sú rovnako flámske ako tie, na ktorých sa konajú Ronde van Vlaanderen a ďalšie dláždené klasiky v Belgicku.
Hranice krajín, ako sa ukázalo, nakreslili politici, nie cyklisti.
Dlažobné kocky, ktoré nájdete v týchto oblastiach, nie sú podobné tým, ktoré ste mohli vidieť v uličkách v centre mesta.
Savage cobbles
Toto sú divosi. Na mojej prvej ceste do Flámska sme s priateľom kráčali po dláždenej uličke z centra mesta Lille k starej ruine pôvodnej opevnenej pevnosti.
Táto dláždená ulička bola taká drsná, že nás z prechádzky po nej boleli nohy. Triasli sme sa pri pomyslení na jazdu na bicykli po takýchto cestách.
Neskôr sme boli prekvapení, keď sme zistili, že dláždený pruh, po ktorom sme išli, bol v porovnaní s cestami Paríž-Roubaix hladký.
Inými slovami, vaše obavy sú opodstatnené. Čo nechápem, je tvoja neochota zažiť, aké to je jazdiť na nich, aj keď to nenávidíš.
Už niekoľkokrát som bol vonku na dlažobných kameňoch a nedá sa poprieť, sú hrozné. Na začiatok sú dlažobné kocky rovnako nepravidelné ako drsné.
Medzery medzi nimi sú nekonzistentné a siahajú od jedného do niekoľkých centimetrov. Medzera je normálne vyplnená zmesou špiny a sračiek.
Predstavujeme si, že je to viac špiny ako sračiek, ale údaje sú nepresvedčivé. Bicykel sleduje zdanlivo náhodnú trajektóriu, keď sú kolesá vychyľované kameňmi.
V protiklade s tým, čím pomalšie jazdíte, tým viac je bicykel hádzané, no čím viac vás kamene hádžu, tým viac sily je potrebné na udržanie rýchlosti.
Každá dlažba je ako keď boxer udiera do vreca a prinúti váš bicykel spomaliť.
Vaša sila je to, čo prekoná spomaľovací efekt neúnavného boxera, ktorý odbíja vaše kolesá. Otázka znie: si boxer alebo taška?
Jazdec má teda dve stratégie, z ktorých si môže vybrať. Najprv jazdite čo najrýchlejšie, aby ste prinútili kolesá, aby sa naviazali pozdĺž dlažieb ako kameň stekajúca voda.
Čím rýchlejšie idete, tým je jazda hladšia. Druhým je jazdiť v žľabe, kde môžete uniknúť kameňom a získať pohodlie hladšej špiny.
Problém s odkvapom je, že je plný bahna, špiny a abrazívneho odtoku, ktorý môže spôsobiť prepichnutie.
Výzva na rozsudok
Pre profesionálov sú tieto dve stratégie vyvážené prostredníctvom alchýmie skúseností, posudzovania ich sily a zvažovania rizika prepichnutia v odkvape.
Na základe stavu pavé a sily jazdca uvidíte, ako si profesionáli oportunisticky vyberajú medzi korunou a priekopou na oboch stranách.
Jazdiť po dlažobných kameňoch znamená držať vo svojom srdci divokú dualitu: keď sedíte v sekte, jediné, na čo myslíte, je dostať sa čo najrýchlejšie na jej koniec.
Úľava, ktorú zažije vaše telo, keď prestanú intenzívne vibrácie a vy sa vrátite na hladký asf alt, patrí medzi tie najvnútornejšie pocity, aké môže ľudské telo zažiť.
Avšak to vzrušenie z pocitu, že váš bicykel klesá do chaosu pohybu v plnej rýchlosti pri vstupe do ďalšieho sektora, je neopísateľné.
Vzrušenie z jazdy na nich, najmä vzrušenie z prechodu na sekt a z neho, je svrbenie, ktoré si stále vyžaduje škrabance. Nepodobá sa ničomu inému, čo zažijete na dvoch kolesách.
