Stinner Frameworks je stelesnením cool budovania rámov v USA: narodil sa v Kalifornii, vyrastal v oceli a je závislý na okázalej stránke cyklistiky
'Keď som začínal, príliš som sa bál stavať bicykle pre kohokoľvek okrem mojich priateľov, myslel som si, že oni budú jediní dosť hlúpi – myslím dosť šťastní – aby na nich jazdili,“hovorí Aaron Stinner.
„Myslím, že som mal celkom obvyklú cestu k budovaniu rámov. Ako junior som do 18 rokov pretekal, šiel som na vysokú školu robiť športové lekárstvo, dal som si pauzu na prácu v obchode s bicyklami ako hasák a potom som tam založil tento program na montáž bicyklov. Tu sa začalo s budovaním rámu – chcel som len zistiť, prečo bicykel funguje, aby som lepšie pochopil tvar a geometriu.'
V tom čase Stinner nebolo priezvisko, ktoré používal Aaron. „Je to priezvisko môjho starého otca. Mal na mňa obrovský vplyv – prinútil ma mechanicky zmýšľať. Prechádzal som si nejakými osobnými vecami, tak som si zmenil priezvisko, keď som sa naozaj pustil do stavania a všetko mi to klaplo. Spustil som Stinner.’
V tom roku 2012 sa Stinner stal najlepším novým staviteľom na North American Handmade Bicycle Show a už sa neobzrel späť. Teraz jeho prijaté priezvisko zdobí každú spodnú trubku na každom ráme, ktorý postaví, vrátane tohto, jedného z najhlasnejších bicyklov, aké cyklista za nejaký čas videl. 26 rokov a jeden tím Z, aby som bol presný.
„To je pravda,“smeje sa Stinner. „Tento bicykel je poctou bicyklu Craiga Calfeeho, na ktorom Greg LeMond kedysi jazdil. Na rozdiel od mnohých ľudí z mojej generácie som prišiel k stavaniu z prostredia cestných pretekov a ako 15-ročné dieťa boli tieto Tour 90-tych rokov mojou érou, takže tento projekt mal dokonalý zmysel.
Tento bicykel však nebol len Stinnerovým nápadom. Bolo to skôr spoločné úsilie so Seanom Talkingtonom, dizajnérom, ktorý bol tvorivou silou za odevnou značkou Team Dream so sídlom v Južnej Pasadene, jedným z tých analytikov trhu s novým oblečením, ktoré radi hádžu slovom „narušiteľ“, čo by však väčšina cyklistov chcela. pravdepodobne opísať ako zábavu.
„Sean urobil veľa úžasných návrhov, vrátane pocty súprave La Vie Claire, takže je tu opäť tá vec s LeMondom [LeMond jazdil v tíme La Vie Claire v rokoch 1985-87]. Čelenka je maskotom Team Dream – bacuľatý bobcat – a dizajn „Cub House“je logom jeho obchodu. Inak sme to zachovali čo najvernejšie k originálu. Tento je však oceľový.‘
Pôvodné najlepšie
Je zvláštne myslieť si na bicykel inšpirovaný retrom, ktorý je vyrobený z tradičnejšieho materiálu, než je jeho inšpirácia, ale presne to urobil Stinner, pretože bicykel LeMond bol z uhlíkových vlákien – prvý svojho druhu (celokarbónový, nie s kovovými lanami), na ktorých sa bude jazdiť na Tour de France.
„Vyrábame oceľ, ti a nehrdzavejúcu oceľ, ale keď som začínal, bola to len spájkovaná oceľ alebo oceľ. Prešiel som na zváranie TIG v roku 2013 a teraz je to naozaj všetko, čo robíme, pretože nám to umožňuje byť flexibilnejší s materiálmi. Tak toto je True Temper S3 s hornou trubicou Platinum OX, jedna z mála zostávajúcich trubíc.‘
Pre mnohých staviteľov z USA je veľký rozdiel v tom, že kým my Briti sme zosobášení s trubicami Reynolds a Taliani s Columbusom, mnoho staviteľov rámov z USA volí True Temper
– alebo aspoň kedysi.
‘V S3 sme toho veľa stavali, takže keď Sean minulý rok zistil, že True Temper končí, povedal: „Musíme to urobiť, kým sa minie S3!“Postaví sa na pravdepodobne najľahší oceľový rám, aký si môžete kúpiť, s hmotnosťou len niečo cez kilogram. Celý bicykel váži približne 7 kg.‘
Mohol byť ešte ľahší. Talkington špecifikoval 30 mm pneumatiky Challenge Strada Bianca (ktoré podľa Stinnera posúvajú hranice vôle až do bodu, kedy sa predná pneumatika trie pod brzdovým mostíkom, ak je nahustená nad 65 psi) a znovuobjavené 32-dierkové ráfiky Open Pro od spoločnosti Mavic prichytené k nábojom Chris King.
‘Nový Open Pro bol tým, čo nás nadchlo stavaním tohto bicykla, pretože vtedy, keď som pretekal, Open Pro bol ráfik. Nielen na tréning, na všetko. Tento nový je taký skvelý ráfik, obojstranný, široký 19 mm, tento povrch je rovnako ako starý keramický povrch, ale s eloxovaným povrchom Exalith. Bolo by pekné ísť o niečo viac, ale to je veľmi francúzske, viete: váhanie. Dostanú 80 % cesty a potom sa zastavia, keď ich nabádate!’
Puristi si všimnú LeMondov bicykel na obručiach Campagnolo, ale ako ešte raz hovorí Stinner, toto nie je replika.
‘Je to smiešne, hneď ako sme dali motorku na Instagram, všetci hovorili: „Je to ako Fat Chance Yo‘Eddy“alebo „Je to ako Klein.“Máme tu veci od Campy, aké mal LeMond – je to Super Record, najlepší – ale toto bola vždy pocta dobe viac než čokoľvek iné. Preto tie tanwally – určite sú späť, však?‘
Pozrite sa po svojom ďalšom klubovom behu a uvidíte, že Stinner má s pneumatikami pravdepodobne pravdu. Takže tu dúfam, že má pravdu aj o návrate k nápadnej farbe. Všetci sa o tom môžeme baviť.
