Ultra efektívny aero pretekár s úžasným výkonom a závideniahodným komfortom
Výrobcovia bicyklov sú odborníkmi na to, aby si nárokovali výkonnostné výhody, len aby ich podporili výrazmi ako „vyvinuté vo veternom tuneli“. Cannondale SystemSix Ultegra však vkladá svoje peniaze tam, kde ich má, vydaním 52-stranovej bielej knihy, ktorá rozoberá vedu za tým, prečo Cannondale hrdo tvrdí, že je „navrhnutý ako najrýchlejší cestný bicykel na planéte“.
Tento dokument obsahuje podrobnosti o preukázateľných tvrdeniach. Menovite, že Cannondale SystemSix Ultegra je rýchlejší ako špecializovaný ľahký horolezecký bicykel v stúpaniach do 6%; ušetrí vám až 50 W pri rýchlosti 30 mph; dostane vás do cieľa šprintu na 200 metrov o štyri dĺžky bicykla pred ostatnými, ktorí vynaložia ekvivalentné úsilie 1 000 W; a že ak by ste sa točili s „úsilím na zotavenie“z 5% klesania, jazdec na ľahkom horolezeckom bicykli by musel vydať 300 W, aby udržal krok.
Povedal niekto „najrýchlejší bicykel na planéte“?
Kvapkanie so šiestimi odvolaniami
Cannondale to nazýva „SystemSix“, pretože každý z jeho šiestich hlavných komponentov je optimalizovaný pre rýchlosť. Takže to je rám, vidlica, sedlovka, predstavec, riadidlá a kolesá.
Kamm tail-profile karbónový rám a vidlica údajne vytvárajú oblasti „tichého vzduchu“, najmä za spojkou sedlovky a sedlovej trubky a hlavovou trubkou.
Kúpte si Cannondale SystemSix Ultegra od Tredz teraz
Sedlovka je aero-profilová karbónová jednotka, nastavená pod spojom hornej trubky a sedlovej trubky pomocou 4mm šesťhranného kľúča; karbónové riadidlá majú plochú vrchnú časť, aero predstavec úhľadne prechádza do profilovaných rozpier; a karbónové klince Vision SC55, na ktorých valce SystemSix majú ráfik s prierezom 55 mm.
Je stvorený pre rýchlosť a na ceste je rýchly – takmer v každej situácii.
Nahor a nahor
Pri diskusii o nehanebnom cestnom aerobiku sa môže zdať nezvyčajné zamerať sa najskôr na stúpanie, ale práve tu zasiahne otras tvrdo.
Jazda na Cannondale SystemSix v prvom stúpaní mojej prvej jazdy odhaľuje jedno z veľkých prekvapení v jeho karbónovom rukáve: tento 8,48 kg vážiaci pretekár stúpa lepšie ako môj starý Ritte Ace, ktorý som si postavil, aby som naň prišiel. UCI hmotnostný limit 6,8 kg.
Vzhľadom na to, že dvojkolesie Vision SC55 na Cannondale váži len 2 kg s pneumatikami, dušou a pevnými osami, treba oceniť klzkosť komponentov bicykla, ako aj efektivitu hnacieho ústrojenstva.
Na plytších stúpaniach som nepotreboval menšie 36-zubové ozubené koliesko, 52-zubový krúžok reťaze HollowTech sa pekne kombinuje so zadným mechanizmom Shimano Ultegra a kazetou Shimano 105 11-30.
Táto sada prevodov, ako aj reťaz, sú jediné dva prvky Shimano, ktoré sa vyhýbajú prístupu Ultegra, pravdepodobne ako cviku na znižovanie nákladov, ktorý nie je ľahké rozpoznať voľným okom.
Kúpte si Cannondale SystemSix Ultegra od Tredz teraz
Uvedenie Ultegra na tomto mieste by znížilo o niekoľko gramov viac z celkovej hmotnosti, ale pravdepodobne by sa pridalo k maloobchodnej cene bicykla.
Som raketový muž
Cannondale môže tvrdiť, že ak si chcete vychutnať rýchly postup z kopca, budete musieť iba točiť kľukami, ale je nepravdepodobné, že vám to bude dlho trvať.
Je potrebné použiť rýchlostných šialencov… SystemSix naberá dostatočnú rýchlosť z kopca na to, aby sa dostal po boku môjho jazdeckého parťáka, ktorý je o štyri kamene ťažší ako ja, keď zvyčajne – držiac najvyšší tromf gravitácie – zmizol na ceste.
Vyberte veľký prstenec a vypnite výkon a tento bicykel vyčarí obrazy dlhých zjazdov v pohorí Atlas: zrýchlite, zabrzdite, vlásenku, zo sedla, zrýchlite, zopakujte…
Uhol hlavovej trubky 73° pomáha zaistiť, aby riadenie bolo rovnako rýchle ako zrýchlenie. Je to úplne najvzrušujúcejší bicykel, aký som kedy ukázal dole kopcom.
A hydraulicky ovládané strmene Ultegra uchopia 160/140 mm rotory Ultegra s istotou aj v tých najdaždivejších podmienkach, ak s trochou pískania, keď sú vlhké.
Aj keď je to maličkosť, niektorí jazdci nemusia oceniť neuveriteľne hlučnú zvukovú stopu voľnobehu pri jazde. Osobne si myslím, že to znie viac „pro“…
Nechajte ich psíčkarov v pohybe
Málo známy skrytý fakt: ide o „psíky“– ako u osirelých teliat, nie o „psíčkarov“. Každopádne…
Postavte Cannondale SystemSix na rovný alebo zvlnený terén a bude vám odpustené, ak sa budete pýtať, kde v ráme je ukrytý motor.
Nájdite sladké miesto niekde v polovici 11-rýchlostného bloku 105 a päťmíľový úsek hrbolčekov a hrbolčekov, falošných plošín a miernych klesaní je odoslaný v záplave pedálov, občasných injekciách tempa mimo sedla a iba dva alebo tri prevodové stupne.
Sadnite si za svojho jazdiaceho partnera a budete sa musieť posadiť, aby ste zvýšili odpor vetra, aby ste sa vyhli tomu, aby ste ich zakončili zadkom.
Kolesá Vision SC55 si v týchto podmienkach skutočne prídu na svoje. Ich vnútorný profil 19 mm a vonkajší priemer 25 mm akceptujú 25 mm pneumatiky Vittoria Rubino Pro spôsobom, ktorý zaisťuje, že priemer nahustenia pneumatiky nepresahuje priemer ráfika, čím sa dosiahne optimálna aero účinnosť (tj menší odpor vzduchu).
Mohli by ste sa vykašľať na potenciál pre „všetku výbavu a žiadny nápad“, ktorý vám ponúka vybavenie tohto dvojkolesia, ale som tu, aby som vám povedal: na tom nezáleží.
Zabávajte sa na bicykli – na to je určený – a vaši kamaráti sa budú smiať na druhej strane tváre, keď ich budete žartovať na svojich hlbokých partiách. A čo viac, budete im v pohodlí trhať nohy.
Carbonová sedlovka a riadidlá sa málo premietajú do vibrácií na ceste, zatiaľ čo pneumatiky vyhladzujú cestu.
Sedlo Prologo Dimension STN NDR s tupým nosom rovnomerne rozdeľuje tlak a je hlboko polstrované.
Verte humbuku
Cannondale SystemSix je to vzácne zviera na bicykli: aj keď nebudem prekladať vedeckú správu o jeho výkone, poviem vám, že plne zodpovedá svojej skratke.
Kúpte si Cannondale SystemSix Ultegra od Tredz teraz
Nepamätám si bicykel, pri ktorom som sa za túto malú relatívnu námahu tak rýchlo cítil, a nemám absolútne žiadny problém byť „tým chlapom“váľať sa cez zimu na 55 mm hlbokých úsekoch.
SystemSix je bicykel, ktorý je príliš dobrý na to, aby sa na ňom stále nejazdilo, príliš návykový na to, aby ste ho odložili na zimu do garáže. Je to čistokrvný pretekársky bicykel, ktorý je vhodný pre každého. A nikdy som si nemyslel, že to napíšem.
Spec
| Frame | BallisTec karbónový rám a vidlica |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Brzdy | Shimano Ultegra, hydraulické kotúče, 160/140 mm rotory |
| Reťazec | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Bary | HollowGram KNØT SystemBar, uhlík |
| Stem | HollowGram KNØT |
| Sedlovka | HollowGram 60 KNØT, uhlík, 330 mm |
| Sedlo | Rozmer Prologo STN NDR |
| Kolesá | Uhlíkové klinče Vision SC55, pneumatiky Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c |
| Pneumatiky | Schwalbe One TLE 30mm |
| Hmotnosť | 8,48 kg (veľkosť M) |
| Kontakt | cannondale.com |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
