Poskytuje dravý pocit napriek dlhšiemu rázvoru, s veľkým priestorom na nastavenie
Pre relatívne novú spoločnosť vyrábajúcu bicykle sa Bowman rozbehol. V súčasnosti ponúka rad piatich snímok, pričom najnovším prírastkom je druhá generácia Palace the R, aktualizácia jej úplne prvej sady.
The Pilgrims bola jeho druhá ponuka, ktorá bola dostupná od začiatku roka 2015.
Bowman’s má ku konštrukcii bicyklov prízemný prístup a Pilgrims je celohliníkový rám, ktorý so sebou prináša dve odlišné výhody.
Po prvé pomáha udržiavať nízke náklady, čo je vždy vítané, a po druhé to znamená, že jeho rámy sú pevné a odolné, navrhnuté tak, aby sa na nich dalo jazdiť tvrdo na ceste alebo občas aj mimo nej.
Bolo by až príliš jednoduché zaškatuľkovať Bowmanov motocykel s veľkými pneumatikami a prehrabávať míle a povedať, že je to štrkový stroj, ale nebolo by fér to urobiť, pretože sa na to skutočne hodí k takémuto štýlu jazdy to v skutočnosti nie je to, na čo je určený.
A aký je lepší spôsob, ako si objasniť jeho skutočnú podstatu, než jazdiť po ceste, po ktorej je bicykel pomenovaný?
V tomto ohľade Bowman nasleduje skvelú tradíciu, ktorá zahŕňa také osobnosti ako Trek Madone a Genesis Croix de Fer. V tomto prípade je predmetná cesta o niečo menej vzrušujúca, ale oveľa bližšie.
The Pilgrims Way vedie pozdĺž slnečnej strany North Downs cez Surrey a Kent, pričom po ceste zaberá niekoľko viníc. Niekedy je to úzka stuha, inokedy o niečo viac ako krysí beh. Je to určite testovací kurz, ak chcete jazdiť rýchlo.
Takmer neustále zmeny sklonu, smeru a povrchu znamenajú, že je to trasa, ktorá si vyžaduje tuhosť pri šliapaní, no zároveň aj stupeň pohodlia spolu s druhom dynamiky, ktorá vám dáva istotu, že sa vyrovnáte s neviditeľnými sypkými povrchmi v strede -roh bez poškriabania príliš veľkej rýchlosti.
A práve toto zameranie na výkon odlišuje Pigrims od skutočných gravel bicyklov.
Side-on existuje viac než len niekoľko pripomienok k súčasnému zmýšľaniu dizajnu rámu, ako napríklad 90-stupňový profil spodnej trubky, široká stredová konzola a hlboká hlavová trubka na maximalizáciu zvarových plôch; robustné reťazové vzpery pre dobrý prenos sily spolu so štíhlymi sedlovými vzperami a úzkou 27,2 mm sedlovou vzperou, ktorá pomáha minimalizovať otrasy spôsobené cestou pri dosahovaní jazdca.
Detaily zblízka pokračujú zadnými koncovkami CNC, hornou trubkou tvarovanou do tvaru T, kužeľovou a nadmerne veľkou korunou vidlice, ktorá poskytuje veľmi štvorcový postoj a vôľu pneumatiky až 35 c plus kotúčové brzdy namontované na stĺpiku.
Spája sa to teda všetko na cestách? S radosťou vám to oznamujeme, určite áno. Rovnako ako u každého dobre postaveného zliatinového rámu série 7000 je tu vrodená tuhosť a rúrky s veľkým priemerom dodávajú charakteristický zliatinový pocit.
Vďaka svojej robustnej konštrukcii Pilgrims neoplývajú elánom plnohodnotného pretekárskeho stroja, ale povzbudzujú vás a odmeňujú úsilie, ktoré vynakladáte.
Odvrátenou stranou bicykla, ktorý nie je stavaný na čistú rýchlosť, je, že je skvelý na dlhšie jazdy. Tam, kde vás rámy z najľahšej zliatiny môžu po niekoľkých hodinách priviesť k tomu, že sa budete cítiť dosť unavení, to v prípade Bowmana nikdy nie je.
Rovnako aj ovládanie je dobre vyladené na dlhšie jazdy. Bezpochyby dokáže vyrezať úzku zákrutu a vďaka mierne natiahnutému rázvoru sa cíti ako stabilná platforma na asf alte alebo sypkom povrchu a jazda s ním je zábava.
Na tento účel by o niečo menej prepracovaná vidlica pravdepodobne poskytla viac pocitu prednej časti, čo by bolo prinajmenšom pre tohto testera vítaná vec.
Tento stroj „road-plus“nie je ani zďaleka vybraný z katalógu, ale vyzerá ako nič iné a je pokrytý šikovnými dizajnovými prvkami a výberom detailov.
Od kovanej škrupiny stredovej konzoly (bohužiaľ zalisovanej) s vývodom kábla, ktorý slúži aj ako odtok smerujúci dozadu, až po veľké možnosti plášťa, to všetko je zamerané na rozšírenie možností zostavenia a umožnenie vyladiť bicykel tak, aby bol taký, aký chcete, aby to bolo, a nie bicykel definoval spôsob jazdy.
Tento prístup milujeme a dáva skutočný zmysel pri vytváraní bicykla pre ešte neprepracovanú kategóriu.
Nie sme si celkom istí, ako by sme Pilgrims použili, vybrali sme 11-rýchlostnú skupinu SRAM Rival 22 Hydro-R s vynikajúcimi hydraulickými dorazmi, zliatinou Deda Zero 100 bar a predstavcom spolu s cenovo dostupnými kolesami Zipp 30 Course Clincher obuté do pneumatík Continental GP 4000 II 28 mm.
Z tohto výberu sa ukázal kompletný bicykel s cenou približne 2 850 £ (s použitím maloobchodných cien dielov). Je ťažké porovnať pomer ceny a kvality na takejto zákazkovej zostave s neštandardnou konštrukciou, pretože náš výber kolies a kontaktných bodov z nej robí skôr ten typ bicykla, s ktorým by ste inak skončili po niekoľkých rokoch modernizácie.
Čo iné by ste si teda mohli kúpiť za tieto výdavky? Možno Trek Domane SL6 s karbónovým rámom, súpravou Ultegra a kolesami Bontrager. Alebo Genesis Equlibrium Disc 30 s oceľovým rámom a Ultegrou.
Ani jedno z toho sa celkom nezhoduje s uvažovaným skutočným dizajnom a zostavou Bowmana. Skupinová súprava Ultegra je pravdepodobne o stupeň vyššie, ale kolesá a kontaktné body sú o dva stupne nižšie. A v tom spočíva krása kúpy rámu, že môžete špecifikovať a umiestniť svoju hotovosť tam, kde si to všimnete najviac.
