Big Ride: La Gomera
Napriek niekoľkým vzostupom a pádom nachádza cyklista pravú lásku na „zabudnutom“kanárskom ostrove La Gomera
- Úvod
- Priesmyk Stelvio: najúžasnejšie cestné stúpanie na svete
- Rhodesský kolos: Big Ride Rhodes
- Jazda na najlepšej ceste na svete: rumunský Transfagarasan Pass
- Grossglockner: rakúsky alpský gigant
- Slaying the Beast: Sveti Jure veľká jazda
- Bledí jazdci: Big Ride Pale di San Martino
- Naháňanie sa za dokonalosťou: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Veľká jazda na írskych hraniciach
- Legendy Gira: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Veľká jazda v Nórsku: Fjordy, vodopády, testovacie výstupy a bezkonkurenčné výhľady
- Summity a odbočky: Veľká jazda Turini
- Jazda na Colle del Nivolet, novej hore Giro d'Italia
- Veľká jazda: Na svahoch Gran Sasso
- Big Ride: Do vzduchu na Pico del Veleta
- Big Ride: Slnko a samota na prázdnom ostrove Sardínia
- Big Ride: Rakúsko
- Big Ride: La Gomera
- Big Ride: Colle delle Finestre, Taliansko
- Cap de Formentor: Najkrajšia cesta na Malorke
- Big Ride: Mount Teide, Tenerife
- Verdonská roklina: Európsky Grand Canyon
- Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Vietor a dážď na bitku s pavé
Bola to láska na prvý pohľad – nikdy som nevidel krivky tak kľukaté, príťažlivé a tajomné. Žiaľ, manželka bola so mnou, takže na bližší pohľad by som musel počkať do druhého dňa. Išiel som miestnym autobusom a porazil som staršieho nemeckého turistu na sedadlo pri okne.
Popri tom, že som si užíval výhľady, počúval som každú zmenu výšky tónu a kňučanie v motore.
Okrem niekoľkých úsekov, kde sa zdalo, že prevody začnú pod tlakom dymiť, sa sklony zdali konštantné a zvládnuteľné. Povrch cesty bol hladký a bezchybný.
A potom pohľad doprava po iba 5 km spečatil moju lásku: pohľad späť do údolia ukázal sériu ohybov, ktoré sa odvíjali smerom k zhluku pestrofarebných budov a mihotajúcich sa po mori, zahalených do jemnej svätožiary oblak, zasnežená silueta hory Teide.
Uprostred romantickej prestávky s manželkou som našiel cestu svojich snov.
Moja láska však zostane neopätovaná, kým sa nebudem môcť vrátiť s bicyklom.
O rok neskôr som späť na Kanárskych ostrovoch La Gomera s Pinarello Razha a 106 km trasou nahranou do môjho Garminu.
Predmet túžby
Keď sa trajekt z Tenerife blíži k prístavu San Sebastián de la Gomera, zrýchli sa mi pulz.
Bude mať objekt mojej túžby spred roka ešte schopnosť vzrušovať?
Tam je to, hadí sa to hore zo spleti pastelových domov v meste pozdĺž jednej strany hlbokej rokliny k neviditeľným, hmlou zahaleným štítom.
Pred rokom ma zaujalo, ako „tropické“to celé vyzeralo a pôsobilo, aj keď obratník Kozorožca je niekoľko stoviek míľ južnejšie a my sme stále technicky v Európe.
Cesta autobusom o rok skôr mi trvala len 15 km smerom do vnútrozemia ostrova – stále je toho veľa, čo môžem vidieť.
Jazdiť so mnou bude Marcos Delgado z Tenerife Bike Training.
Väčšina jeho prehliadok sa koná v tieni hory Teide, kde si Marcos a jeho brat Alberto vytvorili povesť prenasledovania profesionálov, ktorí tam trénujú.
K nedávnym fotografickým výbojom patrili Rigoberto Uran, Fabio Aru a Chris Froome: ‚Bol veľmi priateľský, rád sa s nami zastavil a porozprával, na rozdiel od Alberta Contadora, ktorý bol trochu arogantný.‘
Dvakrát do roka Marcos privádza skupinu na La Gomera na trojdňový výlet. „Pokúsime sa urobiť to najlepšie za jeden deň,“hovorí, keď pristávame.
‘Je to len asi 100 km, ale bude tam veľa stúpania, takže si dobre oddýchnite.‘
Robím, ale pred odchodom na ďalší deň musím navštíviť kanceláriu cestovného ruchu a vyzdvihnúť si povolenie.
Malé písmo
Je to husto písaný trojstranový dokument s rôznymi úradnými pečiatkami a podpismi. Moje meno je vytlačené v španielskom právnom žargóne.
Pripomína niečo také zlovestné ako posledná vôľa a závet, ale v skutočnosti nám to len udeľuje povolenie vykonávať komerčnú činnosť – teda fotenie pre časopis – v národnom parku Garajonay, ktorý pokrýva 40 štvorcových kilometrov ostrova, je chráneným miestom UNESCO a je jediným dažďovým pralesom v Európe.
Zatiaľ čo skúmam drobné písmo, aby som sa uistil, že Cyklistu nepoškodí masívny administratívny poplatok alebo doživotné predplatné Fabulous Flora, priateľská žena za stolom sa ma pýta, aký typ bicyklovania budeme robiť.
Cesta, hovorím. No dobre, odpovedá a vysvetľuje, že sa snažia prilákať na ostrov viac cestárov, pretože máme oveľa menší vplyv na životné prostredie ako naši bratranci jazdiaci na horských bicykloch.
Formality dokončené, je čas ísť na bicykli.
Pripojíme sa a lezenie začína len tri bloky od turistickej kancelárie.
Cesta sa vykrúca zo San Sebastiánu a bude pokračovať vo svojej stúpajúcej trajektórii ďalších 27 km, čím sa dostaneme z hladiny mora na takmer 1 400 m.
Pre predstavu, existuje len málo klasických Grand Tour stúpaní tak dlhých a výstup, na ktorý sa chystáme, je porovnateľný s výstupom na Col de la Madeleine alebo Croix de Fer.
Keď som prišiel zo škótskej zimy, počas ktorej som zdolal sotva 400 metrov, dúfam, že Marcos – momentálne v tréningu na Lanzarote Ironman – bude ku mne nežný.
Na povzbudenie mi hovorí, že ma pohostí pohárom „leche con miel de palma“navrchu. Nie som si istý, či je mlieko s palmovým medom tým najväčším podnetom na to, aby som sa podrobil nasledujúcej bolesti.
Krajina mlieka a medu
Keď sa dostávame do bodu, keď môj autobus pred rokom odbočil z hlavnej cesty, mám pocit, že moja láska – alebo žiadostivosť – bola konečne opätovaná.
Zatiaľ čo cesta autobusom bola sériou prudkých výkyvov, keď sa vodič snažil nájsť správne prevody, a môj výhľad zakryla skupinka Nemcov bojujúcich o priestor s batohmi a vychádzkovými palicami, tu na na bicykli je všetko hladké, tiché a prehľadné.
Sklon bol konštantný, pohyboval sa okolo 6 %, čo mi umožnilo vychutnávať si výhľady všetkými smermi bez toho, aby som narušil svoj rytmus.
Blížime sa k vrcholu hrebeňa, ktorého strany sa rúcajú do hlbokých barrancos alebo roklín.
Slovo „údolie“je príliš krotké na to, aby dokázalo vystihnúť rozoklanú, rozštiepenú krajinu, ktorá bola vymodelovaná miliónmi rokov násilnej seizmickej aktivity.
La Gomera je Radiohead pre Coldplay na Malorke.
Ostrov má v priemere sotva 25 km, no jeho hornatá topografia – pripomínajúca rôsolovú formu – znamená, že nič nie je také jednoduché ako pekná, plochá pobrežná cesta.
Namiesto toho je niekoľko pobrežných komunít prepojených cestami, ktoré vedú nahor a stretávajú sa v nadmorskej výške takmer 1 400 m na centrálnej náhornej plošine Národného parku Garajonay, než sa vrhnú späť do mora.
Ešte sme sa nedostali ani do dažďového pralesa, ale už je tu tropický pocit kvôli množstvu divokých kvetov, kaktusov a obrovských paliem posiatych úbočiami hôr.
Príležitostná značka ukazuje na cestu alebo cestu, ktorá vedie z cesty do nejakej neviditeľnej osady, farmy alebo banánovej plantáže.
Je ľahké uveriť, že sme na samom okraji Európy.
Posledný prístav
La Gomera bola miestom, kde Kolumbus nabral svoje posledné zásoby predtým, ako sa vydal hľadať Nový svet, a dnes je ostrov východiskovým bodom pre transatlantické plavby a pokusy o veslovanie.
Keď sa sklon zmierňuje a dostávame sa do časti falošnej roviny, pozriem sa za seba.
Teide sa vznáša nad mar de nubes – morom mrakov – na obzore a v rannom slnečnom svetle vyzerá ako z iného sveta.
Marcos ma uisťuje, že počas našej jazdy bude oveľa viac úžasných výhľadov na sopku.
Povie mi tiež, že ostrovania La Gomera hovoria o Teide, ako keby patrila im, nie Tenerife, pretože naň majú najlepší výhľad.
Prešli sme 15 km, kým sme sa dostali do kaviarne na útese.
Naozaj nie som pripravený na Marcosovu sľúbenú pochúťku z mlieka a medu, tak sa radšej rozhodnite pre café con leche.
Radšej hazardujem s kofeínom ako s kalóriami, aby som sa dostal na posledných 10 km na najvyšší úsek cesty na ostrove.
Ešte predtým nám však nárast počtu turistických autobusov prezrádza, že sa blížime k jednej z najpozoruhodnejších pamiatok na ostrove.
Cesta vychádza zo zárezu medzi dvoma násypmi a odhaľuje Roque Agando, kolosálny vulkanický výbežok v tvare guľky.
Je to najvýraznejšia zo štyroch sopečných zátok, ktoré vymedzujú hranicu medzi dvoma hlbokými barrancami, a zrazu sa ocitáme v centre pozornosti turistov so selfie tyčami, ktorí neočakávajú, že v týchto vzácnych prostrediach uvidia pár cestných cyklistov.
