Rýchlo alebo strácajte čas a peniaze skúšaním. Stratégie a inovácie pre rýchlejšiu jazdu na bicykli
Jedným z najväčších cieľov mnohých cyklistov je jazdiť na bicykli rýchlejšie. Dôvodom môže byť nastavenie nového PB na ich obľúbenom segmente Strava alebo jednoducho len poraziť svojich kolegov v šprinte podľa značiek. Jedna vec je nastaviť rozlíšenie, ale druhá vec je to urobiť.
Ako teda dosiahnuť rýchlosť? Napriek tomu, že cyklistický priemysel je zameraný na predaj vecí, ktoré spĺňajú túto túžbu, existuje len niekoľko vylepšení, ktoré vám zaručia, že pôjdete rýchlejšie.
Najvýznamnejšie z nich nemusí byť nevyhnutne najzreteľnejšie. Tu je zaokrúhlených niekoľko súprav, ktoré skutočne zvýšia vašu rýchlosť spolu s niektorými osvedčenými stratégiami, ktoré vám pomôžu čo najlepšie využiť schopnosti, ktoré máte.
Veci, ktoré si môžete kúpiť, aby ste mohli jazdiť rýchlejšie na bicykli
Cyklistické kombinézy a kombinézy
Vaše telo zaberá oveľa viac miesta ako váš bicykel, čo znamená, že približne štyri pätiny aerodynamického odporu vytvára jazdec.
Preto má zmysel začať tu, kým sa budete hrabať inde. Jediným nákladovo najefektívnejším nákupom na zvýšenie rýchlosti, ktorý môžete urobiť, je kombinéza, takže ak vám naozaj záleží na tom, aby ste šli rýchlo, budete musieť prekonať akúkoľvek módnu chýrnosť.
Zníženie počtu švov, vlniek a zipsov, kombinézy vyhladzujú prúdenie vzduchu cez jazdca a trvalo sa ukazuje, že prinášajú úsporu 20-30 sekúnd v priebehu hodiny jazdy pretekárskym tempom.
Teraz na profesionálnych podujatiach začínajú už od 80 £, vďaka čomu majú mimoriadne dobrú hodnotu.
Tak trochu vyhlásenie o zámere, väčšina značiek teraz vyrába aj voľnejšie varianty známe ako rýchlostné obleky. Ľahšie sa do nich nastupuje a vystupuje a majú vrecká, vďaka ktorým sú všetky pohodlnejšie na používanie a zároveň vyzerajú „normálnejšie“.
Výber redakcie - Castelli Sanremo 4.0 Speed Suit
Rýchlostná kombinéza Castelli Sanremo, vyvinutá spolu s profesionálnym pelotónom a prvýkrát uvedená na trh v roku 2011, bola nesmierne populárnou voľbou pre amatérov, ktorí hľadajú tieto „okrajové zisky“.
Šortky s náprsenkou odzrkadľujú vynikajúce šortky Free Aero 4 od Castelli a obzvlášť sa nám páčia dve zadné vrecká na uskladnenie.
Kúpte teraz od Evans Cycles za £148
Aero kolesá s hlbokými časťami
Výrazne propagovaná modernizácia výberu, aero kolesá s hlbokým prierezom budú znamenať významný rozdiel, len pravdepodobne nie taký veľký ako kombinéza, pričom budú stáť oveľa viac.
Pokiaľ nie je váš bicykel hlúpo ťažký, aerodynamika porazí hmotnosť, takže hľadajte šírku a hĺbku nad minimálnym počtom gramov.
Hĺbka okolo 60 mm je dostatočne jednoduchá na manipuláciu vo väčšine podmienok a nepridáva toľko hmoty, aby bola neefektívna na kopcovitých tratiach.
Uhlíkové kapotáže sú dobré, ale netrápte sa, ak je rozchod ráfika hliníkový. Len sa nezabudnite zásobiť dušami s dlhým ventilom.
Pozri súvisiace Aero ráfiky vs ľahké ráfiky
Výber redakcie - Aerodiskové kolesá Hunt 48 Limitless
Sme veľkými fanúšikmi toho, čo Hunt v súčasnosti robí na trhu dvojkolesí. Široké vnútorné ráfiky, bezdušové, dostupné ceny.
Najlepšou voľbou pre aero upgrade sú tieto 50 mm kotúčové kolesá Limitless, o ktorých značka tvrdí, že sú najrýchlejšími kotúčovými brzdami na svete. Efektné!
Kúpte teraz od Hunt za 1 289 £
Slušné pneumatiky a latexové duše
Okrem vzduchu je ďalším faktorom obmedzujúcim rýchlosť valivý odpor. Primárne sa to deje tam, kde sa pneumatika stretáva s asf altom, je to spôsobené dvoma spôsobmi.
Po prvé, dochádza k strate energie, keď je pneumatika nútená deformovať sa pri kontakte s vozovkou. Ohybnejšia pneumatika vyžaduje menšie úsilie na ohyb, a tak stráca menej energie.
Druhý efekt je spôsobený tým, že pneumatika naráža na povrch vozovky a odskakuje jazdca. Pružná pneumatika opäť lepšie tlmí.
V súlade s oboma princípmi súčasné myslenie hovorí, že širšie pneumatiky pri nižších tlakoch sa budú odvaľovať rýchlejšie. Bez ohľadu na to, aké nastavenie použijete rúrky vo vnútri, tiež ovplyvňuje účinnosť systému.
Ľahšie a oveľa flexibilnejšie, výmena štandardných butylkaučukových trubíc za latexové zníži odpor a hmotnosť za cenu približne 10 £ za koleso.
Koľko wattov ušetria latexové trubice? Pravdepodobne nie viac ako 4-5 medzi oboma kolesami v závislosti od vašej hmotnosti a podmienok – stále v snahe o rýchlosť, čo je vynikajúca hodnota.
Výber redakcie - Bezdušové pneumatiky Continental GP5000
Očakávaná aktualizácia veľmi dôveryhodného GP4000 bola vydaná spoločnosťou Continental len pred vyše rokom a my veľmi milujeme GP5000.
Po prvé, majú to najlepšie zo svojich predchodcov – výdatnú ochranu proti prepichnutiu, nízky valivý odpor a zvýšený komfort. Po druhé, označili prvý podnik Continentalu na trhu bezdušových ciest.
Kúpte teraz od Wiggle za 33,99 £
Profesionálny bicykel
Dobre vybavený bicykel vám pomôže dostať z tela maximálnu mechanickú účinnosť. Koniec koncov, zliatinová kľuka správne prispôsobená vašej postave bude rýchlejšia ako ozdobná uhlíková kľuka v nesprávnej veľkosti. Zlepší to aj pohodlie, a ak chcete, aj aerodynamickú účinnosť.
Potenciálne predbehnutie akéhokoľvek iného upgradu, nižšie a užšie jazdné pozície môžu znamenať veľký rozdiel, ale je potrebné ich dôkladne preskúmať a ich údržba je často nepohodlná.
Vyžadujú rovnováhu medzi znížením odporu pri zachovaní výkonu, najlepšie sa to dá dosiahnuť s pomocou skúseného montéra bicyklov.
Pozri súvisiace Cyklistický sprievodca montážou bicyklov
Aero prilby
Donedávna bola väčšina prilieb navrhnutá výlučne s ohľadom na ventiláciu. To znamenalo, že ich viacnásobné vetracie otvory by zachytili vzduch, keď by prechádzal cez hlavu jazdca.
Toto všetko sa zmenilo a výrobcovia teraz venujú aerodynamike väčšiu pozornosť. Aj keď je rozdiel malý, ak si vylepšujete prilbu, vyberiete si prilbu, ktorá je dosť aero, bude to pravdepodobne dobré pre pár ušetrených wattov, a keďže sú teraz vzduchové kryty zvyčajne dobre vetrané, má to malú nevýhodu.
Pozri súvisiace Príručka pre kupujúceho: najlepšie aero prilby
Tip redaktora - Lazer Bullet
Všestranná prilba na všetky príležitosti. Je tu odnímateľný priezor, keď si obliekate Club 10. Potom je tu airslide, ktorý vám umožní zvýšiť ventiláciu pri lezení.
Využíva tiež technológiu LifeBeam spoločnosti Lazer, ktorá dokáže merať váš srdcový tep z hlavy!
Kúpte si Lazer Bullet od Halfords za £219
Ostatné nadstavce
Pokiaľ nejde o absolútnu hrudku, úspora hmotnosti má významný prínos len pri dlhších stúpaniach. Akonáhle je bicykel na slušnej úrovni, je lepšie aj tak zhodiť prebytočnú váhu z tela.
Existuje množstvo ďalších vylepšení, vďaka ktorým by ste mohli byť o niečo rýchlejší. Návleky na topánky, keramické ložiská, špeciálne reťazové mazivá, riadidlá s plochým vrchom.
Návratnosť vašej investície je však malá, takže sa na nich príliš nenechajte – len viac jazdite na bicykli a užívajte si to!
Veci, ktoré môžete urobiť, aby ste na bicykli išli rýchlejšie
Drafting
Musíte prestať vnímať vzduch ako éterický a začať ho považovať za hustú polievku. Zatiaľ čo v pokojnom dni jeho prítomnosť sotva zaregistrujete, keď sa budete valiť, zvýšte rýchlosť a jeho odpor sa zvyšuje exponenciálne.
V roku 1995 Fred Rompelberg, ktorý sa zatiahol za dragster na soľnej pláni Bonneville, dokázal dosiahnuť rýchlosť 269 km/h jazdou v prázdnote, ktorú vytvoril. Túto rýchlosť odvtedy prekonala Denise Mueller-Korenek, ktorá v septembri 2018 dosiahla 294,5 km/h.
Široké ramená jazdca vpredu vám možno neumožňujú ísť tak rýchlo, ale ich účinok by sa nemal podceňovať. Koľko energie môžete ušetriť kreslením? Možno asi 10 % energie, ktorú by ste vynaložili na jazdu vpredu.
Na pretekoch môžete okamžite cítiť a počuť rozdiel, keď sa obesíte, aby ste sa vysušili. Predstierajte, že ste postava z počítačovej hry, a zakaždým, keď ste vo vetre, latka vášho života sa zmenšuje.
Udržujte si to naplno počas všetkých pretekov a ušetrenú energiu môžete uvoľniť, keď ju budete potrebovať. Cvičte zastrčenie do blízkosti, aby ste dosiahli maximálny úžitok.
Stále úsilie
Vaše telo je ako motor s určitým množstvom paliva v nádrži. Ak spustíte otáčky mimo, spálite palivo rýchlo, budete neefektívny a čo je horšie, mohlo by vám dôjsť skôr.
Na pretekoch alebo dôležitej jazde sa vyhnite zbytočnému úsiliu. Ak máte na výber, odolajte pokušeniu zdolať každý kopec alebo šprint.
Hoci je to pre nudné pretekanie, každý profík teraz jazdí s ohľadom na svoj výkon. Veľké tímy veria, že namiesto naháňania prestávok je najefektívnejšia stratégia neustále ničiť preteky.
Opakované prekračovanie ideálnej úrovne úsilia na vašom podujatí vyčerpá vaše rezervy a povedie k pomalšiemu celkovému času. Nenechajte sa uniesť.
Vnímané úsilie môže fungovať, ale monitor srdcového tepu alebo merač výkonu sú ideálne na to, aby ste sa udržali v súlade.
Negatívne rozdelenia
Ak sú všetky ostatné faktory rovnaké, v časovke alebo sólo súťaži je zvyčajne lepšie jazdiť druhú polovicu rýchlejšie ako prvú.
Vždy je pokušením ísť rýchlo, pretože každé vytrvalé úsilie je na začiatku jednoduchšie. Stanovte si cieľový čas udalosti, rozdeľte ho na polovicu a nenechajte sa dovtedy dostať do stredu, aj keby to malo znamenať spomalenie.
Najúčinnejšie miesto, kde minúť akúkoľvek energiu navyše, je ku koncu. Len to nenechávajte príliš neskoro. Jazdec, ktorý skončí silne, má čo dať.
Bod v druhom polčase, ale krátko pred koncom, je najefektívnejším miestom, kde si poriadne položiť hlavu. Je zrejmé, že hory, protivietor a iní jazdci môžu hodiť kľúčom do ruky, ale princíp zostáva zdravý, len buďte pripravení prispôsobiť sa.
Rýchly a špinavý tréning
Ak chcete byť rýchly, musíte investovať energiu, ale nie nevyhnutne čas. Za predpokladu strednej úrovne kondície je lepšie robiť krátke a ostré úsilie, ako naberať potenciálne zbytočné základné míle.
Vysoko intenzívne intervalové cvičenia alebo prahové cvičenia, pri ktorých držíte maximálne tempo, ktoré dokážete udržať hodinu, majú v porovnaní s dlhšími jazdami neúmerný účinok na zvýšenie výkonu.
K týmto sedeniam však treba pristupovať úplne oddýchnutí a dokončiť ich bez uhýbania. Zaobstarajte si turbo trenažér a urobte si v strede týždňa krátky, ale hrozný tréning a do víkendu sa zotavíte z jazdy alebo pretekov.
Aj keď to môže viesť k mierne nevyváženej kondícii, bude pravdepodobnejšie, že dodržíte program a dosiahnete výsledky ako s časovo náročnejším modelom.
Marginálne zisky
Tiež známy ako zlepšovanie sa vo všetkých maličkostiach. Ako budete jazdiť viac, znížite svoj vlastný prístup. Uchovajte si tabuľku a zapíšte si všetky veci, ktoré chcete nabudúce urobiť lepšie.
Vybrané položky môžu zahŕňať: 'nedostávaj kocovinu', 'prines si teplé oblečenie', 'príď včas', 'je lepšie byť príliš teplo ako príliš chladno', 'čistite bicykle sú dobré pre morálku“, „správne sa najedzte“, „pred pretekaním si natiahnite chrbát“, „prilepte si okuliare na miesto“a „flapjacky porazia energetické tyčinky“.
Mať všetko tak, ako sa vám páči, a mať istotu vo svojich metódach vám tiež dodá veľkú duševnú podporu.
