Rýchla a živá jazda, s pútavými kolesami s hlbokým profilom, no v zloženom stave sú trochu nemotorné
Tern, založená v roku 2011, teraz vyrába obrovskú škálu skladacích bicyklov, ktoré pokrývajú prepravné potreby všetkých druhov cyklistov, či už ide o cestovanie po meste, alebo o cestu za plne naloženým turistickým dobrodružstvom.
Spoločnosť tiež vyrába niekoľko pomerne luxusných elektrobicyklov pre tých, ktorí potrebujú povzbudenie na ceste do práce.
V našom teste sme sa zamerali na rad „mestského výkonu“Verge, ktorý je navrhnutý tak, aby bol rýchly a efektívny na cestách, či už ide o šprint cez mesto alebo o každodenné dochádzanie viacerými spôsobmi.
Zatiaľ čo päť modelov v rade šiestich bicyklov prichádza s plochými tyčami, boli to sklopné tyče Verge X18, ktoré upútali našu pozornosť. Ale zodpovedala by jazda jeho osobitému vzhľadu?
Kúpte si skladací bicykel Tern Verge X18 od Evans Cycles
Rám
Hydroformované hliníkové rúrky sú použité v celom rozsahu, pričom mohutný hlavný nosník poskytuje pevné jadro.
Hoci je centrálny pánt rozdelený na dve časti, jeho zvlnená línia prechádza až k zadnému náboju a dodáva mu elegantný vzhľad.
Všetky káble sú externé, ale sú úhľadne uchytené pomocou zipsov a nekazia štýl.
Svorky pántov pôsobia príjemne robustným dojmom a ľahko sa ovládajú, s pevnými mechanizmami, ktoré pôsobia pevne a bezpečne.
Hoci je navrhnutý tak, aby sa na ňom jazdilo rýchlo, je to veľmi robustne postavený bicykel, ktorý má vydržať útrapy každodenného dochádzania.
Skryté montážne body do racku vzadu zvyšujú jeho praktickosť.
Prehyb
Ak je na X18 slabina, je to veľkosť zloženého bicykla. Samotný proces skladania je dostatočne jednoduchý a trvá približne 15-20 sekúnd.
Jednoducho sklopte riadidlá a potom zložte bicykel na polovicu – gumený pásik zaisťuje tyče, zatiaľ čo magnetická spona vzadu drží zložený bicykel pohromade a znížená sedlovka slúži ako podpera.
Bohužiaľ, riadidlá výrazne vyčnievajú, čo prispieva k už aj tak širokému postoju zloženého bicykla – ak je to vážna obava, lepšou voľbou môže byť niektorý z modelov Verge s plochými tyčami.
Pozitívom je, že pravý pedál je odnímateľný a možno ho uložiť do špeciálneho otvoru pod sedlom.
Groupset
Deväťstupňové radenie Shimano Sora pôsobí v porovnaní s kultivovanejšími 105 alebo Ultegrou mierne neohrabane, ale za spoľahlivosť im nemôžeme nič vytknúť a otočné kolieska indikátora radenia v kapotách sú príjemnou vlastnosťou.
Prehadzovačky sú Sora vpredu, Ultegra vzadu, čo sa zdá byť trochu zvláštna kombinácia, ale nespôsobila nám žiadne problémy pri našich testovacích jazdách.
Reťazová súprava FSA je vybavená ozubenými kolieskami 53/39, ktoré si pretekári zvolili zo starej školy, čo dáva zmysel, keď si uvedomíte, že malé kolesá účinne znižujú prevod.
Spárované s kazetou 9-26 (áno, je to tak – najmenšie ozubené koleso má iba deväť zubov) poskytuje rozsah 28-109 palcov prevodov, čo je porovnateľné so štandardným usporiadaním kompaktného cestného bicykla.
Dvojčapové brzdové strmene Kinetix odvedú dostatočne slušnú prácu pri zastavení bicykla a vysokokvalitné lanká Jagwire zaistia plynulý chod.
Dokončovacia súprava
Nestáva sa často vyzdvihovať predstavec ako najzaujímavejší komponent na bicykli, ale Syntace VRO stojí za zmienku.
Je to prefíkane jednoduchý dizajn, ktorý možno otáčať a jednoducho nastaviť výšku riadidiel.
Zliatinové riadidlá Kinetix Pro X majú stredný tvar, ktorý by nemal nikomu spôsobovať ťažkosti.
Sedlo Kore Performance ponúka hrubé, husté čalúnenie a mierny stupeň ohybnosti – vhodné na každodenné dochádzanie.
Pokiaľ vám sadne, poslúži aj na dlhšie víkendové voľnočasové jazdy.
Kolesá
So svojimi 42 mm hlbokými zliatinovými ráfikmi sú kolesá Kinetix Pro X, vyrobené pre Tern spoločnosťou American Classic, nepochybne jedným z najpútavejších prvkov Verge X18.
Za zmienku stojí najmä predná časť s minimalisticky vyzerajúcimi 14 lopatkovými lúčmi Sapim CX-Sprint v párovom radiálnom vzore. Pri používaní sú určite tuhé a pevné, ak nie sú obzvlášť ľahké.
Náboj Shimano Capreo vzadu je navrhnutý špeciálne pre skladacie bicykle s malými kolesami, aby bolo možné použiť túto extra malú kazetu.
Plášte Durano od Schwalbe ponúkajú slušnú rýchlosť valenia a lepšiu než priemernú ochranu proti prepichnutiu, vďaka čomu sú ideálnou voľbou pre bicykel tohto druhu.
Na ceste
Ak sa dizajnéri Verge X18 rozhodli prinútiť ľudí zastaviť sa a zízať, môžu považovať prácu za dobre vykonanú.
Toto je funky vyzerajúci stroj a nemá chybu. Sklopené riadidlá sú na skladacom bicykli nezvyčajným pohľadom a lesklé strieborné a modré lakovanie je osviežujúcou zmenou oproti štandardnej matnej čiernej.
A potom sú tu tie kolesá – hlboké aero ráfiky na skladacom bicykli určite vybočujú zo štandardu!
Na ceste je prvou vecou, ktorú si treba všimnúť, ako blízko sa jazdná pozícia podobá bežnému cestnému bicyklu.
Ako je zvykom, Tern používa univerzálny prístup, ale má nezvyčajnú vlastnosť nastaviteľného predstavca.
To znamená, že aj nižší jazdci by mali mať možnosť nastaviť riadidlá dostatočne nízko na to, aby mohli zaujať zastrčenú jazdnú polohu a maximálne využiť sklopené riadidlá, zatiaľ čo vyšší jazdci môžu riadidlá zdvihnúť, aby sa vyhli pocitu ako keby boli na zabuchnutom bicykli.
Posúvacie páky Sora znamenali, že naše ruky sa okamžite cítili ako doma a priťahovali sa do svojej predvolenej polohy na kapotách.
A keď sme sa rozhýbali, preradiť sa dolu a vynaložiť nejaké skutočné úsilie bolo také prirodzené ako na našom bicykli v nedeľu v klube.
Napriek tomu, že váži viac ako 10 kg, Verge sa rýchlo dostane do tempa a nemá problémy s jeho udržiavaním.
Hmotnosť je trochu cítiť v strmších kopcoch, ale vďaka širokému 18-rýchlostnému nastaveniu je na spodnom konci dostatok prevodov na zvládnutie väčšiny stúpaní.
Manipulácia
Keď sme sa postavili a pozreli sa na Verge X18, nemohli sme sa ubrániť myšlienke, že vyzerá natiahnuto.
Rázvor 1 060 mm je skutočne o pár centimetrov dlhší ako u konkurentov ako Brompton S2L Superlight – nie je to veľký rozdiel, ale možno dosť na to, aby prispel k úplne odlišnému pocitu z jazdy.
The Verge pôsobí oveľa menej trhavo ako mnohé skladacie bicykle, najmä keď cestujete rýchlosťou. Tento pocit stability sa prenáša aj do zákrut, ktoré sú upokojujúco predvídateľné.
Tuhosť rámu a kolies pomáha aj v tomto ohľade, pričom v prednej časti nie je badateľná flexia – aj keď je tu vítaný kúsok v riadidlách s dvojitým zadkom, ktoré absorbujú nejaké nerovnosti.
Z rámu vyčnieva veľa odkrytej sedlovky, ale keďže ide o nadrozmerný model z 34 mm zliatiny, má dostatočnú prirodzenú tuhosť na to, aby to prekonal a odstránil pocit poskakovania, ktorý by ste inak mohli mať.
Zároveň 28 mm pneumatiky prispievajú k tomu, aby jazda nebola príliš drsná.
Hodnotenia
Rám: Pevný hliník s elegantným vzhľadom. 8/10
Komponenty: Zaujímavý mix, ktorý však funguje dobre. 7/10
Kolesá: Bezpochyby otočné a super pevné. 9/10
Jazda: Jazdí ako na bežnom cestnom bicykli. 9/10
Verdikt
Rýchla a živá jazda, s pútavými kolesami s hlbokým profilom, no v zloženom stave sú trochu nemotorné, hlavne kvôli tým padacím tyčiam
Kúpte si skladací bicykel Tern Verge X18 od Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Frame | Tern Verge hydroformed 7005-AI, Tarsus 6061-AL hydraulicky tvarovaná vidlica, Tern Physis 3D stĺpik riadidiel |
| Groupset | Prehadzovačky Shimano Sora a predný mechanizmus, zadný mechanizmus Shimano Ultegra |
| Brzdy | Kinetix dual-pivot |
| Reťazec | FSA Gossamer, 53/39 |
| Cassette | Shimano Capreo, 9-26 |
| Bary | Sťahovacie tyče Kinetix Pro X |
| Stem | Syntace VRO |
| Sedlo | Kore Road Performance |
| Kolesá | Kinetix Pro X Aero 20in, pneumatiky Schwalbe Durano 28c |
| Hmotnosť | 10,84 kg |
| Kontakt | ternbicycles.com |
