Trochu mu chýba maximálne vzrušenie, ale silný a schopný univerzál
V čase, keď bol štrk ešte niečo, čomu sa väčšina z nás vyhýbala, Specialized spustil Diverge. To bolo pred šiestimi rokmi – a to, čo bolo kedysi radikálne, je dnes mainstream. Tento posun na trhu viedol k migrácii predtým robustného, zdanlivo Diverge, na pokojnejší koniec nového off-roadového spektra.
Stále navrhnutý tak, aby vám ponúkol nespočetné možnosti jazdy, našťastie tento najnovší Diverge je rovnako pripravený na dobrodružstvo ako originál. Vďaka uvoľnenej geometrii ponúka priestor pre množstvo hlúpostí v zmiešanom teréne spolu s komfortom na dlhé vzdialenosti - na ceste aj v teréne.
Frameset
Rámová sada Diverge je vyrobená z hliníkovej zliatiny E5 spoločnosti Specialized; jeho spodná trubka je nadrozmerná časť rámu so zaobleným profilom navrhnutá tak, aby podporovala tuhosť tam, kde ju potrebujete, zatiaľ čo skosená horná trubka prepožičiava bicyklu nízku výšku a vyžaduje krátku sedlovú trubku.
Menší zadný trojuholník než väčšina sa skladá z rozšírených zliatinových sedadiel a krátkych 424 mm reťazových vzpier, ktoré podporujú efektívny prenos sily pri vypínaní.
Kúpte teraz od Evans Cycles za £900
Dlhá spodná konzola prepožičiava balíku stabilitu pri znížení ťažiska jazdca.
Vpredu karbónová vidlica drží koleso s 12 mm pevnou osou (používa sa aj vzadu), ktorá je navrhnutá tak, aby eliminovala akékoľvek ohyby v hnacom ústrojenstve a pri zaťažení vpredu.
Vnútorná kabeláž chráni všetko pred poškodením (a skrytá pred poveternostnými vplyvmi, čo uľahčuje údržbu), zatiaľ čo samotný rám – napriek opotrebovaniu pneumatík s priemerom takmer 30 mm na cestu – má vôľu pre gumu až 42 mm. Diverge nejaká seriózna všestrannosť, ak je pravdepodobné, že vaša jazda bude viac v teréne ako na ceste.
Plánujete balenie bicyklov? K dispozícii sú držiaky na tri košíky na fľaše, predný a zadný nosič a blatníky.
Groupset
Vlastnými slovami spoločnosti Specialized sa rozhodli ‚klásť dôraz na spoľahlivosť a nie na honosné komponenty‘.
Takže Diverge je vybavená spodnou súpravou Shimano Sora. Použitie reťazovej sady Praxis 48/32 však poskytuje slušné rozloženie prevodových pomerov pre prácu v teréne alebo v kopcovitejšom teréne. Vďaka spojeniu s kazetou 11-32 je prekonávanie prekážok na Diverge o niečo jednoduchšie.
Dokončovacia súprava
Specialized sa nepreslávil ani dokončovacou sadou. Je to zvyčajne zliatina, navrhnutá tak, aby splnila svoju úlohu.
Predstavec 110 mm teda drží súpravu plytkých 420 mm zliatinových riadidiel, zatiaľ čo 27,2 mm zliatinová sedlovka vyčnieva zo sedlovej trubky.
Je dôležité, že krátka sedlová trubka odhaľuje slušnú dĺžku sedlovky, čo pomáha tlmiť vibrácie vzadu.
Sedlo Toupe Sport vlastnej značky Specialized je stálicou – sedlá sú vždy záležitosťou individuálnych preferencií, ale myslíme si, že toto by malo vyhovovať väčšine priemerne veľkých posteriorov.
Kolesá
Ráfiky Alloy Axis Sport Disc sú obalené vlastnou gumou Espoir Sport od Specialized.
S priemerom 30 mm nie sú ani plnohodnotné „dobrodružné“ani rýchle cestné gumy.
Nie sú ani na jednom povrchu obzvlášť vynikajúce, čo skôr upevňuje dojem, že spoločnosť Specialized vám ponúkla skôr východiskový bod než hotovú vec.
Espoirs zvládnu dochádzku do práce aj čudnú prašnú trať, no nepodávajú oslnivý výkon ani na jednom konci stupnice.
Prvý dojem
The Diverge je tu možno jediný bicykel, ktorý cestný jazdec okamžite spozná.
Jeho 30 mm pneumatiky nevyvolávajú pocit, že sa kotúľate na bugine s dunami, a nie sú ani príliš šliapané, takže keď sa valíme z kopca, aby sme začali našu testovaciu slučku, dojem z jazdy je z jazdy mierne natiahnutý cestný bicykel, ktorý vás okamžite naplní sebadôverou.
Na ceste
Ako všestranný model si Diverge našiel svoje miesto. Ak by sa tento test sústreďoval výlučne na zdatnosť na ceste alebo terénne schopnosti, bol by to iný príbeh, ale Specialized je skutočným lákadlom.
Geometria, ktorá ho stavia do rovnakého poľa ako vytrvalostný cestný bicykel Roubaix od americkej spoločnosti, skonštruovaný pre pohodlie na dlhých jazdách, zaisťuje, že ste v známej pozícii.
Skutočným pozitívom v konštrukcii bicykla je však jeho nastavenie radenia. Ak nechcete minúť kráľovské výkupné za bicykel na všetky účely, budete musieť prijať určité kompromisy, ale jediné, ktoré tu musíte urobiť, je trocha hmotnosti navyše a o jedno koliesko na kazete menej.
Deväťrýchlostná Sora od Shimana by mohla dostať priamy zásah z protitankovej strely a napriek tomu by sa mohla spoľahlivo radiť.
Zladené so superkompaktnou 48/32 reťazovou sadou, ktorej kľuky pôsobia ako vyrezané z dolmenu, existujú pomery pre každú príležitosť, ale v zásade sa nespoliehajú na to, že budete mať štvorkolky veľkosti Chris Hoy poháňajte bicykel do kopca.
Pohodlie na asf alte aj v ľahšom teréne poskytuje obdivuhodne poddajná zadná časť, slušné sedlo, sedlovka s dostatočnou pružnosťou a trochu vzduchu z pneumatík Espoir.
A ak si s tým chcete pri úteku domov poriadne zamaškrtiť, kompaktný zadný rámový trojuholník je navrhnutý tak, aby to umožňoval, je dostatočne tuhý, aby zostal pevný, keď položíte kladivo.
Manipulácia
Množstvo priľnavosti dostupné z pneumatík 30c namontovaných na našom testovacom bicykli nie je najlepšie, ale toto nie je test priľnavosti pri extrémnom uhle náklonu.
To, čo dostanete v Diverge, je bicykel, ktorý vám umožní robiť 75 % toho, čo chcete, s absolútnou istotou, zatiaľ čo ďalších 25 % (šprintovanie, stúpanie, prejazdy a padanie na farmách…) je bonus.
Prevráťte sa cez odtokový kryt a snažte sa dostať koleno dolu pri dochádzaní do centra mesta a koledujete si o problémy na Espoirs – ale znížte tlak o 10-15 psi pre mestské, zadné cesty a cesty. je o teba dobre postarané. Stojí za zmienku, že sme počas testovania nemali žiadne obavy, pokiaľ ide o ich odolnosť proti prepichnutiu.
RATINGS
Rám: Pevný zliatinový rám navrhnutý pre pohodlie. 8/10
Komponenty: Pevné a spoľahlivé, nie okázalé. 8/10
Kolesá: Pneumatiky a kolesá sú dobré všestranné. 8/10
Jazda: Stabilná a pohodlná v akomkoľvek teréne. 8/10
Je možné, že mu trochu chýba maximálne vzrušenie, ale Diverge E5 Sport je napriek tomu silný a schopný všestranný.
Kúpte teraz od Evans Cycles za £900
Geometria
| Veľkosť | 54cm |
| Hmotnosť | 10kg |
| Horná trubica (TT) | 549 mm |
| Sedlová trubica (ST) | 473mm |
| Stack (S) | 577mm |
| Reach (R) | 378mm |
| Chainstays (C) | 424mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71,8 stupňa |
| Uhol sedadla (SA) | 73,4 stupňov |
| Rázvor kolies (WB) | 1007mm |
| pokles BB (BB) | 85mm |
Spec
| Specialized Diverge E5 Sport | |
|---|---|
| Frame | Špecializovaný E5 Premium Aluminium, FACT karbónová vidlica |
| Groupset | Shimano Sora |
| Brzdy | Mechanické kotúče Tektro Mira |
| Reťazec | Praxis Alba 2D, 48/32t |
| Cassette | Shimano, 11-32t |
| Bary | Špecializovaná plytká kvapka, zliatina |
| Stem | Špecializované, zliatina |
| Sedlovka | Zliatina |
| Kolesá | Axis Sport Disc, pneumatiky Espoir Sport 700 x 30 |
| Sedlo | Geometria tela Toupe Sport |
| Kontakt | specializedconceptstore.co.uk |
