Martin Johnson je s Anglickom kapitánom majstrovstiev sveta v rugby. Je tiež archetypálnym MAMIL
Martin Johnson je víťazom Svetového pohára v rugby s Anglickom, dvojnásobným víťazom Európskeho pohára s Leicester Tigers a trojnásobným britským a írskym levom.
Je uznávaný nielen ako jeden z najlepších útočníkov a kapitánov druhej rady všetkých čias, ale aj ako jeden z najväčších hráčov rugbyového športu a jeden z najlepších britských športovcov všetkých čias.
Čo však možno neviete o Johnsonovi je, že je verný cyklistický fanatik, od nadšenia pre profesionálny šport až po odškrtávanie veľkých športov.
Cyklista sa nedávno stretol s Johnsonom, aby zistil, prečo je tak posadnutý športom na bicykli.
Cyklista: Kedy ste si uvedomili, že máte vášeň pre cestnú cyklistiku?
Martin Johnson: Keď som bol malý, mal som kamaráta z cyklistickej rodiny, a tak som o tomto športe vedel. Vedel som, kto je Bernard Hinault, ale nikdy som to poriadne nepozeral, okrem toho, že sa to občas objavilo vo World Of Sport.
Keď som začal brať rugby vážne, akosi som na to zabudol. Potom jedného dňa prišiel ku mne domov na šálku čaju ďalší kamarát a nasadol na cestný bicykel a ja som okamžite cítil, že chcem dnu. Povedal, aby som začal s hybridom, čo som urobil, a kým som sa ešte hral Väčšinu nedieľ som chodil von, aby som v rámci zotavovania urobil 15 míľ.
Ale nikdy som sa necítil dobre. Chcel som cestný bicykel, tak som si ho kúpil ešte počas hrania v lete 2004 a pri mojej vôbec prvej jazde som dostal päť defektov. Očividne niečo nebolo v poriadku s kolesami, ale nemal som tušenie a nakoniec som musel ísť odviezť domov.
To ma však neodradilo, pretože keď som v roku 2005 odišiel do dôchodku, začal som brať jazdenie naozaj vážne.
Cyc: A ako vážne to je?
MJ: Som veľkým fanúšikom športových pretekov a podujatí v zahraničí. Štyrikrát som jazdil na Etape a dvakrát som absolvoval aj Tour of Flanders a Paris-Roubaix. Myslel som si, že Roubaix mi bude vyhovovať vzhľadom na moju veľkosť, ale nie. Nemôžete vysvetliť, aké ťažké je to ľuďom, ktorí o tomto športe nevedia.
Prvý rok, čo som robil vo Flámsku, malo mierne mrholiť, tak som sa hojdal v šortkách a drese len preto, aby celý deň pršalo. Zamrzol som ako všetci okolo mňa, ktorí sa vhodne obliekli, ale bolo správne klasické počasie, však?
Milujem klasiku. Vždy hovorím ľuďom, aby sledovali tieto preteky, pretože sú neuveriteľné. Vidieť chlapov, ísť von na jeden deň a rozbíjať sa na kúsky na sedem hodín. Je to také pôsobivé sledovať. Je to také romantické a známe z toho, na čom jazdíme doma v Spojenom kráľovstve.
Pred niekoľkými rokmi som jazdil na Maratone dles Dolomites a Stelvio a tak sa mi to páčilo, že som sa toto leto plánoval vrátiť s pár kamarátmi na Gavia Pass a Mortirolo.
Cyklus: Ako veľmi sa zmenil tvar vášho tela, odkedy ste nahradili rugby bicyklovaním?
MJ: Odkedy som odišiel z rugby a presedlal som na cyklistiku, veľa som schudol, hlavne v oblasti krku a ramien, hoci som nikdy nebol prirodzene mohutný muž. Musel som pracovať, aby som nabral objem a svalovú hmotu, takže keď som prestal hrať a začal som bicyklovať, môj tvar tela bol vlastne celkom normálny.
Stále tu sedím a vážim viac ako 18 a pol kameňa a, aby som bol úprimný, som prekvapený, že váha neklesla viac, ale myslím si, že keďže som celý život rugby hráč, musím vyvinuli neuveriteľne husté kosti z tých neustálych kolízií, čo znamená, že nikdy nebudem príliš ľahký.
V lete sa môžem dostať až na 18 kameňov a je to obrovský rozdiel v jazdení, hoci medzi chalanmi, na ktorých jazdím s veľkými chlapmi, vážia len 85 kg a ja cez 110 kg. V krátkych stúpaniach je všetko v poriadku, ale som zručný na čokoľvek dlhšie.
Cyc: Musela sa drasticky zmeniť aj vaša strava?
MJ: Moja strava sa veľmi zmenila jednoducho v tom, že nejem toľko. Ale dobrá vec je, že keď veľa jazdíte, najmä keď idete do zahraničia, môžete v podstate jesť, čo chcete, pretože viete, že to všetko spálite na bicykli.
Napríklad som čínskym kráľom večer pred veľkým cyklistickým podujatím. Urobil som to rok pred Prudential RideLondon. S kamarátom sme dorazili do Stratfordu naozaj neskoro, večer predtým asi o 22:00, a ešte sme nejedli. Jediné otvorené miesto bol Číňan na hlavnej ulici. Nebol presvedčený, že je to perfektné palivo pred pretekmi, ale mal som obrovský tanier sladkokyslého bravčového mäsa a veľkú porciu kuracej vyprážanej ryže a nakoniec som si objednal ďalšiu porciu ryže. Na druhý deň som letel.
Cyklus: Boli ste niekedy tým, kto sa v cyklistike dostal na stranu čísel?
MJ: Keď som hral rugby, nikdy som netrénoval so žiadnou vedou alebo číslami. Oveľa radšej som robil veci podľa citu a inštinktu a na bicykli je to rovnaké.
Najprv som svoje jazdy naozaj nenahrával. Na Strave som nebol roky. Nechápte ma zle, je to skvelá pomôcka na cyklistiku a občas sa na ňu pozriem, ale nikdy ma to poriadne nevtiahne. Teraz mám na letnom bicykli merač výkonu a občas pozrite sa na čísla, ale nebudem tým posadnutý. Časť zo mňa by sa potešila spätnej väzbe, ale rád jej odolám.
Hoci viem, že som raz dosiahol výkon 1 400 W na Wattbike.
Cyc: Stáva sa vám, že pri svojej veľkosti pravidelne lámete rámy?
MJ: Nezvyknem tak lámať rámy ako kolesá. Je to jedna z prvých vecí, ktoré som sa naučil, že ak by som išiel po lacných kolesách, zlomil by som špice. Mám tendenciu nájsť karbónové kolesá, ktoré sú pre mňa dobré a mám ich na svojom letnom bicykli, čo je Specialized S-Works Tarmac Disc.
Aj keď mám 118 kg, tiež zisťujem, že brzdná sila ráfikových bŕzd je v poriadku, aj keď pri zjazde v Alpách alebo Dolomitoch radšej používam kotúče, najmä počas vlhkých dní.
Cyc: Profesionálni hráči rugby majú tendenciu byť masívni, tak prečo sa mnohí obracajú na cyklistiku – šport pre ľahké váhy?
MJ: Myslím, že hráči rugby sa venujú cyklistike, pretože ich telá sú tak rozbité, že už nedokážu robiť veci ako beh a bicyklovanie je relatívne nenáročné na kĺby a kosti.
Je to tiež veľmi spoločenský šport, rovnako ako rugby. Jeden z chalanov, s ktorým som kedysi hrával, ak to chceme dobehnúť, robíme to teraz na bicykli. Bloky sa nezvyknú stretávať pri kávičke, takže bicykel je pre nás skôr spoločenským miestom. Niekedy môžeš jazdiť potichu, niekedy ponúkneš zvláštne slovo, ale potom sa zastavíš na kávu alebo ten polliter a porozprávaš sa.
