Keďže poslanci posudzujú justičný systém ako zlyhávajúcich cyklistov, približuje sa reforma alebo vzďaľuje?
Nedávno ukončené vyšetrovanie týkajúce sa cyklistiky a justičného systému zverejnilo svoje zistenia. Po vyjadreniach jednotlivcov, ktorí majú skúsenosti s trestným aj občianskym stíhaním v súvislosti s kolíziami s účasťou cyklistov, spolu s kampaňovými skupinami a právnymi expertmi sú poslanci toho názoru, že súčasný systém vážne zlyháva cyklistom.
Zhrnutie správy jasne uvádza, že sa to deje preto, lebo súčasný súdny systém „umožňuje nekontrolované nebezpečné a bezohľadné šoférovanie a sklame obete dopravných nehôd“.
V reakcii na to skupina poslancov z viacerých strán predložila 14 kľúčových odporúčaní týkajúcich sa reformy právnych a vládnych reakcií na kolízie s účasťou cyklistov.
Toto sú však čisto odporúčania, bez akéhokoľvek prirodzeného spôsobu, ako sa stať súčasťou zákona alebo vládnej praxe.
Aby sa to mohlo uskutočniť vo vládnej politike, prvým pozitívnym krokom by bolo prinútiť rôzne politické strany, aby prijali odporúčania skupiny ako súčasť svojich programov pre nadchádzajúce všeobecné voľby.
Vzhľadom na to, že všetky veľké strany sa snažia dať dohromady politiku včas pred predčasnými voľbami naplánovanými na 8. júna, sa to zdá nepravdepodobné.
V období pred poslednými voľbami väčšina hlavných strán vo svojich programoch venovala prinajlepšom pár viet na zabezpečenie cyklistov.
Na porovnanie, tentokrát okolo charitatívnej organizácie Cycling UK by rád videl všetky zistenia správy prijaté veľkými politickými stranami a ďalšou vládou.
Po poskytnutí dôkazov k pôvodnému vyšetrovaniu Duncan Dollimore, ich hlavný dôstojník pre bezpečnosť na cestách a právne kampane poznamenal: „Minulý rok celoštátne titulky lamentovali nad tragickým prípadom cyklistu Leeho Martina, ktorého smrť bola čiastočne dôsledkom spravodlivosti. systém, ktorý uprednostňuje právo jednej osoby jazdiť nad bezpečnosťou ostatných účastníkov cestnej premávky.
„Táto skupina poslancov a rovesníkov z rôznych strán správne identifikovala problémy, ktoré sa nás všetkých dotýkajú, či už šoférujeme, bicyklujeme alebo chodíme pešo, a vypracovala rozumné odporúčania, aby boli naše cesty bezpečnejšie.“
Keď Cyclist nedávno hovoril s Dollimore, bol optimistický ohľadom možnosti prinútiť strany, aby prijali aspoň niektoré z návrhov.
„To, že odporúčania pochádzajú priamo od skupiny poslancov, je veľmi pozitívne,“povedal.
'Podpora poslancov z viacerých strán je kľúčová, aby pomohla vytvoriť a udržať tlak na vládnych ministrov, pretože môžu opakovane vznášať otázky v parlamente a upozorňovať na problémy, o ktorých vedieme kampaň.‘
V porovnaní so svojimi voličmi a nátlakovými skupinami majú poslanci tiež oveľa priamu cestu k parlamentným návrhom, pretože môžu priamo navrhovať návrhy zákonov v parlamente alebo lobovať za vládne ministerstvá, aby tak urobili.
Vzhľadom na to, že voľby prebehli v tak krátkom čase, považoval za nepravdepodobné, že by sa niektorá zo strán zaviazala k podrobným stratégiám.
Napriek tomu verí, že tlak voličov na ich poslancov by stále mohol pomôcť zabezpečiť, aby ich názory boli zastúpené v budúcom parlamente.
Vytváranie podpory pre cyklistiku však môže stále čeliť náročnému zápasu.
Vláda dnes konečne zverejnila svoj odložený návrh plánu znečistenia ovzdušia po tom, čo ju k tomu prinútila právna námietka, a niektorí komentátori poznamenali, že sotva odkazuje na ustanovenia pre cyklistov.
