Talianska značka bicyklov spolupracuje s Miche na karbónových kolesách vlastnej značky
Po 113 rokoch výroby rámov spoločnosť Wilier-Triestina rozšírila svoje obzory uvedením svojej vôbec prvej sady kolies.
Presne tri dvojkolesia, pričom každá sada sa zameriava na samostatnú časť trhu; ľahká, vzdušná a odolná.
Všetky sú založené na nábojoch s pevnou osou a priemerom 12 mm. Jedna súprava je rúrková, ďalšie dve sú bezdušové a všetky tri kráčajú po lane znižovania hmotnosti, pričom zostávajú dostatočne hlboké na zvýšenie aerodynamiky.
Zrazu vyrobiť tri sady kolies, ktoré spĺňajú tieto protichodné atribúty, je poriadny výkon. Väčšine značiek trvá desaťročia vývoja, kým sa ich proces výroby kolies dostane do cieľa.
V tom sa Wilier zachoval inteligentne. Pri vytváraní týchto troch dvojkolesí sa Wilier obrátil na talianskych susedov Miche, značku komponentov s dedičstvom konkurenčnej značky Wilier.
Menej ako hodinu jazdy autom od Wilier's Veneto home, Miche práve odškrtol viac ako storočie výroby dvojkolesí, takže určite dobre pozná, ako sa to robí.
Keď sa Wilier rozhodol vstúpiť na túto novú pôdu, priblíženie sa k Micheovi sa zdalo samozrejmosťou. Produktový manažér Wilier Claudio Salamoni vysvetlil, že táto kombinácia odborných znalostí bola životne dôležitá pri výrobe úspešného konečného produktu.
‚Miche je len hodinu jazdy autom od ústredia Wilier, takže spolupráca s nimi na kolesách dávala zmysel,‘vysvetlil Salomoni.
„Oni poznajú náboje, my poznáme uhlík. Poznajú tvary, vieme, ako fungujú kolesá s bicyklami. Spojte tieto odborné znalosti a nakoniec to fungovalo dobre.‘
Tieto poznatky umožnili vyrobiť tri dvojkolesia, ktoré sa zdajú byť v súlade so všetkými súčasnými trendmi v cestnej jazde a na rozdiel od mnohých jeho krajanov v oblasti konštrukcie rámu ukazujú, že Wilier sa nebojí objavovať nové územia a riešiť nové výzvy.
Podrobnosti
ULT38 KT bude sedieť na vrchole stromu Wilierových kolies. Budú len kotúčové a rúrkové s hmotnosťou 1 390 g pre pár.
Vyrobené z 3K karbónu s matným povrchom, ráfiky vyvážia nízku hmotnosť a aerodynamiku, keďže využívajú hĺbku ráfika 38 mm.
Wilier postavil svoje náboje na dvojitých kužeľových ložiskách CeramicSpeed s použitím lúčov Sapim z nehrdzavejúcej ocele spojených s karbónovými ráfikmi. Obe kolesá budú tiež obsahovať 12 mm pevné osi.
Ako všetky moderné kolesá sú tiež drahé 2 400 € za sadu.
Druhé sú kolesá Air50 KC, ktoré poskytnú potenciálnym kupcom aerodynamickú možnosť vzhľadom na ich hĺbku ráfika 50 mm a zároveň udržia hmotnosť dvojice na úrovni 1 600 g vďaka karbónovým ráfikom a ľahkým hliníkovým nábojom.
Aby bola zachovaná rovnováha medzi aerosólom a nízkou hmotnosťou, Wilier tiež zväčšil hrúbku ráfika na vložkách lúčov, pričom ju zmenšil smerom od lúčov.
Air50 KC nedostanú rovnaké ošetrenie ložísk CeramicSpeed, ale namiesto toho budú používať ložiská Ezo, ale ich maloobchodná cena je stanovená na 1 600 EUR, takmer o 1 000 EUR menej ako prémiové ULT38 KT.
Dôležité je, že Wilier vyrobil aj bezdušové kolesá Air50 KC s vnútornou šírkou ráfika 19 mm.
Poslednou vetvou nového stromu kolies Wilier bude jeho súprava kolies NDR38 KC.
Opäť budú iba kotúčové a opäť budú pripravené na bezdušové použitie, ale to je takmer samozrejmosťou pri kolesách, o ktorých Wilier sľubuje, že budú „spoľahlivým a odolným“produktom, ktorý vydrží dlhé dni v sedle.
Vnútorná šírka ráfika bude 17 mm a hĺbka 38 mm. Pár s hmotnosťou 1 655 g je nastavený na maloobchodnú cenu 1 300 EUR.
Spočiatku bude Wilier tieto kolesá predávať len ako OEM – predávané na kompletných bicykloch – ako súčasť svojho sortimentu na rok 2020, ale plánuje uviesť na trh aj samotné kolesá neskôr v tomto roku.
