Ľahký a rýchly a sotva vyzerá ako e-bike, ale existujú určité obmedzenia všestrannosti
Niet pochýb o tom, že 12,5 kg Aria E-road od Bianchi je veľmi, veľmi ľahký e-bike. Aj keď nemusí byť úplne najľahší na trhu, ak ho uvidíte jazdiť okolo alebo ho dokonca dvíhať v showroome, ťažko by ste rozpoznali, že ide o e-bike.
Samozrejme, veľa z toho súvisí s tým, ako dobre je batéria a riadiaca elektronika asistenčného systému Ebikemotion ukrytá mimo dohľadu v ráme s jediným skutočným kľúčom k jeho magickému pohonu pochádzajúcemu z príliš veľkého zadného náboja. Dokonca aj pri pohľade zboku je motor zadného náboja skrytý za ozubeným kolesom, takže naozaj vyzerá ako bežný cestný bicykel.
Ovládacie tlačidlo je úhľadne integrované do hornej trubice bicykla a to je všetko, čo potrebujete na zmenu úrovní výkonu a zobrazenie úrovne nabitia batérie, aj keď je tu nevyhnutne aplikácia, ktorá sa prepojí cez Bluetooth, ak sú potrebné ďalšie informácie a nastavenia jazdy.
Ako najnovší systém Ebikemotion je tiež kompatibilný s Ant+, čo znamená, že sa môžete súčasne pripojiť k rôznym veciam, napríklad k cyklistickému počítaču a monitoru srdcového tepu.
Systém Ebikemotion má dvojaký účel. V prvom rade a najzreteľnejšie slúži na to, aby poskytoval skromnú elektrickú asistenciu pre jazdca do kopca a proti vetru. Druhým menej zrejmým účelom je, aby si vás všimol čo najmenej, keď sa nepoužíva.
Toto je obzvlášť dôležité pre cestných jazdcov, ktorí môžu byť vďační za extra asistenciu od motora, keď naozaj tlačí svoje telo na limit, ale v menej náročnom teréne a so sviežim párom nôh to jednoducho nepotrebujú motor, takže chcú bicykel, ktorý jazdí čo najviac ako bežný stroj. Systém Ebikemotion funguje v oboch oblastiach.
Vlastné cestné pretekárske dedičstvo Bianchi je evidentné v ráme Aria s aerodynamickými líniami vyrobenými pre rýchlosť a geometriou navrhnutou tak, aby jazdcovi poskytla klasickú pretekársku pozíciu prikrčený dopredu.
Použitie sady Shimano Ultegra, kde prevody a brzdové komponenty žijú spolu v harmónii, sa hodí k pretekárskym oprávneniam: Ultegra môže postúpiť prvé miesto v hierarchii skupinových súprav Shimano radu Dura-Ace, mnohé recenzie uvádzajú jej výkon na rovnakej úrovni – jedinou skutočnou nevýhodou je, že je o niečo ťažší ako Dura-Ace.
To znamená, že môžete očakávať hodvábne hladké radenie prevodových stupňov a veľmi presné a výkonné brzdenie. Je tu možnosť zvoliť si elektronické radenie pre ešte väčšiu ostrosť a spoľahlivosť pri týchto radeniach.
Kúpte si Bianchi Aria E-Road teraz
Prípadne si kúpte Bianchi Aria E-Road 2020 teraz od Rutland Cycling
Špecifikácie Bianchi Aria E-Road
| Uvedená hmotnosť: | 12,5kg |
| Materiál rámu | Uhlíkový rám a vidlica |
| Motor | Ebikemotion X35+ 250W s tlačidlom diaľkového ovládania IWOC |
| Batéria | Integrované do rámu 250Wh |
| Uvedený rozsah | 50 – 60 míľ (80 – 96 km) pre 90 kg jazdca |
| Výstroj | Shimano Ultegra R8000 s možnosťou elektronického radenia Di2 |
| Sedlo | Selle Royal Seta S1 |
| Bary | Prime Primavera Carbon |
| Kolesá | Vision Trimax |
| Pneumatiky | Vittoria Rubino IV 700 x 28 G2.0 grafén |
| Kontakt | bianchi.com |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
