Štvorsezónny titánový cestný bicykel s fenomenálnym vkusom
Často sa objaví bicykel, ktorý posilňuje všetko, čo je na cyklistike dobré – jeho silu zaujať, potešiť, zmeniť náladu a zvýšiť vašu kondíciu. Nebude to príliš veľký spojler, aby som vám teraz oznámil, že J. Laverack J. Ack III Di2 je do značnej miery jedným z takýchto motocyklov.
Okrem všetkých vyššie uvedených dôvodov jeho neuveriteľne elegantný vzhľad, butikový zážitok z centrály a showroomu J. Laverack a smiešna schopnosť tohto bicykla ponúknuť kombináciu nízkej hmotnosti a maximálneho pohodlia aj na tých najnáročnejších zvlnené a jamkovité povrchy vozovky spôsobujú, že J. Laverack J. Ack III Di2 bicykel, ktorý je vhodný na štvorsezónne jazdenie v takmer každej situácii.
Niet divu, že táto relatívne malá značka priťahuje tú najnáročnejšiu klientelu – pilot F1 Sebastian Vettel bol dokonca videný jazdiť na jednom z motocyklov spoločnosti Rutland na tohtoročnej GP Monaka…
Pedál na kov
Táto inkarnácia všestranného modelu J. Ack s titánovým rámom sa podstatne líši od verzie Shimano 105, na ktorej som prvýkrát jazdil pred piatimi rokmi. Kombinácia najkvalitnejšej súpravy a dokončovacej súpravy, aby bol zážitok z jazdy ešte hladší. Ale najprv sa pozrime na rám.
Rámový set J. Laverack J. Ack III Di2 je vyrobený z titánu 3Al-2,5V – zliatiny, ktorá obsahuje 3 % hliníka a 2,5 % vanádu, inak známeho ako titán „Grade 9“, ktorý ponúka zmes zlatovlásky pevnosti a nízkej hmotnosti, nehovoriac o odolnosti voči korózii a vysokej tvarovateľnosti.
Postavte si svoj J. Laverack J. ACK teraz
V praxi je jazda na ňom oveľa výhodnejším zážitkom v porovnaní s väčšinou oceľových rámov a na tomto príklade je rovnako atraktívna, najmä v ručne brúsenej úprave a otryskaných detailoch.
Zing je hojný a vibrácie cez kovový rám sú na J. Ack III izolované karbónovou sedlovkou, výnimočne flexibilným sedlom Brooks C13, PRO karbónovými riadidlami a – čo je najdôležitejšie – 32c bezdušovými pneumatikami.
Tuk lichotí
Výber pneumatík na J. Laverack J. Ack III Di2 (mimochodom, môžete si špecifikovať tú svoju, ako chcete) bol urobený tak, aby zažiaril jej schopnosti vytrvalostnej jazdy.
Nie je prekvapením, že dosahuje požadovaný výsledok. Rovnako ako bezdušové pneumatiky 32c Continental GP5000TL ponúkajúce šialenú úroveň priľnavosti na suchu alebo na vlhkých cestách po letných prehánkach, ich pohodlie je bezkonkurenčné.
Pri tlaku 40 psi môžete na ceste prakticky prevrátiť čokoľvek, pričom si budete stále užívať istotu v zákrutách. Napumpované až na 80 psi, tesne pred ich maximálnym odporúčaným nafúknutím, je v zákrutách o niečo bezprostrednejšie, no napriek tomu objem zabíjajúci vibrácie.
AERA AR („All Road“) 36 karbónové kolesá (2 070 £ v tejto špecifikácii s nábojom Chrisa Kinga) sa výborne hodia na široké pneumatiky s vnútorným priemerom 21,1 mm a vonkajšou šírkou 28,1 mm (v skutočnosti sa tvrdí, že akceptujú pneumatiky 23-43c).
Dôležité je, že kontaktné body J. Laverack J. Ack III Di2 mi umožnili užiť si jednu z najlepších jázd, aké som za celý rok absolvoval, jednoducho žuvanie tuku s dobrým priateľom bez prerušenia otupením. zadok alebo mŕtve zápästia.
Rám a vidlica majú vôľu až pre pneumatiky 38c (alebo 35c s blatníkmi), takže nikdy nehrozí nebezpečenstvo odierania rámu.
Primeraná pocta
Mať bicykel, ktorý sadne, je požiadavka na jazdu, ktorú mnohí jazdci často ignorujú alebo jednoducho nepochopia. Bicykel vhodný do rúk spoluzakladateľa J. Laveracka, Davea Clowa, v centrále značky v Oakhame identifikoval nielen to, že som celé tie roky bol v správnej kondícii, ale aj niekoľko vylepšení, ktoré treba urobiť.
Postavte si svoj J. Laverack J. ACK teraz
Krátke kľuky a lepšia predstava o optimálnom dosahu boli dve veľké veci a J. Laverack ponúka možnosť vlastnej geometrie (do 350 £; vyrobili rámy na mieru už od 44 cm do výšky 64 cm) pre individuálne zostavy prispôsobené vašej osobnej anatómii a flexibilite.
S doplnkami sa môžete skutočne vyblázniť, s personalizovanou guľôčkovou grafikou od 180 £, lakom od 845 £ a prídavnými očkami pre batožinu bez ramienok v cene od 90 £. Predstavte si túto spoločnosť skôr ako cyklistický butik než ako „jedna veľkosť pre všetkých“.
Nedávna akvizícia prípravku vyrobeného na mieru im dokonca čoskoro umožní rozvetviť sa na bicykle s oceľovým rámom na mieru, ručne vyrábané na mieste.
Vzrušujúce časy
Zatiaľ čo jednoduchosť napredovania pri sedení za karbónovými PRO Vibe riadidlami J. Laverack J. Ack III Di2 je nepopierateľná, motorka má v rukáve viac než dosť na to, aby si pri nedeľnej jazde odniesla pár skalpov.
400 mm tyče prispôsobené tejto 52 cm rámovej súprave sú ideálne na to, aby ste uchopili hrsť kvapiek a položili hlavu.
Bezproblémové (a mám na mysli „bezproblémové“) radenie prevodov z radenia Shimano Dura-Ace Di2 umožňuje rýchly postup na zvlnených cestách, zatiaľ čo úseky do kopca – ktoré často zisťujem, že bicykle s kovovým rámom sklamali – sú odoslaná s plynulými posunmi a rámom, ktorý reaguje na vstup.
Žiadna vôľa stredovej konzoly od závitového BB, žiadne odieranie od pneumatík alebo diskov (vďaka, 12mm pevné osky)… len vy, titánový bicykel s tradičným vzhľadom a úplne modernou súpravou.
Postavte si svoj J. Laverack J. ACK teraz
Vzrušenie z rýchlej jazdy na J. Laverack J. Ack III Di2 sa zvýši s užšími pneumatikami, ale v tomto kabáte je to všetko, čo potrebujete pre celoročné potešenie z jazdy, navyše s tým, že vždy budete hovoriť na zastávke kaviarne.
Áno, je to veľa peňazí na míňanie, ale keď dokážete špecifikovať toľko konštrukcie – vrátane rámových trubiek – tvrdil by som, že pre tento adept a potenciálne individuálny bicykel to stojí za to platí.
Spec
| Frame | Ručne vyrobený titánový rám 3Al-2,5V a karbónová vidlica AERA AR Disc |
| Groupset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace, hydraulické kotúče, 160 mm rotory |
| Reťazec | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Bary | PRO Vibe, uhlík |
| Stem | Pro PLT, zliatina |
| Sedlovka | AERA, uhlík |
| Sedlo | Brooks C13 vyrezávané |
| Kolesá | AERA AR 36, uhlík; náboje Chris King R45D; Bezdušové pneumatiky Continental GP5000LT, 700x32c |
| Hmotnosť | 8,20 kg (veľkosť 52) |
| Kontakt | jlaverack.co.uk |
