Frank Strack, ochranca pravidiel, uvažuje o tom, či by bicykel a súprava jazdca mali zodpovedať jeho schopnostiam a skúsenostiam
Drahý Frank
V pravidlách je uvedené, že je potrebné vyzerať „pro“, ale je možné vyzerať príliš profesionálne? Nechcem byť obviňovaný, že mám „všetko vybavenie, nemám potuchy“
Craig, e-mailom
Milý Craig
Posledná časť tvojej otázky ma na chvíľu zaskočila, kým som si nespomenul, že veľa tam v Spojenom kráľovstve predstieraš, že na konci slova „nápad“je „r“. Teraz, keď chápem, že sa to rýmuje, beriem vašu otázku vážnejšie.
Je možné vyzerať príliš profesionálne? Áno, rovnakým spôsobom môže byť žena príliš krásna alebo muž príliš pekný alebo šteňa príliš rozkošné. Inými slovami, nie, nie je.
Začnime základmi. Profesionáli vyzerajú, akoby sa narodili na bicykli a správajú sa, ako keby bol stroj predĺžením ich samotnej bytosti. Je to niečo viac než len do hĺbky kože; ide o súpravu, bicykel, oblečenie, štýl, spôsoby – všetky prvky, ktoré tvoria charizmu bez námahy a ktoré pochádzajú z hodín a hodín strávených na bicykli. Hovorím o vrodenom štýle, ktorý aj nezasväteným hovorí, že ste mačka, ktorá vie, čo sa deje.
Aby som to povedal inak, ak nejazdíte na bicykli natoľko, aby ste sa na svojom stroji cítili úplne ako doma, potom nezáleží na tom, čo si oblečiete alebo aký typ bicykla máte, stále nebudete nevyzerám profesionálne.
Je však potrebné prediskutovať aj technické záležitosti. Pravidlá nestanovujú potrebu vyzerať profesionálne, ale „vyzerať fantasticky“. Vyzerať profesionálne neznamená vždy, že vyzeráte fantasticky; tie šatkové veci, ktoré španielski profíci radi nosia na jar? Je to profík, ale vyzerá ako úplná blbosť. A nehovorte mi o tom, ako používajú európsku zadnú mužskú tašku. Profesionáli sú skvelým miestom, kde sa môžete naučiť, čo na motorke vyzerá dobre a čo nie, no v žiadnom prípade to nezaručuje, že budete vyzerať fantasticky. Tu prichádzajú skúsenosti a dobrý vkus a tu sú Velominati vo svojom živle.
Pokiaľ ide o vašu otázku, postavme ju na hlavu. Počujem veľa stonania od ľudí, ktorí majú pocit, že si nezaslúžia určitú skupinu alebo dvojkolesie, alebo že nie sú dosť dobrí na to, aby sa oplatilo robiť uhlík, titán alebo oceľ na mieru. Faktom je, že špičková súprava a vybavenie vo všeobecnosti fungujú lepšie a vďaka lepšiemu vybaveniu je jazda vo všeobecnosti zábavnejšia. Aj keď je tu určite prvok klesajúcich výnosov, nikto z nás sa jazdou na bicykloch neživí, a to znamená, že jazdíme v prvom rade pre radosť a až potom pre funkciu. Bicykle a súprava, ktoré si vyberieme, by mali byť diktované skôr našou fantáziou a našimi rozpočtovými rozhodnutiami, než tým, či sme si to „zarobili“podľa nejakého svojvoľného úsudku tretej strany. Kúpte si vybavenie, ktoré chcete, z vlastných dôvodov, nie preto, že by to niekto iný považoval za vhodné.
Duch Velominati je zhrnutý v pravidle č. 43: Nebuď hulvát (A ak naozaj musíš byť hlupák, buď vtipný hlupák.) Správaj sa dôstojne a s rešpektom a správaj sa k ostatným podobne. A vždy si zachovaj zmysel pre humor.
Predstavujem si, že tento jazdec so „všetkým vybavením a bez poňatia“, o ktorom sa bojíte, je ten, kto sa nezaujíma o kultúru a etiketu tohto športu, pôsobí ako trhnúť a stále jazdí na všetkom najlepšom dostupnom vybavení. Osobne nemám problém s nováčikom, ktorý nedokáže udržať svoju líniu v skupine, ale túži sa učiť; na akom výstroji jazdia, nezáleží. Skutočnosť, že investujú do toho, aby sa stali lepšími cyklistami, je to, o čom je učiaci sa. Ale ľudia, ktorí majú slabé zručnosti a nie sú otvorení zlepšovaniu, sú uzavreté kapitoly; ich cesta do športu sa skončila ich kreditnou kartou.
Ak existuje koncept (alebo možno dokonca pravidlo), ktorým by som túto otázku objasnil, zhrnul by som to tak, že vaša investícia do vybavenia by mala zodpovedať rovnakej alebo väčšej investícii do vás a vášho záujmu o, a znalosť nášho krásne komplexného športu. Vždy si však pamätajte, že ide o introspektívne cvičenie; vynechajte z toho vonkajší úsudok.
