Velmi hodnotný titánový bicykel s dobrodružnou sériou
„Rýchle, ľahké a rozhodne sa nebojíte opustiť asf alt“tak Sonder opisuje Camino.
Podobne ako cyklokrosový bicykel, ale s uvoľnenejšou jazdnou pozíciou a predĺženým rázvorom kolies, je navrhnutý na rýchle a pohodlné celodenné jazdenie.
Poľné cesty, štrkové preteky, Land’s End s Johnom O’Groatsom na uzde a dráhach, alebo len dochádzanie, Camino je na väčšinu vecí.
Od Sonder Camino Ti SRAM Rival1 od Alpkit
Je to tiež lacné pre titánový bicykel, pretože materiál rámu a karbónová vidlica udržujú nízku hmotnosť.
Nová značka pre nás, zaboduje Sonder svojím prvým švihom?
Rám
Vzhľadom na množstvo peňazí, ktoré museli byť vynaložené na suroviny, rám Camino nechce mať funkcie.
S kužeľovou hlavovou trubkou vpredu, aby sa vytvorila vôľa pre predné ozubené koliesko, veľká plochá doska preruší reťazovú vzperu skôr, ako dosiahne spoj stredovej konzoly.
Spokojný mrnčanie vyvoláva aj spôsob, akým sedadlo zostáva mierne previsnuté, keď sa stretávajú v skupine sedadiel, zatiaľ čo priložený držiak brzdového strmeňa umiestnený vedľa výstupku je podobne esteticky príjemný.
Zohľadňujeme-li všetky, Sonder vyzerá krajšie, než by mal právo na minimálne náklady.
Čo vám teda nejde? Kovania na pevnú nápravu by boli pekné, hoci bicykel je dostatočne tuhý, takže nám konkrétne nechýbali.
Aj keď na karbónovej vidlici nie sú žiadne držiaky na nosiče, budete musieť na prenášanie batožiny na prednej časti bicykla použiť tašku na tyč alebo rolku.
Našťastie, inde nebudete chcieť upevňovacie body, s dvomi zadnými úchytmi a extra sadou výčnelkov na fľaše umiestnenými nízko na spodnej strane spodnej trubky.
Ponechané surové so selektívne vyleptanými logami, celá zostava by mala vydržať desaťročia a vždy sa dá vyleštiť späť do vysokého lesku.
Groupset
Najlacnejšia z troch dostupných verzií Camino, náš bicykel využíval mechanickú súpravu Sram's Rival 1.
Pomocou zadného mechanizmu a jediného predného ozubeného kolieska je to presne to, čo na takomto bicykli chcete.
Zjednodušuje údržbu aj výber prevodových stupňov, jeho kazeta so širokým pomerom ponúka celý rozsah, ktorý pravdepodobne budete potrebovať pri výmene predného ozubeného kolieska, a tiež jednoduché prispôsobenie.
Zastavenie bicykla, jeho lanové brzdy sú dostatočne slušné. Ďalších 200 £ vám poskytne výkonnejšie hydraulické modely, ktoré by sme boli ochotní minúť, ak to rozpočet dovolí.
Dokončovacia súprava
Skutočne masívne tyče znamenajú, že je nepravdepodobné, že by sa vám Camino dostalo preč, aj keď preveziete extra váhu alebo budete prerezávať sypkú pôdu.
Umožňujú uvoľnený uhol zápästia pri držaní kvapiek, ich užšie vrchné časti znamenajú, že poloha na kapucniach je o niečo konvenčnejšia, pričom stále poskytuje dostatok miesta na uloženie tašky na bar alebo podobne.
Tieto sú držané na mieste pomocou hrubej stopky, rovnako ako všetky ostatné časti súpravy, pochádzajú z vlastnej rady dielov spoločnosti Sonder.
Dvojitá sedlovka je typ, ktorý by ste chceli vidieť na bicykli tohto štýlu a zaisťuje, že sedlo sa tak skoro nezlomí.
Bez odklápania pomáha udržiavať váhu jazdca v strede medzi kolesami a krátkym celkovým natiahnutím k tyčiam.
Kolesá
Opäť prevzaté z radu Sonder, tieto majú široké ráfiky. Pekne podporujú široké 40 mm pneumatiky, takže montáž čohokoľvek užšieho ako 28 mm je hračka.
Nie, že by z toho v každom prípade malo veľa výhod. Oni aj pneumatiky sú len kúsok tmelu od nastavenia bezdušových.
Vyrobené tak, aby sa zmestili na 9 mm patky bicykla, ak zistíte, že ich chcete vymeniť inde, sada adaptérov ich robí kompatibilnými s väčšinou bežných konfigurácií.
Prvé dojmy
Camino miluje blato a používa titánovú a karbónovú konštrukciu namiesto ocele, ktorá sa bežne používa inde.
Naskočenie na palubu, tento odlišný lít je okamžite zrejmý vďaka kompaktnému dosahu rámu, masívne širokým riadidlám a tendencii sa v zákrutách radšej prehadzovať ako preháňať.
Poznateľný je aj rozdiel v materiáli rámu. Aj keď je tlmený šúchajúcimi pneumatikami, jeho pružnosť a nízka hmotnosť sa vyznačujú tým.
Nie je to motorka, ktorá by sa nejako ponáhľala ísť, máme podozrenie, že čím viac budete na Camino tlačiť, tým to bude lepšie.
Na ceste
Vďaka svojmu titánovému rámu a uvoľnenej geometrii má Camino pocit, akoby bežalo dopredu, aby vyplnilo diery a praskliny, ktoré by mohli zakopnúť iné bicykle.
Hudný vo svojich zámeroch, no ľahký vo svojom prevedení, je to skôr dobrodružný bicykel než klasický turistický bicykel. Preto to nikdy nebude najrýchlejšie von a von.
Bykel bez nákladu a na ceste je možno trochu priveľa, aj keď sú pneumatiky vymenené. Avšak po naložení taškami alebo taškami na bikepacking z neho istá, aj keď trochu ťažkopádna manipulácia robí skvelé sane, na ktorých prejdete míle.
Zahŕňa tiež seriózne schopnosti v teréne. Druhá, čo sa cesta rozpadá, vedie vpred. Pneumatiky WTB Nano a ľahká súprava kolies umožňujú rýchlu jazdu na sypkom teréne, zatiaľ čo rám absorbuje chvenie od hrboľatých povrchov.
Jednoducho zvládnete cyklokrosové preteky alebo makanie v lese, ak to posuniete na absolútnu hranicu, vpredu aj vzadu je badateľný kúsok ohybu, ale nikdy nie natoľko, aby bol alarmujúci.
Manipulácia
Uvoľnený a stabilný, uhol hlavy na Sonder môže pri nízkej rýchlosti mierne preklopiť predný obvod.
Akonáhle sa však dostanete do tempa, táto vlastnosť prispieva k stabilnému správaniu, ktoré je dobré na získanie radov aj pri ťahaní ťažkého náčinia.
S jednoznačným pocitom, že boli navrhnuté s predispozíciou na drsné, to podporujú agresívne pneumatiky WTB Nano.
Vhodne, náš prvý výlet viedol okolo niekoľkých off-roadových chodníkov. So svojimi super širokými tyčami, odpúšťajúcim rámom a bohatou priľnavosťou Sonder vynikal, keď sa predieral hrboľatými časťami s patentovaným titánovým šmrncom.
Naložený s taškami a predným valcom to išlo podobne dobre, aj keď ak sa držíte na asf alte, budete chcieť vymeniť pneumatiky za niečo hladšie.
Zvislá a v hornej časti pomerne krátka, jej geometria poskytuje dostatok kontroly a je ľahká na chrbte.
Vďaka vzpriamenej sedlovej trubke, bez ohľadu na to, ako vysoko nasadíte sedlo, dosah zostáva kompaktný.
Veľmi pohodlné, jednou nevýhodou tohto ľahkého spôsobu je, že Sonder je o niečo menej zručný na čisto cestné povinnosti alebo dochádzanie.
RATINGS
Rám: Skvelá hodnota za titánový rám a karbónovú vidlicu. 9/10
Komponenty: Súprava Sram's Rival 1 sa na bicykel dobre hodí. 8/10
Kolesá: Široké ráfiky vlastnej značky podporujú tukové 40 mm pneumatiky. 8/10
Jazda: Ľahký, ale robustný, dobrodružnejší bicykel ako cestný bicykel. 9/10
Velmi hodnotný titánový bicykel s dobrodružnou sériou.
Od Sonder Camino Ti SRAM Rival1 od Alpkit
Geometria
| Veľkosť | M |
| Hmotnosť | 10,4 kg |
| Horná trubica (TT) | 554mm |
| Sedlová trubica (ST) | 497mm |
| Stack (S) | 587mm |
| Reach (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 435mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71 stupňov |
| Uhol sedadla (SA) | 74 stupňov |
| Rázvor kolies (WB) | 1030 mm |
| pokles BB (BB) | 73mm |
Spec
| Sonder Camino TI Rival | |
|---|---|
| Frame | Titanový rám, karbónová vidlica Monocoque |
| Groupset | Sram Rival 1x11-speed |
| Brzdy | Sram Rival mechanický disk |
| Reťazec | Sram S350GXP |
| Cassette | Sram PG-1130, 11-42t |
| Bary | Love Mud Bomber |
| Stem | Love Mud Storc |
| Sedlovka | Love Mud Membar |
| Kolesá | Love Mud Orbit, WTB Nano TCS Light 40c |
| Sedlo | Love Mud Kush |
| Kontakt | alpkit.com |
