Rýchly na ceste, ale Anyroad 1 je celkom spokojný na drsnejších cestách s občasnými nájazdmi na hline alebo trávu
Táto recenzia bola prvýkrát publikovaná v 50. čísle časopisu Cyclist
Giant zostrojil bicykel, ktorý tvrdí, že dokáže zvládnuť aj drsnosť vďaka hladkému, široko rozširujúcemu výberu povrchu cesty alebo terénu, na ktorom môžete pohodlne jazdiť.
Je vybavený hydraulickými kotúčovými brzdami a tiež veľkým rozsahom prevodových pomerov.
Kúpte si Giant Anyroad 1 od Rutland Cycling
Frameset
Rám Anyroad je vyrobený z hliníka Giant triedy ALUXX, ktorý využíva jednoduché tupé rúrky v snahe spojiť pevnosť s relatívne nízkou hmotnosťou.
Jednoduché zosilnenie znamená, že rúrky použité v rámovej súprave sú hrubšie len na jednom konci, pričom pevnosť je dôležitejšia ako hmotnosť (trubky s dvojitým zosilnením sú zrolované na oboch koncoch).
Hoci samotný bicykel nie je pozoruhodne ľahký, priemer hadičiek je jednoznačne minimálny, vzhľadom na karbónovú ozvenu, ktorá reaguje na bete noire predajcu bicyklov – test švihnutí.
Jeho geometria je pevne vo forme „vytrvalosti“a cieľom je pohodlie na vzdialenosť: 160 mm hlavová trubka napovie, akú jazdnú pozíciu si užijete.
Bicykle Giant sú známe svojimi malými trojuholníkmi zadného rámu, ale Anyroad sa vyhýba tejto výkonovej zostave v prospech plytšieho sklonu k sedlovým vzperám a dlhšej reťazovej vzpery, oboje so zámerom predĺžiť život pohodlné pre jazdca a prispievajúce k rázvoru 1016 mm – čo je pozitívne pre náš bicykel veľkosti S.
Kábel je vedený úplne vnútorne, so závitovými otvormi pre blatníky a predný nosič.
Groupset
Giant posunuli latku o stupienok vyššie oproti Specialized a Viking použitím komponentov sady Shimano Tiagra na Anyroad.
Okrem pridania dvoch extra prevodových pomerov, Tiagra je 10-rýchlostná oproti Soraovej deviatke, je o niečo ľahšia.
Je tu kompaktná reťazová súprava 50/34 a kazeta 11-34, ktoré ponúkajú veľmi širokú škálu možností, ale nie najplynulejšie radenie medzi nimi, vzhľadom na veľké skoky medzi prevodmi na 10-rýchlostnom bloku.
Vlastné hydrobrzdy Conduct spoločnosti Giant používajú hlavný valec namontovaný v kokpite (namiesto toho, ktorý sa nachádza v kapote radiacej páky), ktorý efektívne premieňa mechanický vstup na hydraulickú odozvu, čo umožňuje zachovať sériové lankové radenie Tiagra.
Dokončovacia súprava
Vzhľadom na to, že sú svetovým výrobným gigantom, mali by ste právom očakávať, že pri stavbe bude použitá súprava na konečnú úpravu vlastnej značky Giant.
Hliníkové tyče s priemerom 400 mm sú držané na stĺpiku pomocou 100 mm predstavca. Sedlovka D-Fuse je navrhnutá tak, aby znižovala vibrácie a je držaná vnútornou svorkou, ktorá pekne upravuje zadnú časť.
Vzhľadom na nízku výšku podstavca rámu sme postavili stĺpik s odkrytou dĺžkou neuveriteľných 260 mm.
Sedlo Giant Contact pre nás nebolo najpohodlnejšie, ale dá sa ľahko vymeniť.
Kolesá
Vlastné kolesá Giant pre disky S-X2 sú pripravené na bezdušové použitie a majú vnútorný priemer 19 mm, aby mohli prijať gumu ešte širšiu ako plášte 30c Giant Crosscut Tour2 namontované na tomto bicykli.
Ak ich budete bežať blízko ich maximálnej inflácie 75 psi, stačí na ranné dochádzanie mestom, zatiaľ čo ich cestný stredový behúň je dostatočný na tento druh jazdy.
Výrazné bloky na ramenách pneumatík vám dodajú istotu pri prejazde poľami a na cestách.
Jazda
Prvý dojem
Prvá vec, ktorú väčšina ľudí urobí pri pohľade na Anyroad, je poznámka na jeho hornej trubke.
Sú tu zošikmené horné trubky a potom toto… Giant hovorí, že vám to má poskytnúť istejšiu ovládateľnosť v rôznom teréne a chvíľu trvá, než si zvyknete pozerať sa dole na bicykel, čo môže byť raz BMX, inokedy MTB a ďalší cestný bicykel.
Výška stojanu 702 mm, dámy a páni…
Na ceste
Toto je neuveriteľne príjemný stroj, nenáročná jazdná pozícia na Anyroade, ktorá podporuje pocit radosti zo života na konci leta.
Výhľad z jeho kokpitu je podobný štandardnému cestnému bicyklu, takže asi nie je prekvapením, že práve tu sa cítil lepšie.
Štandardná kompaktná reťazová súprava presadzuje pocit „cestného bicykla, ktorý zvládne niečo navyše“, a hoci vám poskytuje známy pocit pri kľukách, zistili sme rozšírenie prevodov na 10- Rýchlosť kazety Tiagra bola trochu široká, najmä na väčšom konci bloku.
To znamená, že pri dlhých jazdách, keď výkon nie je prvoradým zameraním, nám tento bicykel vyčaril úsmevy na tvári.
S ľahkosťou zvláda drsné povrchy ciest, čiastočne vďaka svojej dlhej sedlovke a nízkotlakovým pneumatikám 30c, a dokonca sa nehanbí ani pri niektorých stúpaniach na asf alte (ten najmenší prevod 34x34 sa na bicykli naozaj hodí ktorý váži viac ako 10 kg).
V ľahšom teréne – škvárové chodníky, parkové cesty a podobne, pokrok nie je ani zďaleka tak všedný – ide rýchlo.
Nasmerujte to však na drsnejšie, rozbité chodníky a začne sa to vracať. Ale ako bicykel, ktorý tvrdí, že zvláda drsné a hladké cesty, a dokonca poskytuje jeden alebo dva nájazdy na špinu a trávu, je to balík, ktorý vzbudzuje dôveru.
Manipulácia
Ako všestranný, jeho ovládanie je viac než dosť dobré a ponúka predvídateľnú rýchlosť otáčania bez ohľadu na to, na čo ho hodíte (v rozumnej miere).
Hoci to nie je šprintérsky bicykel (zďaleka nie), rýchlosť, ktorú dokážete vygenerovať, znamená, že slušné brzdy sú nevyhnutnosťou, ak to nechcete preháňať v zákrutách.
Chvalabohu, pseudohydraulické nastavenie Anyroad vás drží chrbtom.
Zatiaľ čo spojovacia skriňa mierne spomaľuje odozvu na rýchlosť, ktorá je o niečo pomalšia ako u „kompletných hydraulických“systémov, pevnosť brzdnej sily je viac než dostatočná pre asf alt a voľné cesty a tento brzdný vstup môže dá sa pomerne ľahko zmerať, ak máte menej ako hŕstku.
Pneumatiky Crosscut Tour2 sa väčšinu času podobajú cestným pneumatikám so širokým profilom a určite zvyšujú komfort jazdy.
Akonáhle však zídete z priamej a úzkej roviny, ich vyšliapané ramená vyvolávajú na asf alte mierne šklbanie, ako by ste mohli očakávať.
Nasmerujte ich na stopu a oni sa zahrabú, keď to potrebujú, pričom zostanú (aspoň počas trvania nášho testovania) odolné proti prepichnutiu.
Samozrejme, keďže sú pripravené na bezdušové použitie, môžete ich naplniť slizom a nemusíte sa ani obávať, že si so sebou vezmete náhradné trubičky.
Krátke túry, dochádzanie, víkendová zábava na zadných jazdných pruhoch (asf altových aj iných), Anyroad do značnej miery zodpovedá svojej prezývke.
RATINGS
Rám: Silný, ale primerane ľahký hliník. 9/10
Komponenty: Skvelý rad prevodov zo skupiny Tiagra. 8/10
Kolesá: Ráfiky a pneumatiky určené pre disky a bezdušové plášte. 7/10
Jazda: Hromady zábavy na asf alte aj na chodníkoch. 8/10
Rýchle na ceste, ale ako už názov napovedá, Anyroad 1 sa celkom rád vydá aj na drsnejšie cesty a občas sa dostane do hliny alebo trávy.
Kúpte si Giant Anyroad 1 od Rutland Cycling
Geometria
| Horná trubica (TT) | 525mm |
| Sedlová trubica (ST) | 400 mm |
| Stack (S) | 569 mm |
| Reach (R) | 362mm |
| Chainstays (C) | 429 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71,2 stupňov |
| Uhol sedadla (SA) | 74,1 stupňov |
| Rázvor kolies (WB) | 1016mm |
| pokles BB (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Frame | Hliník triedy ALUXX, karbónová vidlica vyššej triedy |
| Groupset | Shimano Tiagra |
| Brzdy | Hydraulické kotúče Giant Conduct |
| Reťazec | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG-500, 11-34 |
| Bary | Giant Connect XR Egro-Control, zliatina |
| Stem | Giant Connect, zliatina |
| Sedlovka | Giant D-Fuse |
| Kolesá | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 pneumatiky |
| Sedlo | Obrovský kontakt (neutrálny) |
| Hmotnosť | 10,38 kg (S) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
