Vyžaruje taliansky vkus a vášeň a podporuje to vybrúseným výkonom, ktorý nesklame. Fotografia: James Carnegie
Ugo De Rosa kedysi postavil Eddyho Merckxa viac ako 50 snímok za rok, vrátane piatich za jeden týždeň, keď sa The Cannibal pripravoval na Paríž-Roubaix.
Povestne náročný Merckx bol posadnutý každým maličkým detailom svojich bicyklov a bol to De Rosa, ktorému dôveroval väčšinu svojej kariéry, že bude ovládať horák a vyrábať svoje pretekárske bicykle. Samozrejme dve naraz, aby mal rezervu do tímového auta.
Moser, Motta, Van Looy, Argentína, Berzin, Gonchar, Vainšteins, Casagrande, Baldato, Pellizotti… zoznam cyklistických hviezd, ktoré vyhrali na rámoch vyrobených De Rosom, je skutočne dlhý. De Rosa tvrdí, že na Giro d’Italia v roku 1974 bolo 80 % rámov, na ktorých jazdil, jeho, hoci mnohé boli samozrejme skryté za náterom s logom inej značky.
Keďže pretekárska sezóna 2021 začne, tím Cofidis bude vyvesovať vlajku De Rosa na oboch týchto motorkách – na nedávno znovu vydanom Meraku, čo je ľahký a všestranný GC kandidát značky – aj na SK Pininfarina, jeho skutočne aero stroj.
„Viac jazdcov tímu si pravdepodobne väčšinu času vyberie Merak,“hovorí Cristiano De Rosa, Ugov tretí syn, ktorý je teraz na čele spoločnosti. „Rám má hmotnosť 800 g, takže je extrémne ľahký, ale aj extrémne tuhý.
„Srdcom je skutočné pretekárske dedičstvo,“hovorí a gestikuluje niekoľkými ťuknutiami päsťou do stredu hrude. Je jasné, že žiadna z otcovej vášne sa počas generácií nestratila.
„Merak je ikonou značky,“dodáva. „Reprezentuje našu pretekársku dušu. V minulosti bola výkonnostne najlepšia a v roku 2000 vyhrala s Romānsom Vainšteinsom majstrovstvá sveta v cestných pretekoch. Vtedy to bol hliník, ale v roku 2020 sme sa rozhodli priniesť ho späť v karbóne.
„Snažili sme sa dosiahnuť najvyššiu úroveň výkonu v modernej pretekárskej ére, s kotúčovými brzdami a vôľou pre širšie pneumatiky, ale aj s tradičným štýlom. Rám je veľmi príjemný na pohľad. Žiadne veľké, zvláštne tvary rúr.‘
Biela je rýchlejšia: fakt
Nemohol som viac súhlasiť. Pre moje oko je to skutočne nádherný bicykel, žiarivý v celej bielej. Kým toto nepristálo na mojom prahu, neuvažoval som o tom, akým vzácnym pohľadom sa dnes biele bicykle stali. Myslím si, že biele veci – aspoň v cyklistike – majú zvláštny spôsob, ako pripraviť psychiku na dobrú jazdu.
Kúpte si De Rosa Merak teraz od Merlin Cycles
Je to to isté, keď idete von v čistých bielych topánkach alebo ponožkách. Takže s tým, plus nejaké častejšie vystúpenia na slnku, som mal pocit, že mám v kroku naozajstnú jar, keď som začal spoznávať Merak. A každá jazda sa zdala byť ešte príjemnejšia ako tá predchádzajúca.
Merak ma privítal cieľavedomým, obchodným správaním, podobným druhu pevného a silného stisku ruky, aké si predstavujem, že by ho ešte stále dal dnes osemdesiatročný zakladateľ spoločnosti. Pretekársky rodokmeň Meraku sa prejavuje pri každom stlačení pedálu.
Nebolo pochýb o jeho neochvejnej tuhosti, keď som vydal svoje najlepšie úsilie na najstrmšie z mojich miestnych stúpaní a takmer som počul, ako sa smeje – samozrejme prerušovaný talianskymi gestami rúk – keď som šprintoval so sklonenou hlavou, so všetkým, čo som mal.
„To je všetko, čo máš, Bowers? Pffffft. Choď domov!’
Vidlice vyzerajú štíhle, ale stoja pevne a ovládanie Meraku je zodpovedajúco priame a presné. Jeho 405 mm reťazové vzpery sú tak krátke, ako je to len možné na bicykli s kotúčovými brzdami s vôľou pre 30 mm plášte a zaisťujú zrýchlenie s rovnako napnutou odozvou. Celkovým pocitom je úplný prenos sily, čo v kombinácii s úctyhodne nízkou hmotnosťou (7,69 kg) znamená, že rýchlosť prichádza s účinnosťou.
Cítil som, že môžem veriť, že sa Merak v zákrutách nakloní ďaleko. Bezdušové 28 mm pneumatiky Vredestein Fortezza v tomto smere pomohli, zaistili dodatočný komfort a priľnavosť. Kolesá Fulcrum Wind 40, hoci sú bočne tuhé a nie príliš ťažké (nárokovaný pár 1 620 g), boli vnútorne trochu úzke s hrúbkou 19 mm, aby sa plne využil potenciál širších pneumatík.
Kúpte si De Rosa Merak teraz od Merlin Cycles
Pohodlie je tak často vecou, ktorú obetujú moderné pretekárske bicykle, no treba povedať, že De Rosa sa toho dokonca podarilo vkradnúť toľko, aby ma uspokojil. Merak nie je žiadna magická jazda na koberci, ale dostatočnú prácu odvádza karbónová vrstva s pomocou pneumatík, aby absorbovala dosť nerovností, že nikdy nebude dráždiť.
V skutočnosti na tomto bicykli nie je nič, čo by som mohol nazvať dráždivým. Sám Ugo De Rosa raz povedal Cyclistovi, že krása bicykla pre neho spočíva v jeho jednoduchosti: len dva trojuholníky a jazdec. Myslím, že to bolo stelesnené v Meraku. Úžasne jednoduché a tiež jednoducho vznešené.
Výber súpravy
Bezšvové návleky na ruky Castelli Pro, 25 £, saddleback.co.uk
Ako zima ustupuje a ortuť začína stúpať, tieto návleky na ruky si prídu na svoje. Stále sú dostatočne teplé na teploty 8-10 °C, ale vďaka ich bezšvovému dizajnu sú výrazne menej objemné ako tradičné návleky na ruky, čo znamená, že sú veľmi ľahké s hmotnosťou len 67 g za pár a tiež vysoko priedušné.
Schnú tiež naozaj rýchlo a vo vrecku dresu zaberajú veľmi málo miesta – ideálne na premenlivé jarné dni.
Kúpte si bezšvové návleky na ruky Castelli Pro od Wiggle
Alternatívne…
Zliatinové kolesá
Ponechanie rovnakých 12-rýchlostných špecifikácií Campagnolo Chorus, ale výmena karbónových kolies Fulcrum Wind 40 DB za zliatinové kolesá Fulcrum Racing 400 prináša cenu 5 800 £, čo predstavuje úsporu 1 000 £.
Kúpte si De Rosa Merak za 5 712 £ teraz z OnBuy
Go Shimano
Povedali by sme, že je takmer svätokrádežné nasadiť sadu Shimano na taký taliansky bicykel, akým je tento De Rosa, ale mechanická verzia Ultegra znižuje cenu ešte viac na 4 999 £.
Kúpte si De Rosa Merak Ultegra teraz od Merlin Cycles
Spec
| Frame | De Rosa Merak |
| Groupset | Campagnolo Chorus |
| Brzdy | Campagnolo Chorus |
| Reťazec | Campagnolo Chorus |
| Cassette | Campagnolo Chorus |
| Bary | FSA Energy Compact ACR |
| Stem | FSA ACR |
| Sedlovka | De Rosa Carbon |
| Sedlo | Prologo Kappa RS |
| Kolesá | Fulcrum Wind 40 DB, bezdušové pneumatiky Vredestein Fortezza 28 mm |
| Hmotnosť | 7,69 kg (veľkosť 52 cm) |
| Kontakt | derosa.it |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
