Pôsobivo vyhovujúca jazda na dlhšie vzdialenosti vylepšená špecifikáciou kvality
Vytrvalostný BMC Roadmachine prichádza v troch variantoch a rade možností zostavenia. Roadmachine 01 má karbón BMC vyššej špecifikácie a integrovaný kokpit, zatiaľ čo štandardný Roadmachine sa dodáva s rovnakou rámovou sadou, ale inou vidlicou a kokpitom s neintegrovanou kabelážou k tyčiam a predstavcu.
Nakoniec je tu Roadmachine X so zliatinovým rámom, veľkými pneumatikami a súpravou s jedným krúžkom, ktoré sú navrhnuté tak, aby vás zaviedli na miesta, ktoré sú menej vyšliapané v teréne.
Šírka rámovej sady a možností špecifikácií umožňuje spoločnosti BMC ponúkať Roadmachine za ceny od 10 000 £ až po 1 900 £, pričom testovaný Roadmachine 01 Three patrí k hornej hranici tohto radu.
Roadmachine ponúka široké vôle, ktoré by ste očakávali od moderného cestného bicykla zameraného na vytrvalosť, spolu s funkciami vyhovujúcich požiadavkám, ako sú znížené sedlové vzpery a karbónová sedlovka v tvare D. Vďaka tomu je na cestách v Spojenom kráľovstve veľa pohodlia a bol som šťastný, že som išiel na dlhú trať cez typický zmiešaný povrch ciest v Spojenom kráľovstve.
Konštrukcia rámu využíva tú najzhovievavejšiu a najodolnejšiu verziu toho, čo BMC nazýva koncept Tuned Compliance Concept. Nie je to niečo jedinečné pre BMC; Kombinácia tuhej spodnej trubice, robustnej spodnej konzoly a tenkých, spadnutých sedlových vzpier sú prvky, ktoré nájdete na mnohých bicykloch. Ale BMC to dobre implementovalo do Roadmachine, pre pohodlnú, ale rýchlu jazdu.
Kúpte si teraz BMC Roadmachine 01 Three od spoločnosti Tredz
BMC sa postaralo aj o jazdcov na dlhé vzdialenosti s párom skrutiek v prednej časti hornej trubky, takže si môžete Roadmachine vybaviť podávacím boxom pre extra nosnosť.
Dosah je kratší a zásobník je vyšší ako na BMC Teammachine viac orientovanom na preteky, takže sedíte vzpriamenejšie, čo je opäť typická vlastnosť vytrvalosti.
Roadmachine 01 má integrovaný kokpit od BMC s kombináciou karbónovej tyče a zliatinového drieku, ktorá vedie brzdové hadičky zvnútra do rámu, pre elegantný vzhľad prednej časti. Je tu väčšia nastaviteľnosť ako pri položke z jedného kusu, čo je užitočná funkcia pri vytrvalostnom bicykli.
Brzdové hadičky prechádzajú drážkou na spodnej strane tyčí, s krátkou exponovanou časťou, kde sa zakrivujú do spodnej strany predstavca. Tu sú zakryté skrutkovacou doskou, odkiaľ stekajú po oboch stranách riadiacej trubky do hlavovej trubky.
Existuje séria delených rozperiek, ktoré umožňujú jednoduché nastavenie výšky tyče bez toho, aby ste museli odstraňovať brzdové hadičky. Pre jemnejšie doladenie pozície predáva BMC predstavec v ôsmich dĺžkach a dvoch uhloch, takže pre náročných jazdcov je veľa možností nastavenia.
Svorka tyče predstavca skrýva upínacie skrutky na spodnej strane, čím dodáva čistý vzhľad. Súčasťou balenia je aj vstavaný predný držiak Garmin.
Kúpte si teraz BMC Roadmachine 01 Three od spoločnosti Tredz
Profil tyče v tvare mierne slzy je pohodlný a je vyrobený z karbónu, má navyše tlmenie vibrácií oproti zliatinovým riadidlám.
Páčia sa mi čisté línie a ostré uhly bicyklov BMC. Spolu s uprataným kokpitom dodávajú Roadmachine 01 skromný, účelný vzhľad.
Pôsobivá špecifikácia
To, že nie je potrebné viesť káble cez rám, je zásluhou bezdrôtovej elektronickej súpravy Sram Force eTap AXS Roadmachine 01 Three. Je to pôsobivá súprava, ktorú podrobnejšie preskúmam budúci mesiac.
Stačí povedať, že sa k Roadmachine naozaj hodí. Vďaka kazete 10-36 spárovanej s ozubenými kolieskami 46/33 je k dispozícii obrovský rozsah prevodov. To dáva najnižší pomer nižší ako 1:1, čo znamenalo, že som sa mohol točiť hore bez ohľadu na stúpanie, ktoré ma na konci jazdy čakalo.
Najvyšší pomer je porovnateľný s 50x11 s konvenčnou kompaktnou súpravou. Rozložených na 12 ozubených koliesok namiesto 11, je tu veľa priestoru na nájdenie správneho prevodu pre akýkoľvek terén.
Hydraulické kotúčové brzdy Force HRD sa dobre hodia aj na vytrvalostný bicykel, s dostatočným brzdným výkonom a dobrou jemnou moduláciou 160 mm rotorov. Spolu s priľnavými pneumatikami som nikdy nepochyboval o tom, že dokážem primerane zastaviť alebo spomaliť.
Je to rovnaká súprava a pomery, aké nájdete na Roadmachine One, aj keď nižšie špecifikácie karbónu a menej nápadné komponenty tohto bicykla znižujú cenu na 4 700 £. Poskytuje väčší rozsah prevodov ako súprava Sram Red eTap AXS namontované na špičkovom Roadmachine 01 One.
Kúpte si teraz BMC Roadmachine 01 Three od spoločnosti Tredz
Dobre zvolený nie je len pohon. BMC tiež špecifikovalo karbónové kolesá Zipp 303 S. Na motorku opäť pasujú. Sú pripravené na bezdušové použitie – v skutočnosti Zipp hovorí, že sú iba bezdušové.
S ich skutočne širokými ráfikmi, 27 mm zvonka, 23 mm vnútorne, Zipp hovorí, že sú navrhnuté tak, aby optimálne jazdili s 28 mm pneumatikami. S touto extra šírkou ráfika, ako by ste očakávali, sú namontované pneumatiky Vittoria Corsa Control výrazne širšie, než je ich nominálna šírka, čím sa blížia k 30 mm.
Zipp odporúča tlak v pneumatikách okolo 60 psi pre 70 kg jazdca, takže získate veľa pohodlia a potlačíte vibrácie vozovky a hĺbka ráfika 45 mm dodáva aero výhodu bez prílišného trhania pri bočnom vetre. Je to nastavenie, ktoré je o niečo rýchlejšie ako priemer a odmeňuje vaše úsilie navyše.
Pneumatiky Vittoria Corsa Control sú tiež rýchle, aj keď ich pozdĺžne drážky majú tendenciu zachytávať cestné nečistoty, čo vedie k niekoľkým rýchlym zastaveniam, aby sa odstránili kamienky skôr, ako sa dostanú ďalej do pneumatiky.
Sedlo Fizik Argo Tempo ma však nijako zvlášť nezaujalo. Je pre mňa trochu široký a plochý s veľkým výrezom a po niekoľkých hodinách jazdy som sa začal cítiť nepohodlne.
Kúpte si teraz BMC Roadmachine 01 Three od spoločnosti Tredz
Výber sedla je veľmi osobný, ale uprednostnil by som dlhší a užší dizajn. Karbónová sedlovka v tvare D – špecialita BMC, ktorú nájdete na mnohých jej bicykloch – odviedla dobrú prácu pri vyžehlení cesty.
Veľa peňazí za vytrvalostný bicykel
Všetka súprava horných zásuviek a kvalitná konštrukcia Teammachine 01 Three sa dajú skvele nájsť a je ťažké ich vyčítať. Tie však vedú k poriadne vysokej cene. S takmer 7 000 £ je BMC určite v prémiovej kategórii.
Získate jazdnú kvalitu a rýchly a citlivý pocit z jazdy, ktorý by mohol ospravedlniť toľko výdavkov, spolu s prestížou a pretekárskym rodokmeňom švajčiarskej značky bicyklov.
Ale Roadmachine je v zriedkavej spoločnosti na vytrvalostnú jazdu a rád by som sa pozrel na Teammachine SLR 01 Three s podobnou cenou za pretekársky orientovaný bicykel za jeho cenu.
Spec
| Frame | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Fork | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Brzdy | Sram Force HRD hydraulický kotúč |
| Reťazec | Sram Force 46/33T |
| Cassette | Sram Force 10-36 |
| Bary | BMC RCB01 Carbon |
| Stem | BMC ICS 01 |
| Sedlovka | 01 Premium Carbon |
| Sedlo | Fizik Argo Tempo R5 |
| Kolesá | Zipp 303 S-Series |
| Pneumatiky | Vittoria Corsa Control TLR, 28mm |
| Hmotnosť | 7,97 kg |
| Kontakt | www.bmc-switzerland.com |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
