Rýchly, obratný a pohodlný FR2 je dobre vyvážený bicykel so širokým záberom
Cestné bicykle momentálne prechádzajú miernou krízou identity. Výrobcovia chcú zdôrazniť pretekárske oprávnenia svojich bicyklov a zároveň sa snažia sprístupniť ich širokému okruhu zákazníkov.
Takže aj keď usilovne dolaďujú aspekty, ako je aerodynamika a hmotnosť rámu, zároveň zabezpečujú pohodlie a všestrannosť.
Výsledkom je sektor plný bicyklov, ktoré tvrdia, že sú športové aj pohodlné, a presne uprostred tohto sektora sedí nový Felt FR2.
Otázkou je, či vytvoril motocykel, ktorý dokáže zažiariť na pretekárskom okruhu aj na pohodový deň v sedle, alebo sa snaží potešiť príliš veľa ľudí a nakoniec nebude vyhovovať nikomu.
Víťazný rodokmeň
Rad FR Felt je nástupcom série Felt F, ktorej vrcholom bol bicykel F1, na ktorom jazdil tím Argos-Shimano WorldTour, a ktorý priviedol Marcela Kittela k víťazstvu v štyroch etapách Tour de France v r. 2013.
‘Séria F existovala už nejaký čas a bola známa ako skutočne všestranný a odolný pretekársky bicykel.
„Bol to čistý pretekár s veľkým poklesom zo sedla na riadidlá,“hovorí Heiko Böhle, vedúci marketingu spoločnosti Felt a bývalý produktový manažér.
Prvým viditeľným rozdielom v tomto rade FR je teda uvoľnenie všeobecnej geometrie a vyššia hlavová trubka, ktorá umožňuje uvoľnenejšiu polohu na bicykli.
Je to niečo, čo pomôže pohodliu pri dlhej jazde, ale šprintérom, ktorí túžia po etapových víťazstvách na Tour de France, nič nepomôže.
Napriek tomuto posunu smerom k vyššiemu pohodliu prichádza FR2 s najneobvyklejším doplnkom pre bicykel tejto ceny – meračom výkonu.
FR2 je vybavený meračom výkonu Pioneer Single Leg, ktorý funguje takmer rovnako ako kľuka Stages a ponúka zariadenie na meranie výkonu pre bicykel.
Experiment
„Je to celkom zaujímavý experiment,“hovorí Böhle. „Zdá sa, že triatlon zabral naozaj dobre.
‘Mali sme obrovské obavy zo zvýšenia nákladov na bicykel a či to bude prijaté pozitívne – zdá sa, že sa to ľuďom páči.‘
Po prvé, považujem to za povzbudzujúci krok pre priemysel, pretože výrobcovia by mali byť schopní preniesť na spotrebiteľa úspory cien OEM za elektromery, ktoré sú čoraz bežnejšie.
Každý, kto už vlastní merač výkonu, to však môže považovať za nechcený výdavok navyše.
Ďalším nápadným prvkom FR2 pri prvej kontrole je zadná brzda, ktorá je namontovaná na stredovom držiaku.
To nie je nezvyčajné na aerodynamických rámoch, kde zakrytie brzdy pred vetrom zachová životne dôležité watty, ale na FR2, ktorý má niekoľko ďalších aerodynamických predpätí, je to menej zrejmé.
„Naozaj záleží na polohe sedadiel,“hovorí Böhle. „Predtým sme tam mali brzdový mostík, ktorý spevňuje zadnú časť.
‘Odstránenie však tiež znamená, že môžeme sedlové vzpery pripojiť priamo k hornej trubke, čím sa zväčší priestor pre ohyb a pritom sa neobetuje žiadna tuhosť pedálov.‘
Kúpte si Felt FR2 od Merlin Cycles teraz
Ľahké a uvoľnené
Od začiatku ma oslovil FR2.
Uprostred množstva nových bicyklov s kotúčovými brzdami bolo zvláštne osviežujúce vidieť nového vytrvalostného pretekára s ráfikovými brzdami.
Prinajmenšom sa to vypláca z hľadiska celkovej hmotnosti a konečnej ceny, aj keď kotúčové brzdy úplne prevyšujú tradičné ráfikové brzdy.
Keď som v poslednom čase veľa jazdil na kotúčových bicykloch, pri prvom použití FR2 som sa pristihol, že zbesilo chytím brzdy, pretože prvé zahryznutie bolo také slabšie, že som na chvíľu mal podozrenie na zlyhanie bŕzd.
Nastavenie späť na ráfikové brzdy netrvalo dlho, no nemožno poprieť, že jazda v mokrom počasí a akýkoľvek druh klesania sú pri jazde na diskoch oveľa zábavnejšie.
To znamená, že mierna obeta pri brzdení bola dostatočne kompenzovaná značnou porovnateľnou úsporou hmotnosti, ktorú FR2 dosahuje oproti vytrvalostným jazdám s kotúčmi rovnakej úrovne.
Úspora hmotnosti
Súhrnný efekt ťažších hydraulických systémov, silnejších reťazových vzpier a vidlíc a potenciálne objemnejších (často prestavaných) dvojkolesí znamená, že som našiel bicykle ekvivalentné diskom o takmer 1 kg ťažšie pri rovnakej špecifikácii.
S hmotnosťou 7,3 kg s meračom výkonu a elektronickým prevodom je FR oveľa sympatickejšia pri jazde do kopca.
Nikdy nerád hovorím, že bicykel dobre stúpa – koniec koncov, stúpanie musí zvládnuť jazdec – ale FR2 je určite vhodný pre tých, ktorí majú radi stúpanie.
Má optimálnu zmes tuhosti tam, kde sa to počíta, na zadnej časti, a pôsobivo nízku hmotnosť.
Vyliezol som na Puerto de Velefique v Španielsku (14 km pri 7,5%) na FR2 a celý výstup bol pre mňa potešením – zdá sa, že rýchla odozva rámu ma povzbudila.
Ešte lepšie, bol som prekvapený, že ani pri brúsení svahov o 20% som nepočul stláčajúce škrípanie zadného ráfika o brzdu, čo je bežná chyba zadných bŕzd na spodnej konzole.
To mi naznačovalo, že zadná časť bola nielen tuhá, ale že koleso a rám boli dobre zladené z hľadiska tuhosti.
Mavic Ksyrium Elite sa ukázal byť mimoriadne obľúbeným kolesom a jeho bezchybný výkon tu objasňuje, prečo sa stretol s takým úspechom.
The thud
Rovnako ako F1, aj FR2 sa ovláda presne a poskytuje výkon efektívne, no zároveň ponúka úroveň pohodlia, ktorá zaisťuje, že hluk na ceste nikdy nerozptyľuje jazdca od sústredenia sa na jazdu.
Rovnako ako Specialized Tarmac alebo Giant TCR, alebo skutočne akýkoľvek pretekár WorldTour najvyššej úrovne, Felt absorbuje veľké nárazy skôr izolovaným „dupotom“než ostrým „pingom“.
Šprint je prekvapivo prirodzený aj pre FR2 a často som vyskakoval zo sedla, aby som sa uháňal po smerovkách.
Zdá sa, že spája prednú a zadnú tuhosť vyváženým spôsobom, ktorý odmeňuje veľké úsilie.
Felt by mohol byť obvinený z toho, že v posledných rokoch nedokázal vyčnievať z davu, keď sa zdalo, že inovácia v cyklistickom priemysle poskočila o desaťročia dopredu.
Jednoduché potešenie
Avšak, podobne ako značka, aj FR2 je bicykel, ktorý robí jednoduché veci naozaj veľmi dobre.
Možno to nie je také vhodné pre zarytých rýchlostných feťákov ako F1, ale potom sa títo ľudia môžu pozrieť na rad AR aero od spoločnosti Felt.
FR2 poskytuje dostatočnú rýchlosť a obratnosť pre väčšinu pretekárov a dostatok pohodlia pre tých, ktorí by si radšej užili dlhý deň na bicykli.
Kúpte si Felt FR2 od Merlin Cycles teraz
Spec
| Felt FR2 | |
|---|---|
| Frame | Felt UHC Advanced + TeXtreme uhlíkové vlákno |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| Brzdy | Tektro T851 zadný strmeň s priamou montážou |
| Reťazec | Shimano Ultegra Di2 s meračom výkonu Pioneer Single Leg |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 |
| Bary | 3T Ergosum Team Ste alth |
| Stem | 2T ARX II Team Ste alth |
| Sedlovka | 3T stylus 25 |
| Kolesá | Mavic Ksyrium Elite |
| Sedlo | Prologo Scratch |
| Hmotnosť | 7,30 kg |
| Kontakt | feltbicycles.com |
