Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni vyhral 6. etapu v deň nabitý akciou

Obsah:

Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni vyhral 6. etapu v deň nabitý akciou
Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni vyhral 6. etapu v deň nabitý akciou

Video: Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni vyhral 6. etapu v deň nabitý akciou

Video: Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni vyhral 6. etapu v deň nabitý akciou
Video: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 2024, Smieť
Anonim

Nacer Bouhanni vyhráva etapu, ale väčší príbeh je nehoda a časové straty pre niektorých jazdcov GC

Nacer Bouhanni vyhral 6. etapu, ktorá bola až do záverečných etáp na 2018 Vuelta a Espana pokojným dňom. Za víťazom rýchlo skončili Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) a Elia Viviani (Quick-Step Floors), ktorí zaostali za víťazstvom v prvej a druhej etape tohtoročných pretekov.

Obľúbenec dňa, Viviani, prišiel o svojho vedúceho muža na neskoršom kruhovom objazde a nedokázal sa vyrovnať s rýchlo sa pohybujúcou prednou časťou pretekov.

Okrem víťazstva v etape sa niekoľko jazdcov General Classication stalo víťazmi aj v deň, keď sa po havárii, po ktorej nasledoval bočný vietor, ostatní súperi zachytili za rozchodom.

Pohľad späť na 6. etapu Vuelty

Dve stúpania tretej kategórie stačili na to, aby Luis Angel Mate (Cofidis) opäť videl v úniku a hľadal body potrebné na to, aby si udržal na pleciach dres modro-bielych hôr.

Prekvapivejšia bola prítomnosť Richieho Porteho (BMC Racing), ktorý do pretekov vstupoval s ohľadom na celkovú všeobecnú klasifikáciu.

Jeho šance na vysoké umiestnenie na konci troch týždňov sa čoskoro skončili, keď stratil čas v úvodných etapách, no jeho ťažiskom sú nadchádzajúce majstrovstvá sveta. Zdá sa, že Vuelta je skôr tréningová jazda ako cieľ.

Tretím a posledným členom denného úniku bol Jorge Cubero (Burgos BH) a trio spolu jazdilo po väčšinu dňa dobre.

Výhoda prestávky sa predĺžila na viac ako tri minúty, ale bola upevnená pomerne uvoľnene vyzerajúcim pelotónom a držala sa bližšie k dvom minútam, keďže tímy šprintérov chceli vyhrať jednu z mála etáp otvorených pre rýchlych mužov.

Táto medzera stúpala a klesala v rozmedzí približne 30 sekúnd až do 2:30, keď si pelotón zdanlivo uvedomil, že naberá na úniku príliš ďaleko od cieľovej čiary.

Tuhý protivietor bol dôkazom, ktorý do istej miery zastavil postup na ceste a ovplyvnil trojčlennú skupinu vpredu oveľa viac ako rotujúci pelotón.

Hlavná skupina potom opäť zapla tempo a bola natiahnutá v jednej línii, keď sa medzera do prestávky znížila o celú minútu.

K havárii, pri ktorej sa zdalo, že ju spôsobil neoznačený dopravný ostrovček bez posádky, krátko predtým, ako sa na veternej exponovanej ceste rozdelil pelotón na mnoho malých skupín.

Tí prenasledovaní boli prinútení nastupovať v nádeji, že sa dostanú späť do hlavného pelotónu Quick-Step Floors alebo toho, čo z neho zostalo.

EF-Drapac prevzal tempo vpredu a tlačil vietor na súperov ako Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Muži v ružovom mali silu v číslach a hrali vo svoj vlastný prospech.

Michal Kwiatkowski (Team Sky) a Sagan boli videní v rozhovore, ako potenciálne diskutovali o neutralizácii v prospech tých, ktorí boli postihnutí haváriou, ale keď fúkal vietor, preteky pokračovali a hlavná skupina pokračovala v jazde.

Pôvodné odtrhnutie bolo zachytené približne 13 km do cieľa, ale ich trápenie sa už dávno stalo irelevantným v dôsledku toho, čo sa dialo za nimi a potom pred nimi.

Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) bol jedným z chytených jazdcov so známymi menami a videl, že viac ako minútu zaostáva za niektorými súpermi z GC s 11,4 km do cieľa.

Po takomto pokojnom dni, kým neoznačený cestný kužeľ nespôsobil nehody a trhliny, bolo posledných 20 km dosť akcie na to, aby si každý, kto sa naladil neskoro, myslel, že to bol celý deň vzrušujúce.

Vedúcej skupine, napriek tomu, že mala menej jazdcov ako teraz kombinovaná stíhacia jazda - po tom, čo sa skupiny dva a tri opäť spojili - stále trvalo.

Bolo to vďaka kombinovaným ambíciám zostávajúcich šprintérov, ktorí chceli etapu, a jazdcov GC, ktorí sa medzičasom pokúsili získať maximálny čas týchto súťažiacich oveľa ďalej vzadu na ceste.

Do finále a stíhacia jazda stále jazdila, ale na rýchlo sa pohybujúcich šprintérskych vlakoch robila malý pokrok.

Odporúča: