Napriek výzvam na zlepšenie bezpečnosti je Transport for London obviňovaný z ignorovania vylepšení na križovatke, kde bol zabitý cyklista
Doprava do Londýna bola obvinená z prehliadania správy koronera vyzývajúceho na zlepšenie bezpečnosti cyklistov v Camberwell Green napriek smrti cyklistu pred dvoma rokmi.
V máji 2015 bola Esther Hartsilverová, fyzioterapeutka NHS v nemocnici King's College Hospital, zrazená ťažkým nákladným vozidlom pri odbočovaní doľava cez cyklistický chodník, čo spôsobilo smrteľné zranenia.
Koronerka Sarah Ormond-Walshe vo svojej správe zistila, že ustanovenia týkajúce sa cyklistiky na križovatke sú nedostatočné, a vyzvala Radu Southwark a TFL, aby pracovali na bezpečnejšej križovatke medzi Denmark Hill a Orpheus Street, aby sa predišlo ďalším úmrtiam.
'Bezpečnosť cyklistov by mala byť naďalej hlavným hľadiskom na tejto križovatke, keď sa prijímajú konečné rozhodnutia o väčšom plánovanom zlepšení Camberwellu.' Pani Ormond-Walshe napísala vo svojej správe.
Southwark Council povedal, že podnikol kroky na zlepšenie bezpečnosti na križovatke, ale tvrdí, že mnohé z odporúčaní v správe koronera by viedli k „ešte nebezpečnejšej situácii ďalej na ceste“.
Southwark sa zaviazal pridať nové značky, ktoré vodičom pripomenú cyklistov a zároveň zúžia vjazd do križovatky s nádejou na spomalenie dopravy.
V júni spoločnosť Southwark podpísala zmeny na cestách v hodnote 2,5 milióna £, o ktorých tvrdí, že znížia kolízie o 40 percent. Napriek tomu, spoluorganizátorka podujatia Stop Killing Cyclists, Nicola Branch, tvrdila, že to nebude mať žiadny vplyv.
'Neexistujú žiadne opatrenia pre bezpečnejšiu cyklistiku v akomkoľvek tvare alebo forme.' povedala pre Evening Standard.
'Je to naozaj hrozné. Môžete mať bezpečné pruhy. Cyklistov by ste mohli ochrániť pri odbočovaní doľava. Ale nie je tam absolútne nič.'
Tento posledný neúspech vyvinie ďalší tlak na starostu Sadiqa Khana, ktorý mal problémy s cyklistickou politikou počas svojho prenájmu, napriek tomu, že sľúbil, že z hlavného mesta urobí „slovo pre cyklistiku“.
