Bývalý kancelár a redaktor novín Evening Standard to uviedol v odpovedi redaktora na list čitateľa
George Osborne, bývalý kancelár štátnej pokladnice a súčasný redaktor novín Evening Standard, prisúdil vinu za „zablokovanie“a „znečistenie ovzdušia“v Londýne priamo pod úpätím Embankment Cycle Superhighway v redakcii odpovedzte vo Evening Standard.
V liste sa uvádzalo: „Niektoré cyklistické superdiaľnice sú nedomyslené, spôsobujú takmer trvalé zápchy a znečistenie,“a dodal, že výsledkom ich výstavby bola „dusivá zablokovanie v srdci nášho mesta“.
Odpoveď bola uverejnená v reakcii na list čitateľky Jocelyn, v ktorej sa tvrdilo, že Temžu treba použiť na vytvorenie cykloobchvatov (neprediskutovali sme, ako presne by sa rozsiahla prílivová rieka použila na takýto efekt).
Tento list bol reakciou na výmenu redakčných komentárov medzi podnikateľkou a životnou rovesníčkou Karren Bradyovou a londýnskym komisárom pre cyklistiku a chôdzu Willom Normanom. Brady tvrdil, že cyklistická superdiaľnica by sa mala premiestniť, aby vyhovovala motorovej doprave na nábreží.
V rozhovore s Cyclistom, architekt CS3 Cycle Superhighway, bývalý komisár pre cyklistiku v Londýne Andrew Gilligan, tvrdil, že alternatívne plány, ako napríklad obchvaty riek, nie sú praktické, ani sa neposúva superdiaľnica.
„Neexistujú žiadne magické riešenia, existujú jednoduché riešenia, ktoré môže podporiť každý, ale musíte mať na to gule,“povedal Gilligan.
Za „klamstvo“označil aj tvrdenia o zvýšenom znečistení ovzdušia z vytvorenia CS3. Napriek tomu tvrdenia, že cyklisti zvýšili znečistenie ovzdušia, bez dôkazov šírili mnohé zdroje vrátane vplyvného verejného akademického profesora Roberta Winstona.
George Osborne dokončil svoj list výzvou na akciu Sadiqovi Khanovi, v ktorom tvrdil, že ak ‚začne znova‘, získa pochvalu.
Komisár pre cyklistiku a chôdzu Will Norman potvrdil, že sa neplánuje zrušiť ani presunúť trasu CS3.
