Vylepšenie karbónových diskov kolies so širokým ráfikom, ktoré zvyšuje rýchlosť, stabilitu a sebadôveru
Karbonové dvojkolesie Deda Elementi SL45DB je dokonalým príkladom toho, akým spôsobom pokročila aerotechnológia za posledné desaťročie, a tiež toho, ako modernizácia kolies znamená viac než len to, že sa vo vetre budú šmýkať.
Preč sú výkonné ráfiky také hlboké, úzke a ostro zahnuté, že by ste si na nich mohli odrezať prst, a tu zostane nové plemeno – kolesá, ktoré zahŕňajú úplne moderné prístupy k aerodynamickému výkonu tým, že sa sústreďujú nielen na hĺbku ráfika, ale aj jeho šírky.
Mojím testovacím bicyklom pre tieto kolesá bol Cinelli Palio, bicykel, ktorý som testoval len pred niekoľkými mesiacmi, keď mal na sebe štandardné zliatinové disky Vision Team 30.
Montáž karbónového kolesa Deda Elementi SL45DB – spolu s identicky radenou 10-rýchlostnou kazetou Miche a 160 mm kotúčovými brzdami Tektro, ale s bezdušovými plášťami Schwalbe One a tesniacim prostriedkom – automaticky znížila hmotnosť bicykla o 0,88 kg s pripraveným- predné koleso Deda s hmotnosťou 1,28 kg a zadné s váhou 1,66 kg.
Na hmotnosti záleží
Je potrebné zopakovať, že najúčinnejším vylepšením výkonu, aké kedy môžete na svojom bicykli urobiť, sú kolesá. Štandardne vyrába jazdné kolesá a pneumatiky vybrané na vytvorenie bicykla, ktorý sa dostane do určitej cenovej kategórie, ale keď je svet vašou ustricou, jednoduché nasadenie nových kolies Deda Elementi SL45DB sa zmení na pôsobivých 9.16 kg bicykel na veľmi pôsobivý bicykel s hmotnosťou 8,28 kg.
Kúpte si teraz dvojkolesie Deda Elementi SL45DB
Nemôžete podceňovať dôležitosť hmotnosti, v neposlednom rade preto, že je to ten najviditeľnejší rozdiel, aký si priemerný jazdec môže všimnúť.
Aero zisky
Prevádzka kolies Deda Elementi SL45DB s pneumatikami 25c vytvára oblasť prednej pneumatiky/ráfika s takmer ekvivalentným priemerom. Tým sa čistí prúdenie vzduchu okolo prednej hrany kolesa, čím sa podporuje lepšia účinnosť.
Ďaleko od veterného tunela a v skutočnom svete dojmov z jazdy na sedadle tieto kolesá fungovali obdivuhodne vo vetre s rýchlosťou 40 mph, ktorý ma sužoval počas testovania, bez žiadnych znepokojujúcich výkyvov, keď vietor udrel ráfiky pod uhlom (ich skrátený aerodynamický profil je optimalizovaný pre rôzne „uhly vybočenia“) a určite žiadny z 50 mm hlbokej sekcie z roku 2000 sa neprevalí a nenasunie do stredu vozovky, ktorého sme sa kedysi obávali počas búrlivých dní.
Vzostupy a pády
S menšou rotačnou hmotnosťou, ktorú poháňate pedálmi, sa na bicykli bude automaticky ľahšie stúpať, rýchlejšie sa bude kotúľať na rovnejších cestách a fyzické sily pôsobiace na tieto dve pevné oscilujúce obruče sú menej citeľné.
Výstup na Cinelli Palio vybavený týmito kolesami okamžite zrušil 10-rýchlostné nastavenie radenia Shimano Tiagra, pretože bolo potrebných menej prevodov.
Kúpte si teraz dvojkolesie Deda Elementi SL45DB
Ak uvažujete o lezení ako o šprinte alebo sérii šprintov v dlhších stúpaniach, je logické, že zrýchlenie bude kľúčové.
Tieto kolesá naberajú rýchlosť pozoruhodne dobre z takmer mŕtveho bodu a absencia akéhokoľvek viditeľného bočného ohybu hovorí nielen o ich sile, ale tiež zmierňuje straty vo wattoch.
Akékoľvek kolísanie klesajúcej rýchlosti, ktoré možno pociťovať v dôsledku nízkej hmotnosti bicykla, je zmiernené výrazne hladším chodom keramických ložísk, zatiaľ čo prejazd zákrutami je výrazne posilnený.
Opri sa do toho
Povaha hladkého odvaľovania kolies Deda Elementi SL45DB je vylepšená nastavením bezdušových pneumatík Schwalbe One. Vonkajšia šírka ráfika 25 mm slúži na to, aby pneumatika dobre držala, a niet pochýb o tom, že je zodpovedná za zlepšenie stability, a teda istoty v zákrutách.
Prevádzka pneumatík 25c pri stredných 75 psi (ich odporúčaný rozsah hustenia je 50 – 95 psi) poskytuje širšiu, plochejšiu a sebavedomejšiu stopu ako úzky ráfik, ktorý by inak spôsobil „balónik“pneumatiky.
To premení Cinelli Palio na bicykel, na ktorom si môžete dovoliť voľnosť pri naklonení. A každá inovácia, ktorá pridá nielen preukázateľné zvýšenie výkonu, ale aj väčší pôžitok z jazdy, je určite na pozeranie.
